<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Komentari na: Button potiče F1 na inovativnost u prvim utrkama 2020.	</title>
	<atom:link href="https://www.gp1.hr/2020/06/button-potice-f1-na-inovativnost-u-prvim-utrkama-2020/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.gp1.hr/2020/06/button-potice-f1-na-inovativnost-u-prvim-utrkama-2020/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 04 Jun 2020 22:07:34 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.3.8</generator>
	<item>
		<title>
		Autor: Desmosedici		</title>
		<link>https://www.gp1.hr/2020/06/button-potice-f1-na-inovativnost-u-prvim-utrkama-2020/comment-page-1/#comment-260436</link>

		<dc:creator><![CDATA[Desmosedici]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Jun 2020 22:07:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.gp1.hr/?p=195667#comment-260436</guid>

					<description><![CDATA[Ovih osam Europskih utrka i to je to za ovu sezonu. Davno sam ovdje pisao da je dovoljno osam utrka da se prvenstvo proglasi regularnim..samo ima kvaka da se te utrke moraju održati na tri kontinenta.. ali izgleda da će ove sezone napravit iznimka i da će to ovako biti sve regularno..tako sam razumio Rossa Brawna.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ovih osam Europskih utrka i to je to za ovu sezonu. Davno sam ovdje pisao da je dovoljno osam utrka da se prvenstvo proglasi regularnim..samo ima kvaka da se te utrke moraju održati na tri kontinenta.. ali izgleda da će ove sezone napravit iznimka i da će to ovako biti sve regularno..tako sam razumio Rossa Brawna.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Autor: Desmosedici		</title>
		<link>https://www.gp1.hr/2020/06/button-potice-f1-na-inovativnost-u-prvim-utrkama-2020/comment-page-1/#comment-260426</link>

		<dc:creator><![CDATA[Desmosedici]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Jun 2020 19:07:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.gp1.hr/?p=195667#comment-260426</guid>

					<description><![CDATA[Kao odgovor za &lt;a href=&quot;https://www.gp1.hr/2020/06/button-potice-f1-na-inovativnost-u-prvim-utrkama-2020/comment-page-1/#comment-260418&quot;&gt;Mike-ferrari&lt;/a&gt;.

Tako je.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Kao odgovor za <a href="https://www.gp1.hr/2020/06/button-potice-f1-na-inovativnost-u-prvim-utrkama-2020/comment-page-1/#comment-260418">Mike-ferrari</a>.</p>
<p>Tako je.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Autor: Mike-ferrari		</title>
		<link>https://www.gp1.hr/2020/06/button-potice-f1-na-inovativnost-u-prvim-utrkama-2020/comment-page-1/#comment-260418</link>

		<dc:creator><![CDATA[Mike-ferrari]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Jun 2020 14:34:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.gp1.hr/?p=195667#comment-260418</guid>

					<description><![CDATA[Kao odgovor za &lt;a href=&quot;https://www.gp1.hr/2020/06/button-potice-f1-na-inovativnost-u-prvim-utrkama-2020/comment-page-1/#comment-260402&quot;&gt;Desmosedici&lt;/a&gt;.

47 sec ispred 2 i 3 williamsa koji su pobijedili u 90% utrka te sezone te nista manje vazno u kisnom monaku]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Kao odgovor za <a href="https://www.gp1.hr/2020/06/button-potice-f1-na-inovativnost-u-prvim-utrkama-2020/comment-page-1/#comment-260402">Desmosedici</a>.</p>
<p>47 sec ispred 2 i 3 williamsa koji su pobijedili u 90% utrka te sezone te nista manje vazno u kisnom monaku</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Autor: Desmosedici		</title>
		<link>https://www.gp1.hr/2020/06/button-potice-f1-na-inovativnost-u-prvim-utrkama-2020/comment-page-1/#comment-260402</link>

		<dc:creator><![CDATA[Desmosedici]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Jun 2020 17:30:18 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.gp1.hr/?p=195667#comment-260402</guid>

					<description><![CDATA[Kao odgovor za &lt;a href=&quot;https://www.gp1.hr/2020/06/button-potice-f1-na-inovativnost-u-prvim-utrkama-2020/comment-page-1/#comment-260399&quot;&gt;Desmosedici&lt;/a&gt;.

Nakon dva uzastopna naslova u Benettonu, Michael Schumacher, kao najveća zvijezda tadašnje Formule1, prelazi u Ferrari, najveću F1 momčad svih vremena. Michael Schumacher je na jučerašnji dan, 02.06. 1996. ostvario prvu pobjedu za momčad Ferrarija, a do slavlja je došao na izuzetno uvjerljiv način u kišnim uvjetima.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Kao odgovor za <a href="https://www.gp1.hr/2020/06/button-potice-f1-na-inovativnost-u-prvim-utrkama-2020/comment-page-1/#comment-260399">Desmosedici</a>.</p>
<p>Nakon dva uzastopna naslova u Benettonu, Michael Schumacher, kao najveća zvijezda tadašnje Formule1, prelazi u Ferrari, najveću F1 momčad svih vremena. Michael Schumacher je na jučerašnji dan, 02.06. 1996. ostvario prvu pobjedu za momčad Ferrarija, a do slavlja je došao na izuzetno uvjerljiv način u kišnim uvjetima.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Autor: Desmosedici		</title>
		<link>https://www.gp1.hr/2020/06/button-potice-f1-na-inovativnost-u-prvim-utrkama-2020/comment-page-1/#comment-260399</link>

