<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Komentari na: UŽIVO: Treći dan predsezonskog testiranja u Barceloni	</title>
	<atom:link href="https://www.gp1.hr/2019/02/uzivo-treci-dan-predsezonskog-testiranja-u-barceloni/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.gp1.hr/2019/02/uzivo-treci-dan-predsezonskog-testiranja-u-barceloni/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Wed, 20 Feb 2019 17:03:40 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.3.14</generator>
	<item>
		<title>
		Autor: delmusa		</title>
		<link>https://www.gp1.hr/2019/02/uzivo-treci-dan-predsezonskog-testiranja-u-barceloni/comment-page-1/#comment-249476</link>

		<dc:creator><![CDATA[delmusa]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Feb 2019 13:45:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.gp1.hr/?p=83937#comment-249476</guid>

					<description><![CDATA[ovdije se ne testira krajnja brzina ili najbrzi krug...
testiranje se  sprovodi radi telemetrije i rade se instalacijski krugovi..
svaki bolid s svojim vozacem mora postaviti referentnu tocku, iz toga se pojavi brzo vrijeme po krugu-pa se onda odreduju parametri...  iz toga ne treba zakljucivati da je to trenutno najbolje izdanje bolida za ovu sezonu ili imamo bolid za naslove...
matematika je egzaktna nauka !
kada bi vozili od prvog kruga do zadnjeg utrku  barcelona s fixnim vremenom 1:18.999 sec, pa vi biste svu konkurenciju deplasirali mozda i za krug... 
to je idealno vrijeme u ovom trenutku obzirom na hladno vrijeme,
tako da je to nerealno, ne moze biti pokazatelj  stvarnog stanja jednog bolida...
ne zaboravite utrka je realnost, plus gotovo je kada zastava na cilju padne !
tada se kalkulise i dolazi do stvarnih brojeva !
za mene osobno, jer pripadam ovom timu, uspjeh je kada moj posao, koji je hiljaditi dio jednog poslije postignutog rezultata, funkcionira kako je predvideno i nema zamora materijala !  ako svi odradimo kako je predvideno, eventualno uspijemo jos usavrsiti, nadograditi svoj posao, rezultat nece izostati !
svakako guma je okrugla a vozac kao zadnja karika u lancu treba da bude konstantan, istinski cisti racer , da u svakom momentu iskoristi svaki milimetar staze,gdje god mu se ukaze sansa, jer ovom masinom upravlja racer, a ne masina !
svim racerima, vruce gume, timovima  najvise okretaje bez kvarova !]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ovdije se ne testira krajnja brzina ili najbrzi krug&#8230;<br />
testiranje se  sprovodi radi telemetrije i rade se instalacijski krugovi..<br />
svaki bolid s svojim vozacem mora postaviti referentnu tocku, iz toga se pojavi brzo vrijeme po krugu-pa se onda odreduju parametri&#8230;  iz toga ne treba zakljucivati da je to trenutno najbolje izdanje bolida za ovu sezonu ili imamo bolid za naslove&#8230;<br />
matematika je egzaktna nauka !<br />
kada bi vozili od prvog kruga do zadnjeg utrku  barcelona s fixnim vremenom 1:18.999 sec, pa vi biste svu konkurenciju deplasirali mozda i za krug&#8230;<br />
to je idealno vrijeme u ovom trenutku obzirom na hladno vrijeme,<br />
tako da je to nerealno, ne moze biti pokazatelj  stvarnog stanja jednog bolida&#8230;<br />
ne zaboravite utrka je realnost, plus gotovo je kada zastava na cilju padne !<br />
tada se kalkulise i dolazi do stvarnih brojeva !<br />
za mene osobno, jer pripadam ovom timu, uspjeh je kada moj posao, koji je hiljaditi dio jednog poslije postignutog rezultata, funkcionira kako je predvideno i nema zamora materijala !  ako svi odradimo kako je predvideno, eventualno uspijemo jos usavrsiti, nadograditi svoj posao, rezultat nece izostati !<br />
svakako guma je okrugla a vozac kao zadnja karika u lancu treba da bude konstantan, istinski cisti racer , da u svakom momentu iskoristi svaki milimetar staze,gdje god mu se ukaze sansa, jer ovom masinom upravlja racer, a ne masina !<br />
svim racerima, vruce gume, timovima  najvise okretaje bez kvarova !</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Autor: mika.KA		</title>
		<link>https://www.gp1.hr/2019/02/uzivo-treci-dan-predsezonskog-testiranja-u-barceloni/comment-page-1/#comment-249475</link>

		<dc:creator><![CDATA[mika.KA]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Feb 2019 12:04:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.gp1.hr/?p=83937#comment-249475</guid>

