U Belgiji 2015 na snagu stupaju nova pravila i ograničenja na startu. FIA je pooštrila kriterijume, prije svega u vezi sa sistemom starta, koji će učiniti da vozači imaju više uticaja na vlastiti start. Cilj je smanjiti mapiranje motora i startove navođene kompjuterima. Do sada su vozači imali veliku pomoć svojih inženjera, koji su pomagali vozačima prije svega kako da izaberu najbolju poziciju za start, odnosno prilikom postavke kvačila. Prema novom pravilu, koje kaže da “vozač mora voziti bolid samostalno i bez pomoći”, što znači da će komunikacija prije starta biti zabranjena, odnosno da će sva podešavanja na bolidu biti ona prije izlaska iz garaže. Vozači će biti ti koji će odrediti u koji položaj stavljaju kvačilo kako bi prilikom starta bilo što manje proklizavanja. Do sada su vozači uglavnom formacijski krug koristili kako bi “pokupili” određene informacije u vezi sa startom.

-pravilnik

dakle vozači a ne pit wall

e to sam trazio

-pravilnik

dakle vozači a ne pit wall

sad si ti našao jedan slučaj…generalno imaju odličan start

mislis na start kimija prosle godine u monzi?

To sam i prošle sezone govorio kako vidim vettelovu šansu na startu, da ima čist zrak ispred sebe, i kontrolira utrku onako kako ne to znao u red bullu. Jer dosta je lakse kad si naprijed, a merc se muči kad zapnu u prometu, vidjeli smo to u mađarskoj, maleziji, a i hamiltona u nedjelju.

Ferrari, jer zašto bi onda i Raikonen tako dobro startao.

R.I.P.

Mislim da je do Seba, jer se vec prosle godine nesto promijenilo u pravilniku u vezi startova(nesto da bi vise toga treablo ovisiti o vozacu)
ispravite me ako sam u krivu

točno.,no i sve ove godine je Ferrari imao odličan start.