		<dc:creator><![CDATA[Desmosedici]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Jun 2020 17:11:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.gp1.hr/?p=195667#comment-260399</guid>

					<description><![CDATA[Na današnji dan 1984. vozila se VN Monaka na kojoj je zbog ranijega prekida slavio Alain Prost, ali glavne zvijezde bili su Ayrton Senna i Stefan Bellof koji su sustizali vodećeg prije prekida zbog sve lošijih uvjeta.
McLaren je 1984. imao najbrži bolid, MP4-2 s 1,5-litrenim TAG Porsche turbo V6 motorom, a Prost i Lauda su u 16 utrka ostvarili 12 pobjeda i završili na prva dva mjesta u poretku vozača (Lauda prvak za pola boda).
Prost je osvojio prvi pole position za McLaren, jedan od tri te sezone, a najviše ih je osvojio Piquet u Brabham BMW-u, čak devet, dok prvak Lauda nije osvojio nijedan pole position 1984.
Jedini vozač koji se uspio kvalificirati za utrku s atmosferskim V8 motorom bio je mladi i talentirani Stefan Bellof koji je bio zvijezda utrka sportskih automobila gdje je vozio legendarni Porsche 962 i bio prvak 1984.
Kišna utrka smanjila je prednost bolida s 1,5-litrenim turbo motorima pa su šansu imali i bolidi s atmosferskim 3,0-litrenim DFY Cosworthovim motorima koje su koristili Tyrrell i Arrows u starom A6 iako se samo Bellof uspio kvalificirati.
Senna je startao 13. u Toleman Hartu, što mu je bio prvi nastup u Monaku, a Bellof je startao 20. i posljednji od vozača koji su se uspjeli kvalificirati. Ipak, to ih nije spriječilo da u kišnim uvjetima počnu stizati Prosta koji je u 29. krugu mahao sucima da prekinu utrku zbog sve lošijih uvjeta.
Prosta su mučile i karbonske kočnice na njegovom McLarenu koje se u kišnim uvjetima nisu dovoljno grijale pa su mu uzrokovale blokiranje kotača na kočenju, zbog čega se Lauda izvrtio i Casino zavoju u 23. krugu i odustao.
Prost je 1984. ostvario svoju prvu pobjedu u Monaku, iako smo zbog nepotrebnog prekida utrke zbog kiše uskraćeni za fenomenalni troboj Prost-Senna-Bellof (3.6.1984.)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Na današnji dan 1984. vozila se VN Monaka na kojoj je zbog ranijega prekida slavio Alain Prost, ali glavne zvijezde bili su Ayrton Senna i Stefan Bellof koji su sustizali vodećeg prije prekida zbog sve lošijih uvjeta.<br />
McLaren je 1984. imao najbrži bolid, MP4-2 s 1,5-litrenim TAG Porsche turbo V6 motorom, a Prost i Lauda su u 16 utrka ostvarili 12 pobjeda i završili na prva dva mjesta u poretku vozača (Lauda prvak za pola boda).<br />
Prost je osvojio prvi pole position za McLaren, jedan od tri te sezone, a najviše ih je osvojio Piquet u Brabham BMW-u, čak devet, dok prvak Lauda nije osvojio nijedan pole position 1984.<br />
Jedini vozač koji se uspio kvalificirati za utrku s atmosferskim V8 motorom bio je mladi i talentirani Stefan Bellof koji je bio zvijezda utrka sportskih automobila gdje je vozio legendarni Porsche 962 i bio prvak 1984.<br />
Kišna utrka smanjila je prednost bolida s 1,5-litrenim turbo motorima pa su šansu imali i bolidi s atmosferskim 3,0-litrenim DFY Cosworthovim motorima koje su koristili Tyrrell i Arrows u starom A6 iako se samo Bellof uspio kvalificirati.<br />
Senna je startao 13. u Toleman Hartu, što mu je bio prvi nastup u Monaku, a Bellof je startao 20. i posljednji od vozača koji su se uspjeli kvalificirati. Ipak, to ih nije spriječilo da u kišnim uvjetima počnu stizati Prosta koji je u 29. krugu mahao sucima da prekinu utrku zbog sve lošijih uvjeta.<br />
Prosta su mučile i karbonske kočnice na njegovom McLarenu koje se u kišnim uvjetima nisu dovoljno grijale pa su mu uzrokovale blokiranje kotača na kočenju, zbog čega se Lauda izvrtio i Casino zavoju u 23. krugu i odustao.<br />
Prost je 1984. ostvario svoju prvu pobjedu u Monaku, iako smo zbog nepotrebnog prekida utrke zbog kiše uskraćeni za fenomenalni troboj Prost-Senna-Bellof (3.6.1984.)</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
