Boomerang….možda je sve šta pišeš točno ali dajmo budučnosti da pokaže . posli 3 trke od kojih su 2 bile iznenađenje i kina loša nije baš lako predvidit daljni tok događanja . taylor i agathangelou su surađivali još u jaguaru , RB ( prvi RB 2005. je dizajnira taylor ) … znači uzajamna suradnja postoji isto ka i nekakvo iskustvo i sve ostaje na pitanju buđeta . ako bude “izdašan” ( a moga bi jer uspjesi dovode financijere .. ipak je haas američki tim ) zašto oni ne bi dalje razvijali šasiju i nadogradnje uz ferrariev motor ? koji bi ih to timovi trebali sustizati ili prestići tijekom sezone ? manor , sauber pa i FI koji kubure sa buđetom znači i sa razvojem ? ako se po jutru dan poznaje onda bi i renault treba imat velikih problema u “slaganju” konkurentnog bolida . TR i McLH … moguče . kad smo već kod McLH … infrastruktura , znanje , iskustvo , 2 svjetska prvaka u kokpitu i šta su pokazali lani , a i u prve 3 trke ove sezone ? lani im je trebalo 15 trka da skupe 19 , haasu 2 za 18 bodova u rookie sezoni , a ove sezone posli 3 trke McLH ima tek bod . možemo se mi igrat vračeva pogađaća , nagađat ali ja npr ne bi niti uzdiza haas ( s obzirom na jako dobar start u sezoni ) niti otpisiva jer je prerano donosit neke “čvrste” zaključke . osim ako ne želimo pametovat jer smo extra upućeni skoro pa insajderi .

Otkuda ti to da je njihov pristup kupovanje postojeće tehnologije? Dobro , kupili su start paket, ali čisto sumnjam da se dalje neće razvijati sami, okupili su ekipu koja nije sva bez iskustva, svjesni su oni svega toga od samoga početka, tako da čistom logikom će dati sve od sebe da razvijaju samostalno dalje koliko mogu. Nadam se da će uspjeti držati korak sa razvojem u odnosu na druge timove.