Daniel Ricciardo uvjeren je da osobno ima sve što je potrebno za borbu za svjetsku titulu i da može podnijeti toliku razinu pritiska.
Pobjednik sedam utrka dva je puta završio treći u poretku, 2014. i 2016., obje sezone s Red Bullom. Međutim, niti u jednoj godini nije bio istinski kandidat za titulu kraj Mercedesove dominacije.
Zabrinut što su mu godine prošle bez borbe za titulu, Ricciardo se preselio u Renault početkom 2019. godine, tražeći nove mogućnosti s tvorničkom momčadi.
“Osjećam se koliko se razvijam kao vozač i osoba, ako bih danas bio u borbi za svjetsku titulu, imao bih sve sposobnosti da podnesem toliki pritisak”, rekao je Daniel.
“Ovdje sam došao jer volim konkurenciju i vjerujem u sebe, i da mogu pobijediti najbolje na svijetu. To samo pokušavam dokazati, a na kraju će mi taj dokaz biti svjetska titula. Sve dok sam fit i zdrav, nastavit ću to raditi dok god to ne postignem”, zaključio je Ricciardo.
Njegova Australija ima dva vozačka prvaka. Jack Brabham osvojio je naslov 1959., 1960. i ponovo 1966., dok je Alan Jones bio uspješan 1980. godine.
Ricciardo je rođen 1989. godine, tako da se nalazi negdje u sredini po godinama među današnjim kolegama vozačima.
Meni ovo zvuči kao stara udavača kad hoče da se proda u drugo selo, kao da je iz tuđih usta ne liči mi na njega. U svakom slučaju spada u sam vrh današnjih vozača.
Osim Maxa kojeg nisam pobijedio.
I torpeda kvyata
Lupaju minuse na istine.
Meni je Ricci super i simpatiziram ga, ne navijam za njega. Mislim da je vrhunski vozač i u top 5 današnje F1. Najviše volim njegova genijalna prestizanja na nož i opet vrhunski i fer.
…ali nije dobio Maxa i mučio se jako s njim od starta iako je godinama u toj ekipi.
S druge strane oderao je Vettela čim je stigao u RB tako da…
1+1=2 🙂
Znam te ptico. Sve ovo sa RIcciem si “izveo” da bi na kraju ponizio Vettela..to je bila poanta..namjera tvog komentara.
P.S. Šalim se..znam ja da ti voliš Riccia kao i cijela Italija. Ricci je Talijan “sa dna kace”, tata Giuseppe sa Sicilije a mama iz Kalabrije, a u garaži Ferrari F40 i Dino 246GT. Prezime se na talijanskom izgovara Rićiardo..Hahahaha!
“Žuta kanta” bi mogla uskoro sve iznenadit..samo ako korporacija uloži koliko je potrebno.
Mda kako da ne, eno tvoj ljubljeni ferkan najvise novaca dobija vec desetljecima pa i dalje nakon schumi ere nezna stvoriti najbolji downforce! I to je cinjenica. Dakle nije sve u parama nego u kreativi dizajnera bolida.
Nije sve u “najboljem downforceu”..bezeveze lupetaš..treba uskladit mnogo stvari da bolid ispravno funkcionira i da ima vrhunske perfomanse, očito se najbolje ne razumiješ se u materiju..ali si u pravu da je vrlo važan faktor nadareni kreativni dizajner.
Tipicni desmosedici, lupetati ce i trkeljati samo da nesto napise. Toyota je nekada imala daleko najveci budzet i sto su tocno postigli? Odg je nista! Dakle nije sve u parama. Naravno da su pare bitne ali…Zamisli samo da je ferari sa “onakvim motorom” od polovine prosle sezone imao “adrianov” downforce i sasiju? Pa POMELI bi mercedes! Ono sto se primjeti sad vec jedno desetljece je to da RB ima UVJERLJIVO najbolji downforce u brzim zavojim a u sporim i srednje brzim hebenu sasiju pa su zato tako agilni,primjer monaco, a ferkan u pravilu ima vrlo jak motor tj danas PU,… Read more »
u zutoj kanti tesko trebao si ostat u red bullu
bio je pa je dobio pranje glave