Pa to i ja govorim. Ferrari treba poraditi na izlascima iz zavoja. 🙂

Benjamin Hoyle bio je jedan od četiri vođe Mercedes AMG F1 inženjerskog odjela, a u travnju ove godine prebačen je u Mercedesov DTM program zbog zaštite intelektualnog vlasništva.

U idućih pet mjeseci Hoyle je navodno skupljao dokumente i podatke na razne načine, zbog čega Mercedes tvrdi da su ‘Hoyle, a možda i Ferrari stekli nepravnu prednost’.

Britanski Autosport prenosi da su razgovori između Hoylea i Ferrarija bili sam informativni i da mu nisu ponudili ni predugovor.

U Ferrariju su prilično iznenađeni što Mercedes misli da su preko Hoylea potencijalno stekli određenu prednost.

“Ferrari ističe da Benjamin Hoyle nikad nije imao ugovor s našom tvrtkom i neće nam se ni pridružiti u skoroj budućnosti,” jasan je bio Ferrarijev glasnogovornik.

Evo ti primjer Monze najbrže staze kalendara sa najmanjim downforceom i malim brojem zavoja.Ovo su vremena najbržih krugova;L.H.-1;26,672 Rosberg-+0,395 Vettel-+0,704 . Ova vremena pokazuju da je Ferrari daleko od Mercedesa a ova staza ti je školski primjer mini downforce i snage motora .čak je i Rosberg brži sa več u toj trci izlaufanim motorom . Baš zato što gube u zavojima ostale momčadi love vrijeme na pravcima smanjujuči potisak na krila bolida pa tako često znaju biti i najbrže na pravcima u speedtrapu.

Pogledaj malo i vremena po sektorima i primijetiti ćeš da je razlika između Ferrarija i Mercedesa veća u sektorima gdje ima više zavoja, a da se razlika smanjuje u sektorima s ravninama.

FO108F nigdje nisam rekao da je Ferrari već u Australiji bio u rangu s Mercedesom, a speedtrap sam naveo kao primjer da je Ferrari na ravninama čak i brži od Mercedesa za što je odgovoran downforce, ali i pogonska jedinica. Ali dio gdje Ferrari gubi najviše vremena je izlazak iz zavoja, a tu je šasija malo bitnija od pogonske jedinice. Naravno, pogonska jedinica je također važna, ali šasija ja ključ svega u izlasku iz zavoja. Pogledaj malo npr. odnos Williamsa i Force Indie ove godine. Ista specifikacija motora, ali bolja šasija je ključ toga da je Williams ispred Force Indie (naravno tu je i razlika u gorivu, mazivima, itd.). 😀

Pa zavrsetkom zadnje utrke pocela je silly season. Nista novoga.

FO108F…Tako mi Hamijevog lančića,u pravu si.

Koliki je downforce soma dok pliva,ha ha? Očekujem urbani odgovor.

To je relativna stvar zato sto je to prevelika informacija za tebe!

Ha ha kako se pecas kao somina!