Komentari na: Tranzicija kroz povijest: Od Tyrrella do Mercedesa https://www.gp1.hr/2020/04/tranzicija-kroz-povijest-od-tyrrella-do-mercedesa/ Sun, 05 Apr 2020 09:11:54 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.3.8 Autor: mody https://www.gp1.hr/2020/04/tranzicija-kroz-povijest-od-tyrrella-do-mercedesa/comment-page-1/#comment-258437 Sun, 05 Apr 2020 08:45:36 +0000 https://www.gp1.hr/?p=194074#comment-258437 Kao odgovor za parazit.

i brabham je bio odlican 80ih

]]> Autor: Desmosedici https://www.gp1.hr/2020/04/tranzicija-kroz-povijest-od-tyrrella-do-mercedesa/comment-page-1/#comment-258435 Sat, 04 Apr 2020 18:01:30 +0000 https://www.gp1.hr/?p=194074#comment-258435 Kao odgovor za klepesina.

OK..ali tri su puta bili prvaci i sa Ford Cosworthom..to je dosad najuspješniji motor u povijesti F1, svo vrijeme iste, ne mijenjane konstrukcije.. naravno osim Ferrarijevih motora, ali kojih je bilo više i raznih konstrukcija.

]]> Autor: Desmosedici https://www.gp1.hr/2020/04/tranzicija-kroz-povijest-od-tyrrella-do-mercedesa/comment-page-1/#comment-258433 Sat, 04 Apr 2020 17:50:08 +0000 https://www.gp1.hr/?p=194074#comment-258433 Malo bih ovo prokomentirao, da nebi bilo zabune. Godine 1968. i 1969. momčad se službeno zvala je u Matra International tim, a bolidi Matra MS10-Cosworth i Matra MS 80 Cosworth. Tyrell je tu bio Direktor momčadi..zapravo zajedničko ulaganje njega, Matre, Forda i naftne kompanije Elf. Dakle koristili su Ford Cosworth motore. Kad je 1970.g. Matra inzistirala da se u bolid ugradi njihov 12 cilindrični motor došlo je do prekida suradnje i od tada se momčad naziva Tyrrel Racing Organization i nastavlja sa Ford Cosworth motorima.

]]> Autor: klepesina https://www.gp1.hr/2020/04/tranzicija-kroz-povijest-od-tyrrella-do-mercedesa/comment-page-1/#comment-258432 Sat, 04 Apr 2020 17:44:26 +0000 https://www.gp1.hr/?p=194074#comment-258432 Sve u svemu suma sumarum nista bez srca bolida tj Mercedes-ovog motora

]]> Autor: parazit https://www.gp1.hr/2020/04/tranzicija-kroz-povijest-od-tyrrella-do-mercedesa/comment-page-1/#comment-258429 Sat, 04 Apr 2020 17:33:54 +0000 https://www.gp1.hr/?p=194074#comment-258429 ODLIČAN POČETKA TEKSTA:

Povijest formule 1 oduvijek je bila dinamična. Mijenjale su se staze, pravila i momčadi. U takvoj dinamičnoj okolini samo najizdržljivije momčadi opstaju, dok su drugi ostavljeni na milost i nemilost. Neke momčadi bi se jednostavno ugasile, što zbog financijske što zbog tehničke prirode. No, postoje momčadi koje su izdržale takav pritisak i ušle u povijest kao jedne od najuspješnijh momčadi u povijesti F1.

ALI DODAO BIH I DA SU MANJE MOMČADI STVORILE F1 NA SVOJ NAČIN.

Uvijek je dobro imati što više momčadi i 70-te i 80-te su dale puno više prilika mladim vozačima, inžinjerima, i managerima, pa je bilo puno više momčadi i prilika….. puno više svega.
Neću ih nabrajati, ali govorim o talijanskim momčadima, pa francuskim,…. jedna njemačka momčad mi pada na pamet ( Zakspeed ). Ne, nisu bile uspješne poput Tyrrella…. jer Tyrrell je uistinu legenda, gotovo kao Lotus…. ne baš statistički uspješan kao Chapmanova momčad, ali legenda baš poput ekipe Minardi…. na svoj Ken Tyrrell način.

Ross Brawn je jednom prilikom izjavio, da….. dok su na brzinski način stvarali Brawn GP…. jedna od ideja za naziv momčadi je bila da se nazovu Tyrrell.

]]> Autor: mody https://www.gp1.hr/2020/04/tranzicija-kroz-povijest-od-tyrrella-do-mercedesa/comment-page-1/#comment-258428 Sat, 04 Apr 2020 16:01:34 +0000 https://www.gp1.hr/?p=194074#comment-258428 volio bi dase tyrel vrati s tim imenom

]]>