tako je Worf, svaka čast na živcima da to sve natipkaš, meni se jednostavno nije dalo 🙂

Ah, zaboravih, Zašto downsizing?Ono sa V12 na V10 i na V6 – zbog potrošnje. Jer mala potrošnja danas najbolje prodaje aute u masovnoj prodaji. Ne ekskluzivna vozila kojih se proda od 10 do 200 na godinu, već ona, znaš, koja se godišnje prodaju u serijama od preko 100.000. Od njih autoindustrija živi. Dokaz? Pa svi proizvođači ekskluzivnih vozila (Ferrari, Lamborgini, Bentley, Maseratti itd.) su kupili upravo proizvođači koji proizvode masovne serije, a ne ekskluzivu. Premalo je bogataša koji mogu platiti ekskluzivu i održavati je…

Kad si tako lijepo pitao, evo da ti odgovorim. Imaš još jedan vrhunski auto sport u kojeg autoindustrija ulaže ogromne novce – Rally (WRC). Nije televizičan, teško je naplaćivati ulaznice po svim onim brzincima a etape rijetko tko gleda… Kako li onda oni preživljavaju? Pa tako što ih financira auto industrija. Kao i sve ostale auto motor sportove.
Renault je već zaprijetio odlaskom iz F1 ako se ne uvedu hibridi. Zapravo Renault je bio prvi koji je tražio KERS i dobio KERS. Mercedes je ušao u F1 sa svojom ekipom kad se dogovorilo o hibridnom pogodnu, a godine koje su prethodile u tišini su razvijali svoj hibridni motor i pogon. Honda se vratila u F1 zbog razvoja hibridnog pogona, kojeg želi koristiti u proizvodnji cestovnih automobila…
Zato su danas u F1 hibridi u pravilima.
Zašto se vraćaju samo na KERS? Ideja o HERS-u nije primjenjiva u cestovnim vozilima – prekomplicirana i premalo pouzdana za redovno održavanje automobila…
Treba samo malo čitati…

Ne vidim nikakav razlog da Renault ode iz f1 kada bi se vratili npr. v10-ke (mozda grijesim jer nisam bas upucen u te price oko motora). To bi im, po mojem misljnju, dalo vecu sansu da se vrate kao top tim….Mercedes kao proizvodac motora ne bi otisao iz f1 u to sam siguran barem tu prvu sezonu povratka jer su uvijek imali motore na vrhu…mozda bi jedino tim Mercedesa otisao. Honda je zapravo jedini proizvodac koji bi vjerovatno otisao, ali ni u to nisam potpuno siguran jer imam osjecaj da bi im oni motori bili bolji nego ovi…Usput otvorila bi se prilika za BMW ili Cosworth ukoliko oni vec ne rade nesto sa strane za hibridnu eru…Ne znam kako stvari tu stoje, ali ja se kao navijac fokusiram samo na blize stvari, a ovo 2021 je predaleko za ikakva razmisljanja, tko zna oce ostati ovi motori, mozda dodu na motore s cetiri cilindra ili vrate v10 …sto je tu mogucnosti za uzeti u obzir

ma nema ti to smisla objasnjavat ovim “genijalcima”. ponasaju se kao da su izmislili f1, a nemaju zapravo pojma o cemu pricaju. takvi su najgori. i za nevolju, ima ih daleko najvise po portalima i ostalim sranjima. pravi navijaci. njima je f1 dobra samo ako je ferrari na vrhu. ili alonso. sve ostalo nije “prava” f1.

dobro jes ti glup ili samo blebeces zabave radi? koliko je puta dosad receno da ni momcadi ni vodstvo f1 ne zele v10 natrag, ili u protivnom odlaze iz natjecanja? sta tocno ne funkcionira? tebi ne odgovara sto ti ta spanjolska primadona ne pobjeduje pa onda automatski nista drugo ne funkcionira? jel ti mislis da f1 zaradjuje od tebe sto kukas ili od autoindustrije?
problem je jedino u nostalgicnim krkanima kojima se kroz godine “malo” izmijenilo pamcenje, pa sad placu za tim motorima kao da su od boga poslani, a u stvarnosti nismo gledali dosadnije utrke od onih za vrijeme dominacije ferrarija. sa “pravim” pretjecanjima. kroz boks. vrhunski nema sto.
da kukas za v12 i razumio bih, tad smo barem gledali ratnike u bolidima, sa zanimljivim utrkama, riskantnim preticanjima i borbama za naslov do zadnje utrke. ali, vama su bolje v10 procesije i auti koji su bili kao na tracnicama.
a kad si vec kod troskova, usporedi koliko su goriva tada cugali v10 a koliko danasnji v6. nebo zemlja. v10 je morao izdrzati samo jedan vikend, a v6 mora bar 3,4 utrke. ma, kladim se da si kmecao kad su v12 zamijenjeni, a kamoli neces sad.
i problem je jedna velika neistina koja se provlaci ovuda u zadnje vrijeme. naravno, pricam o gledanosti. svako malo netko ovdje lupne da je f1 od 2008 izgubila 45% gledatelja, sto je NOTORNA glupost. prije 7,8 godina su poceli zestoko skidati f1 sa javnih televizija(tad je negdje i hrt prestao prenositi) i prebaciti na PPV sistem, tako da puno ljudi streama utrke, ili gledaju preko nekih lijevih sranja. a za one, koji kazu da ne prate otkad schumi nevozi, E PA NEK I NE PRATE, jer to nisu pravi fanovi ovog sporta nego neki glupani koji znaju samo za ferrari, i gledaju samo ako su dva komunista naprijed. takvi nam ni ne trebaju.
pricas o ocajnim usisavacima, a auti nikad nisu bili brzi i tezi za voziti( racunam od nestanka stick mjenjaca). pricas o kartingu s punjacima, a nikad nije bilo teze pretjecati jer su ogromni.
na kraju se sve svede na zvuk. to je jedini problem danas. utrke nisu nista dosadnije od v10 ere, jedino fali zvuk. a ako je to razlog zasto toliko serete i kmecite, onda svi kolektivno podjite gledat gp2 ili nascar, tamo vam ima buke i sudaranja napretek. jebes fana f1 kojemu je najbitniji zvuk.
ja NE kazem da je ova v6 era super, naprotiv, samo kazem da je isti kurac ko v10 era, jedina razlika je u zvuku. sve ostalo isto. onda 2 crvena kmera naprijed, danas dva srebrna. a da ne govorim kako je jedan crveni uvijek bio vodonosa drugom.
jedno je kad preferiras nesto a drugo je kad ga samo valjas iz supljeg u prazno, i jos se ponosis time jer ti ostali tupsoni koji vole nanda i sline za v10(a kladim se u zivu glavu da su ga slusali samo na youtubu) lupaju pluseve i tapsaju ramena. a nitko od vas ne razumije ni 5% onoga sto se dogadja na stazi. a opcenito, u f1 inzenjering se razumite ko putin u demokraciju. da vrate v10, i da mclaren bude jednako los kao sad, opet bi se zalio. jer se zalis a ne neznas ni sam zasto se zalis. vidi se da si navijac alonsa.