slažem se.
to ja zovem gubitak strahopoštavanja. nema više toga. pođeš na utrku i tamo najjače grmi gp2. nije to ‘to’.
da se razumijemo, isti osjećaj sam imo i u le mansu…prođe porsche 919 ili audi i ono…ništa…prođe corvetta koja je sporija 30-40 sekundi po krugu…grmi, trese, lupa, udara! najeziš se svaki put kad prođe.

Govorilo se da ako gledaš lica ljudi prilikom starta, možeš po njihovom izrazu odmah zaključiti ko je tu prvi put…

S ovim hibridima su nam to uzeli…

Mislim da nitko nema nista protiv samog koncepta ovih PU, jedino sta me smeta je
1 ne iskoristavaju ih u potpunosti (100l/h)
2 kad ih ne cujes jednostavno nemas osjecaj da gledas vrhunac automoto sporta…

Ti avalon stvarno mislis da se i sada ne trosi koliko tko moze i zeli. Tko njima brani razvijat 10 turbina u isto vrijeme, potrosit na to par milijardi i na kraju iskoristit token na onu sta se pokaze najboljom? Tokeni nisu nikakvo ogranicenje na potrosnju financija, vec samo na broj dijelova koji se mogu izmijenit. Tako da tko zeli moze i sada razvijat “do mile volje”. I da treba im ogranicit cijene po kojima prodaju motore jer niti sve momcadi imaju svoju autoindustriju da se financiraju, niti svi dobivaju isto novca os bernia.
A sumnjam da su ljudi toliko glupi da idu u bankrot troseci vise nego im taj motor moze zaradit. Sto iz prodaje drugim momcadima, sto od toga sta ce sama njihova tvornicka momcad osvojit financije od pobjede na utrci, osvajanjem bodova, vozackog/konstruktorskog prvenstva…

Daijiro74.. evo da ti pojasnim “pusti sviam bez ikakvih tokea pa nek razvijaju do mile volje. ograničiti im treba samo cijenu” da bi se nešto razvijalo do mile volje treba utrošit gomilu novca ( ili za razvijat do “mile volje” ne treba gomila novčića ? ) pa ako tome ko je ulaga ograničiš cijenu po kojoj će taj proizvod prodavat di to vodi ? nekako iz ovoga citiranog se valjda logikom da zaključit da bi takva rađa vodila u gubitak bez obzira šta je napisano zamotano u “celofan”. ili ti imaš rješenje kako nešto razvijat do mile volje ( znači trošit velika sredstva ) , prodavat po cijeni da ni “najsiromašnijem” timu to ne bude nekakav veliki izdatak , povratit ulaganja i pri tom zaradit ? a btw , doli ispod prije nego si napisa svoj kontra komentar vidi čuda … složija sam se sa forumašem Chronosusom ali … to te ne zanima jer mema mista za pljucnit po meni 😉 e da … i nije se desila apokalipsa . i zekohonda se nije složija sa Boomerangom ( ka ni ja ) pa ? ovaj i dalje ostaje uporan u tvrdnji da je honda koristila VTEC u F 1 iako piše “Znam da oni ( honda ) tvrde kako VTEC-a nije bilo u F1 ali teško me mogu uvjeriti u to.” je li ti to smeta kad se neko ne složi/sumlja u proizvođaća ili bi ti samo smetalo da sam ja to napisa pa bi me nastoja ismijat ? jer eto “prepametni” avalon zna bolje od honde šta su oni radili u F 1 🙂 🙂 🙂 moga sam posprdno komentirat ( ka šta se ti trudiš komentirat moje ) i tvoj komentar “Skinili jedva jedan rekord, razmahali se ka da su otkrili ameriku” ali čemu ? mada me čudi kako je jedan poznavalac zanemarija činjenice da taj rekord iz 2005. nije skinija močni V8 , a ni da su ovi bolid 100 kg teži od tog “rekorderskog” koji je mark vozija …. možda je 100 kg više za znalce zanemarivo kod bolida , a laici ( u koje ubrajam i sebe ) misle da je svaki kg važan za poboljšanje rezultata .

to su zvali grooved tyres. imale su utore.
nije to intermedia.

Ne znam čemu klackalice ispod bregastih osovina!? I to ispod svake bregaste! Puno je bolje rješenje s ‘lončastim’ podizačima i direktnim pritiskom…, naravno ako nema VTEC-a. Honda se s tom tehnologijom igrala od ranih osamdesetih. Preklapanje ventila radi bolje izmjene smjese ima jako veliki – pozitivan – učinak kod turbo motora. Znam da oni tvrde kako VTEC-a nije bilo u F1 ali teško me mogu uvjeriti u to. Pogotovo kad gledam presjek glave RA168E. Možda tehnologija nije upotrebljena u onoj mjeri u kojoj je poslije aplicirana na Hondinim atmosferskim motorima ali ima previše indicija da je u nekoj mjeri tehnologija iskorištena i u F1.

Koji si ti lik to je za ne povirovat. Apojalipsa bi nastala da se ti slozis sa necijim misljenjem. Di si ti vidia da je covik napisa da im se mora odredit da na razvoj motora potrose vise nego sta ce zaradit od prodaje?