					<description><![CDATA[Kao odgovor za &lt;a href=&quot;https://www.gp1.hr/2019/02/uzivo-treci-dan-predsezonskog-testiranja-u-barceloni/comment-page-1/#comment-249474&quot;&gt;Luka Tunjić&lt;/a&gt;.

mislim da i alfa isto izgleda pouzdana i brza.a merc!? ne otkrivaju svoju snagu.
tako da netreba ferrari dizati u nebesa.
eto upravo kimi najbrzi-trenutno]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Kao odgovor za <a href="https://www.gp1.hr/2019/02/uzivo-treci-dan-predsezonskog-testiranja-u-barceloni/comment-page-1/#comment-249474">Luka Tunjić</a>.</p>
<p>mislim da i alfa isto izgleda pouzdana i brza.a merc!? ne otkrivaju svoju snagu.<br />
tako da netreba ferrari dizati u nebesa.<br />
eto upravo kimi najbrzi-trenutno</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Autor: Luka Tunjić		</title>
		<link>https://www.gp1.hr/2019/02/uzivo-treci-dan-predsezonskog-testiranja-u-barceloni/comment-page-1/#comment-249474</link>

		<dc:creator><![CDATA[Luka Tunjić]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Feb 2019 10:47:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.gp1.hr/?p=83937#comment-249474</guid>

					<description><![CDATA[Kao odgovor za &lt;a href=&quot;https://www.gp1.hr/2019/02/uzivo-treci-dan-predsezonskog-testiranja-u-barceloni/comment-page-1/#comment-249472&quot;&gt;mika.KA&lt;/a&gt;.

Na temelju toga da je od početka testiranja Ferrari konstantno najbrži (zna se da vremena s testiranja treba uzeti s dozom opreza),ali long runnovi izgledaju veoma dobro, problema s bolidom još nisu imali, a svaki dan su po kilometraži prvi. To su dobre naznake, ne znači da će osvojiti naslove.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Kao odgovor za <a href="https://www.gp1.hr/2019/02/uzivo-treci-dan-predsezonskog-testiranja-u-barceloni/comment-page-1/#comment-249472">mika.KA</a>.</p>
<p>Na temelju toga da je od početka testiranja Ferrari konstantno najbrži (zna se da vremena s testiranja treba uzeti s dozom opreza),ali long runnovi izgledaju veoma dobro, problema s bolidom još nisu imali, a svaki dan su po kilometraži prvi. To su dobre naznake, ne znači da će osvojiti naslove.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Autor: mika.KA		</title>
		<link>https://www.gp1.hr/2019/02/uzivo-treci-dan-predsezonskog-testiranja-u-barceloni/comment-page-1/#comment-249472</link>

		<dc:creator><![CDATA[mika.KA]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Feb 2019 10:23:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.gp1.hr/?p=83937#comment-249472</guid>

					<description><![CDATA[&quot;Mora se priznati da Ferrari izgleda brzo i pouzdano&quot; 
po cemu ste to zakljucili?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&#8220;Mora se priznati da Ferrari izgleda brzo i pouzdano&#8221;<br />
po cemu ste to zakljucili?</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Autor: Leo		</title>
		<link>https://www.gp1.hr/2019/02/uzivo-treci-dan-predsezonskog-testiranja-u-barceloni/comment-page-1/#comment-249467</link>

		<dc:creator><![CDATA[Leo]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Feb 2019 09:21:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.gp1.hr/?p=83937#comment-249467</guid>

					<description><![CDATA[Mclaren se malo veatio među žive OK ovo su testovi insvi znamo da če Mercedes skočit a RBR je malo nepoznanica zbog motora ali optimistično za MCL barem best of the rest...
Vidi se promjena filozofije na bolidu više nemaju male usise zanzrak kao sve ove godine iznad vozačeve glave sada imaju veliki okrugli kao i Merc. A prije je bio mali trokutasti isto vrijedi i za bočne usise više izgleda ne forsiraju taj minimalizam na uštrb pouzdanosti.Očito se isplatilo iči malo manje radikalno ali manje kvarova.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Mclaren se malo veatio među žive OK ovo su testovi insvi znamo da če Mercedes skočit a RBR je malo nepoznanica zbog motora ali optimistično za MCL barem best of the rest&#8230;<br />
Vidi se promjena filozofije na bolidu više nemaju male usise zanzrak kao sve ove godine iznad vozačeve glave sada imaju veliki okrugli kao i Merc. A prije je bio mali trokutasti isto vrijedi i za bočne usise više izgleda ne forsiraju taj minimalizam na uštrb pouzdanosti.Očito se isplatilo iči malo manje radikalno ali manje kvarova.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
