Honda ima jako puno problema, a ovo sa F1 je samo kruna svega. Najveći problem je uprava Honde, a početak svega je model Civic. Da bi se prihodi povećali, morali su skresati cijenu proizvodnje modela. I tu počinje ova saga, na prvi pogled kao da nema veze sa F1. Ima, itekako. Umjesto inovacija, ulaganja u hibridnu tehnologiju čiji su bili začetnici sa modelom u Americi, počela je štednja u tom segmentu po naređenju glavešine ovog giganta. Posljedica je 11 milijuna opoziva Civica zbog široke palete kvarova, čak i pucanja glave motora, klipova. U međuvremenu je ukinuta proizvodnja Acorda ako se ne varam. Uglavnom, zbog svih tih epizoda jako su zaostali u razvoju u odnosu na europske proizvođače. Po pitanju motora, hibridnoj tehnologiji, kvaliteti izrade, ovjesu. I onda, kao točka na i, preuranjeni ulazak u F1. Moćna Honda kao u slavna vremena iz doba V10 motora u McL MP4/4…. No, malčice su precijenili svoje mogućnosti. Sam Hasegawa je priznao da su podcijenili projekt, mislili su da će rezultati sa stola i mono cilindra prenijeti kad se sve stavi u V6 konfiguraciju i bude sve pet. Šipak. Rezulati su bili poražavajući, testovi u Barceloni pred vratima i znamo kako su prošli. Na stolu nisu vidjeli kako će G sile utjecati na spremnik za ulje, znali su da će imati vibracije ali ne takve da će isključiti motor. Ekskluziva Honde u McL se pokazala kao potpuni Ronov promašaj. Štedili su na razvoju cestovnih modela, F1 avanturu shvatili olako, pogoni u Sakuri zastarjeli za F1 mjerila, njihov ponos glede dovođenja stručnjaka izvana i sad gledamo ovo što gledamo. Navodno im fali 80-ak KS u odnosu na Merc, pouzdanost još uvijek loša, brak sa McL pred raspadom. Teško je gledati kako se muče. Hasegawa san…..pomalo ga žalim. Navodno su se sa više žara bacili u posao, povećana su sredstva za razvoj, rade sa Ilmorom. Tko zna, možda i prorade uskoro. Gore od ovoga sigurno ne može. Tko zna, možda će se u ovoj priči na kraju najviše smijati RB.

Meni je i dalje to smijesno sa testom sa jednim cilindrem hehe. Neznam zasto tako testiraju, jel jeftinije? S druge strane placaju Alonsa masno. Hehe

Nedostaje ideja.

Jebena situacija,ali ja mislim da se treba mijenjati ako nakon 4 godine i mogli su one godine kada su se pripremali u Mclarenu dobro,dobro proučiti Mercedesov motor oni opet nakon toliko vremena npr.u Monzi toliko kvarova što na treninzima,što na utrci jednostavno ne prihvatljivo po meni.
A šteta da nemaju drugu močad za test, koja je trebala biti Sauber pa su im i oni okrenuli leđa,nisu imali hrabrosti uči u taj projekt pa ni ToroRoso pa su izgleda iz Mcl uspijeli nešto izlobirat da se oni rješe tih Japanaca.
Tako da ja mislim da treba mijenjat.

Kako sam procitao na domacem susjednom portalu, oni testiraju na jednocilindicnom agregatu te sve “dobre rezultate” usade na v6 kojem se to ne sviđa. Nedavno da su shvatili da moraju i na “stolu” testirati s v6.

I ja sam, i još uvijek vjerujem u Hondu….. Neshvatljivo mi je da takva ekipa koja u motosportu radi samo najbolje ne uspijeva složiti konkurentni hibridni power train!?
Tehnologija, predanost i težnja ka izvrsnosti koju Honda njeguje očito nije dovoljna….. Koji sastojak nedostaje ?
Mislim da oni neće odustati, i da će u konačnici posložiti priču oko motora.
A i to bi se uklopilo u sagu oko Alonsa- osim 2005/06., uvijek je birao krivu momčad……
Živi bili pa ……