Za sada FIA smišlja načine kako zabraniti nešto što je legalno. Možda izmisle nešto, kao i inače… Problem je u tome što su felge napravljene tako da vrlo dobro odvode toplinu i ne prenose je na pneumatik. Trenutno u tome ne mogu naći nešto što bi zabranili, ali rade na tome.

Prebrzo se otpisuje Ferrari. Čim se spomene Red Bullova šasija, odmah ispada da je Ferrarijeva kanta. RB šasija je najbolja, ali siguran sam da i Ferrarijeva ima nekih dijelova u kojima je naprednija od RB-ove… Ali još nije na toj razini, ali je vrlo blizu. A i sumnjam da je TAG Heuer motor u velikom deficitu za Ferrarijevim trenutno… Adrian Newey je tu sa svojim gotovo nepromijenjenim tehničkim timom cijelo desetljeće. Ferrari je svoj tehnički tim mijenjao u više navrata zadnjih deset godina… Tako da mislim da se i to treba uzeti u obzir.

The trick is that they are heating the brakes before the FIA is checking the tyres, then the tyre pressures are falling under the limit because they have coolings in the rims.

As soon as the car is driving the tyre pressures are increasing a bit and stay at the limit.These coolings are probably the reason why Mercedes can’t or doesn’t want to say why Rosberg struggled in Monaco.

Ima li neko jos kakvu informaciju ovome ?

Aj budi pametan sad,kažu da nisu išli dokraja,a Ferrari i Mercedes jesu. Znači kad odvrnu dokraja oni će bit već u Belgiji a ostali neće ni startat😂 Ja ipak po snazi dajem prednost i Mečki i Ferrariju.