heheh
a gle, jasno da svakog vozača kojeg dovedu zavolim jer volim propetog konjica. a niti mi je seb bio drag zbog RB niti mi je kimi bio drag zbog dolaska iz mcl u kojem je zagorcavao zivot ferariju

ma ovo su emotivni komentari, ne objektivni naravno 😉

Chronosuse..Bolje bit i ćorav,tada nekad vidiš a nekad ne,nego slijepac ko ti.

Da, Mercedes bi htio da Rosberg bude prvi vozač, al onda su mu krivog kolegu uzeli. U svakom slučaju nagledali smo se direktnih duela na stazi između Ros i Ham, tak da mislim da si ti malo čorav.
Ljudi dolaze u Ferrari jer misle da će biti novi Schumacher. Problem je što to nije ista momčad koja je bila tad. Alonso je iz frustracije otišao jer je vidio da Ferrari unatoč svom svojem iskustvu nikad neće dovoljno riskirati i isprobati nešto radikalno, što automatski znači da neće biti najbolji. Svake godine ista priča, pa su im krivi vozači, šefovi momčadi itd.
Da ne govorim o inzistiranju na retardiranom pullrod ovjesu do ove godine koji većini vozača ne odgovara.

Ferrari je jednostavno preopterečen svojom veličinom i imidžem, i to prebacuje i na vozače.

te priče o 1. i 2. vozaču su najčešće sprdačina koja se koristi da bi se omalovažija tim ili vozač … najčešće ferrari . kad drugi to rade onda se “zaboravlja” . felipe je to lipo objasnija na 2007. postoja je dogovor u timu da onaj koji bude ima više bodova posli imole će bit podržan od tima u borbi za titulu . posli turske FM je ima 69 KR 68 bodova no u imoli je massa odusta u 10. krugu zbog ovjesa ( iako je starta sa P3 , KR sa P 5 ) , kimi je završija 3. i omjer bodova je u tom trenutku bija 74 Vs 69 za finca …. 4 trke do kraja prvenstva . naravno da je tim “pogura” kimija koji je ima više šanse od masse . felipe je 4 trke bija No 2 šta je i normalno . je li grosjean bija No 2 u lotusu ? ako nije zašto je dobija “obavjest” ( u trci kad je bija isprid finca ) ” kimi is quicker than you ” ? ili “obavjesti” brawna rozbergu kad je LH doša u merc “negativ nico , negativ” ( kad je tražija dopuštenje da pređe LH ) , pa još jedna “obavjest” LH boxu ” nico is not in same race” , a box nici “nico you are in different strategy” …. jer LH nije moga preč njemca . je li rezultat npr rubensa “promovira” u No 2 jer npr 2000. na pola prvenstva MS je ima 28 bodova više od brazilca , 2001. 34 boda više , 2002. 54 boda više , 2003. 23 boda više , 2004. 18 bodova + . najmanja razlika je bila 2005. ( kad su bridgestonke mučile ferrari ) kad je MS završija tek 3. no i onda je rubens zaosta 24 boda na kraju plasiravši se na 8. misto . kad se bridgestone 2006. “sredija” na pola prvenstva je razlika MS Vs RB opet bila 46 bodova . šta su s obzirom na rezultate tih sezona trebali u ferrariu stat iza vozača koji se lošije plasira ( do pola prvenstva ) i zanemarit onoga koji pobjeđuje da bi vi bili zadovoljni i prestali kenjat po ferrariu ? našli bi vi novi “izvor” kenjanja … glupost ferraria koji podržava lošijega na uštrb boljega zar ne ? 🙂 🙂 🙂 svaki tim u određenom trenutku staje iza onoga ( valjda je to taj famozni No 1 o kojem pričate ) ko ima više šanse za bolji plasman … zar nije 2014. i seb dobiva obavjesti da propusti ricciarda ? eto vam primjera iz lotusa , mercedesa , RB ….

U prvom dijelu svog komentara si vjerojatno opisa sam sebe,jer nevirujem da ima vozača koji nebi bar jednu sezonu želio odvozit za legendarnu momčad F1.
A drugi dio je prvi-drugi vozač,ko još misli da ostale momčadi nemaju vozače 1 i 2,Mercedes ih ima sigurno. Al najlakše se pravit slijep. I komentirat.

Nemoj generalizirat. Ne dolazi stalno vozač broj dva,po tvom riječniku. Ne živi br.1 vječno,ponekad i on dođe. Na to se sve svodi,koji bi vozač htio doć u Ferrari,a niko ne govori o broju 1 ili broju 2, svi imaju šansu,samo moraš imat rezultate.

vzdev…. ma da .. i tako je u ferrariu već 67. sezonu . ti sigurno možeš nabrojit vozače koji su u ferrariu bili No 2 , a imali su znanja , talenta , vještine da osvoje titulu koju je tim “poklanja” tim kolegi kojeg su odabrali da bude No 1 . rubens je bija puno bolji vozač od MS no nisu mu dozvolili da osvoji par titula šta je brazilac uradija 2009. u brawnu … ups , tada je titulu osvojia button , rubens je završija tek 3. . možda je massa bija bolji od alonsa ali mu nisu dozvolili da pobjeđuje . uostalom da nije bilo odabira 2007. ( dogovor unutar momčadi da vozač koji posli imole bude ima više bodova bit će No 1 do kraja prvenstva ) kimi vjerovatno ne bi osvojia svoju jedinu titulu . možda su 2014. “gurali” fernanda , a zanemarivali kimija koji je bija No 2 pa je zato španjolac na kraju završija na odličnom 6. mistu , a finac na 12. šta bi tek bilo sr*nja sa njihovim određivanjem 1 i 2 vozača …. 1980. su vjerovatno odabrali gillesa villeneuvea za 1. , a za vodonošu schecktera šta se vidi i iz rezultata … JV na kraju odličan 14. , a JS tek 19. uostalom normalno da je JS odabran za vodonošu JV jer jody je 1979. osvojia titulu za ferrari ( JV na kraju 2. ) i time da do znanja ferrariu da je zreo za No 2 , a ne za borbu za možda još jednu titulu . baš me zanima npr 1984. … muči me pitanje ko je tada bija No 1 alboreto ili arnoux ? 1990. mansell ili prost ? 1991. prost ili alesi ? sigurno se sjećaš i davnijih sezona pa me zanima ko je bija odabrani No 2 npr 1960. allison ili von trips ? surtees ili bandini 1965. ? itd , itd . na kraju ako se u ferrariu sve zna već na potpisivanju ugovora onda su neki vozači “razvikane veličine” jer npr u kombinaciji mansell & prost ili kimi & seb neko je mora bit se*onja jer je zbog novaca prista bit vodonoša uprkos reputaciji koju je “donija” sa sobom . možda je ipak rubens bija osjetno bolji od MS samo…. jbga . znači timovi su uvik “proizvodili” svjetske prvake bez obzira na razlike u talentu , vještini , znanju ? sve je umjetno … bar u ferrariu ? možda je i webber moga osvojit par titula ili rozberg u no u RB i mercedesu su krenuli stopama ferraria ?

Možda netko tko ne pada na brand i ima opciju u nekoj momčadi koja ima zbilja potencijal osvojiti naslov?
Netko tko ne želi zaglibiti kao drugi vozač?

Primjer je Schumacher, jel tako?