ma da , svaka čast zbog etičnosti . to je “stvorilo” veličinu i teh napredak japana . njihova filozofija bi se mogla “prevest” onom našom narodnom ” u se i u svoje kljuse” samo…. je li to baš bilo tako ? npr suzuki koji je 2011. bija 9. največi proizvođać auta u svitu je npr 1952. u svoje redove prihvatija ernsta degnera “prebjega” iz istočne njemačke koji im je “donija” tehniku MZ – a i osvojia prvi GP šampionat za suzuki 1962. ! tada su imali drugačiju etiku ? šta bi falilo da su neki inžinjeri ( ne “šljakeri” jer japanci imaju dovoljno svojih ) došli “upomoć” ? možda bi ubrzali proces “sazrijevanja” , možda bi neki od tih došljaka i ostali radit , a ako bi i otišli sa sobom ne bi odnili doneseno znanje u rješavanju problema . nije ovo jedini slučaj da su “ljudi sa strane” pomogli japancima koji su ako želimo bit iskreni gomilu toga “kopirali” od drugih i zahvaljujući svojoj upornosti “doradili” skoro do savršenstva . po uzoru na njih to rade koreanci , a bogme u nekoj određenoj mjeri i kinezi samo još nisu dosegli nivo svojih “uzora” … japanaca i koreanaca .

međutim, u današnjem globalnom svijetu informacije i komunikacije se kreću i stvaraju momentalno. ako želiš biti konkurentan moraš biti umrežen. moraš iskoristiti svoju komparativnu prednost kroz razmjenu.

nažalost čini mi se da izolacijom nemogu doć u rang pobjedničkih momčadi koliko god bih osobno volio da se takva filozofija pokaže ispravna i isplativa.

Izgleda baš tako. Sredine kao da nema, ili jedna ili druga krajnost.