zašto se kopiranjem ne bi moglo pobjedit ? pa baš su japanci bili poznati po tome . zar nisu tako uradili u svitu dvotočkaša ? prve “nekakve” motore ( više bicikle sa motorčićem ) su počeli radit 50ih , a npr MZ je to radija već 20ih . posli rata moglo bi se kazat da je njemac degner udrija temelje japanskoj moto industriji “otkrivajući” tajne MZ – a japancima ( suzukiju ) kad su ga angažirali . tada su postigli i prve sportske uspjehe . kawasaki je kopira BSA A7 itd . skloniji su ( makar bili ) kopiranju i usavršavanju kopiranog pa su tim pristupom “pobjedili” svu industriju dvotočkaša evrope . djelomično i zbog svoje kulture rada , upornosti , sklonosti usavršavanju tuđih ideja proizvodili su kopije bolje od originala . sad kad su krenuli recimo svojim putem uletili su u probleme . nije da ih ne mogu riješit no F 1 je “brza” , a oni to rade temeljito , sporo , a kako stvari idu brzo i zbog izmjena pravila ( možda već 2017. ) možda dogodine naprave nešto ali to će možda bit “zastarjelo” zbog najavljenih izmjena . možda su trebali postupit ka i haas …. “preskočit pametovanje” . to je amerima donilo neočekivan uspjeh ( za rookia ) u 2 od za sada 3 trke . kako će bit dalje to treba vidit . svi vidimo da je “pametovanje” tj radikalno drugačiji pristup u dosadašnje 22 trke McLH donija samo glavobolje .

Jučer su zapravo izgledali dobro na ravnome, ravnopravno renaultu. No, primjetno je iz ovih par utrka da im očito odgovaraju hladniji uvjeti.

Ferrari koji ima ogromno iskustvo i ulaže ogromne novce a konstantno su na sigurnom 2. mjestu. Bez obzira koja pravila i motori bili na snazi. Zašto? Zato što nikada ne riskiraju. Idu na klasični pristup a svake godine izvise jer netko drugi smisli nešto inovativno što im da prednost. Jedino su na retardiranom pull rod ovjesu inzistirali iako se znalo da to ne odgovara nekim vozačima.

Honda i McLaren bar imaju radikalno drugačiji pristup, koji im se do sad nije isplatio zbog problema kojeg taj pristup stvara. Kopiranjem Mercedesa se sigurno neće pobjediti Mercedes.

Zaboravljaš da mclaren još uvijek radi ono to je trebao za vrijeme testiranja. Mapiranje motora, postavke bolida… Naime oni to za razliku od RB-a nisu mogli te je Rb tu u velikoj prednosti. U tom pogledu očekujem još veći napredak mclarena kroz sezonu. Uostalom strategija im je bila narušena sc-om, a vidljivo je bilo da imaju tempo u početnom dijelu utrke. Što se tiče tvoje tvrdnje da opterećeni bolid ne pokazuje pravo stanje,. Ne bih se složio sa time jer upravo kod toliko opterećenog bolida sve mora funkcionirati savršeno. Pogledaj mercedes u tim trenucima.

Pa nikakav problem za Hondu oko motora. Uzet će kao drugi proizvođači vanjskog suradnika da im poboljša motor. Uostalom bolid je dobar, to što još imaju manjak snage i manju iskoristivost ERS-a je i dalje hondin problem. Nemoj zaboravit da su mclaren nije ostvario sve ciljeve na testiranjima što se tiče postavki bolida, mapiranje motora i sl. jer su imali par problema sa motorom. Ja upravo od mclarena očekujem najveći napredak kroz sezonu.

Bez Mclarena, Honda ne bi ni došla ponovno u F1…Previše im je Mclaren dao da ga samo odbace…Ja sam tipičan Hrvat, i nisam baš tako dobro znan u paddocku, pa vidjet ćemo idućih sezona…

Evo objasnit ću iako ne moram… Prvo, nisam tipičan Hrvat. Putovao sam po svijetu i dosta toga naučio. Između ostalog naučio sam da stvari često nisu onakve kakve se doimaju na prvi pogled. Očito je da Renault ‘raste’ s pogonskom jedinicom što mi je jako drago. Slutim da će njihov napredak nakon Montreala biti toliki da će Ferrari imati više muke s Red Bullom nego Mercedesom. Zašto bi Red Bull prešao na Hondu? Nekoliko je razloga. Prvi, njihov je odnos s Renaultom toliko bio narušen prošle godine da njihovi uspjesi u ovoj sezoni u marketinškom smislu ništa ne pomažu Reanaultu, a to je bio njihov primarni cilj, kada govorimo o punom povratku u F1. Red Bullova pogonska jedinica čak ne promovira njihov brand. Drugo, Red Bullovi uspjesi, a vjerujem da će ove godine pobjeđivati, stavljaju ogroman psihološki pritisak na Renaultovu tvorničku momčad. To nitko u Renaultu ne želi. Treće, Francuzi su jako ponosni ljudi i mislim da će iz tog razloga otkačit RB samo da im vrate ‘milo za drago’ od prošle sezone. Četvrto, McLaren Honda je na trci u Kini bila kompetetivnija s punim rezervoarem goriva što govori da PU radi puno bolje nego što mi mislimo. Stvar se raspala pri kraju utrke a vjeruj mi da dobro znam da se u tom slučaju radi o nedostacima bolida koje je vrlo teško popravljati kroz sezonu. Kada sve zbrojiš i oduzmeš vrlo je velika vjerojatnost da ugovor s Hondom koji je umalo potpisan prije GP Brazila prošle godine ipak jest parafiran. Vidjet ćemo. Što se tiče sljepila. Ljudi s kojima sam osobno komunicirao u tehničkom smislu. Komunikacija znači obostrana izmjena informacija su: Adrian Newey, Pat Symonds, Bob Bell i Nick Chester. Imam to iskustvo i zadovoljstvo da mogu reći: Inicirao sam razvoj ovog dijela bolida F1. Ti ćeš na to morat ipak ‘malo’ pričekati.

Objasni zasto bi RedBull uzeo Hondin motor, pored
rastuceg Renoa? Zar si slijep i ne vidis gdje je McLaren na gridu a gdje RedBull? I zar ne vidis koliko je pouzdaniji Renaultov PU ove godine od McLarenovog?

Uostalom, sumnjam da RedBull razvija sasiju za 2017-tu oko imaginarnog Hondinog motora, dok ima sasvim solidan motor od Renoa(i ugovor) i jednog Illmora. 2017e RedBull je i dalje na TagHaueru. To da si rekao ToroRosso ajde, ali RB nema sanse.

On je kao vulkan, izvana hladan i čvrst, dok iznutra ključa…Ali on je strpljiv i iskusan vulkan i neće erumpirati, jer se kao i ti i ja i mnogi drugi strpljivo nada toj 2017. koja mi ne izlazi iz usta😃

šta je sad s onom njihovom pričom.. imamo najbolji bolid na gridu.. ali Honda pljuc..pa Honda pljuc.. bla bla… sad izgleda nije do Honde , ne pljuju više.. sad se poklopili ušima i šute .. , nije im bolid bio dobar ni prošle sezone, samo su se izvlačili na Hondu.. doduše nije bila na nivou.. ali bolje da su šutili