McLaren je danas na svojim internetskim stranicama otkrio slike i videozapis radikalnog koncepta F1 bolida budućnosti kojim ćemo zaploviti u novu tehnološku eru. MP4-X je zamisao McLaren Applied Technologies, koji je dobio zadatak kreiranja F1 bolida bez bilo kakvih ograničenja po pitanju dizajna.
Jednosjed se sastoji od naprednih venturijevih tunela za dobivanje ground efekta, kao i potpuno aktivne aerodinamike s pokretnim dijelovima koji se zakreću u zavojima te poprimaju drugačiji položaj na pravcima, koncept sličan DRS-u. Pogoni ga električni hibridni motor koji može biti osnažen indukcijskim petljama postavljenim na stazu, a u bolid su ugrađeni razni drugi sustavi, poput onih za praćenje potrošnje guma i drugih stvari.
John Allert, direktor u McLaren Technology Group, kaže:
“S futurističkim McLaren MP4-X konceptnim bolidom želimo proviriti u budućnost i zamisliti umijeće mogućeg. Brojne ključne sastojke Formule 1, poput brzine, uzbuđenja i performansi, kombinirali smo s novim stvarima kao što su zatvoreni kokpiti za poboljšanu sigurnost vozača te hibridne tehnologije.”
“Formula 1 je krajnje gladijatorski sport, a budućnost koju predviđamo će biti high tech, izlog visokih performansi koji uzbuđuje navijače kao nijedan drugi sport.”
Više o ovom konceptu pogledajte ovdje.
Ha…još samo nedostaje Batman.
samo bi maknuo ove oklope kotača. izgleda ko loš batmobil
sam body mi je super
Super izgleda, ali bolje bi bilo da se usredotoče na razvoj bolida za 2016.
Izgleda kao manje radikalna verzija Neweyevog Red Bull X1 koncepta (koji je već evoluirao u gran turismu od verzije 2010 do 2014)
Ali definitivno smjer u kojem bi se F1 trebala kretati
Kako bi se tockovi pomijerali pri prelasku preko bankina ili bi bili fiksirani kao na slici i raspali se pri najmanjoj neravnini na stazi? 😀
Uvijek sam volio ove što misle da su bolji stručnjaci od jednih od najboljih inženjera na svijetu. 😀
mene zanima kako bi promijenili ovo prednje krilo u slucaju sudara 😀 😀 😀 ..ili se mijenja cile karoserija..hahahah
Nešto slično, ali ružno, izgledaju bolidi Indy serije, oni doduše imaju klasičan otvoreni kokpit. To je drugačija filozofija od F1. Indy bolidi su tehnički jednostavniji i jeftiniji , a takmičenje je neizvjesnije zbog izjednačenosti bolida a atraktivno zbog velikih brzina, posebno na ovalu i ima puno pretjecanja.
Uspoređivati F1 i Indy je kao uspoređivanja krušaka i jabuka, za razliku od Indy-a u F1 bolidi su oduvijek bili vrhunac tehnologije (bez obzira sviđala nam se ona ili ne, mislim na današnje do zla boga komplicirane pogonske jedinice) i to u svim pogledima aerodinamičkim, mehaničkim, elektičnim, elektronskim… Jedini puta kada su F1 i Indy bolidi vozili istom stazom u istoj godini, je staza u Montrealu, bolidi F1 su bili brži cca 6,5 sekundi po krugu. Što se tiče preticanja više vrijedi jedno Maxovo preticanje nego 10 Helia Castra… Koliko je F1 zahtijevnija od Indy-a dovoljno govori podatak da je… Read more »
Da, Indy je drugačije koncipiran, ali kada makneš promašeno pitanje vozača (u f1 je većinom prvak onaj koji dobije najbolji bolid, jedino mu ostaje poraziti momčadskog kolegu) ostaje činjenica – koliko god f1 bila vrh, po kvaliteti utrkivanja je dno… (ne možeš uspoređivati direktno bolide i zbog različitih guma, da ne govorim da u Indyu nema potrebe za konstantnim unaprijeđenjem bolida). Džabe F1 kakti bolji vozači kad se super vozači pate u lošim bolidima i nemaju ni najmanje šanse, a neki vozači koji nemaju što raditi u f1 su tu jer imaju novaca. Takvo natjecanje nema smisla, i služi samo… Read more »
A što sam ja drugačije reko? F1 je najsofisticiranije takmičenje, zapravo pravi tehnički poligon i sigurno je puno zahtjevnija za vozače od Indya koji je sasvim drugačije koncipiran. Tamo imaju dva motora Chevrolet i Hondu a šasije za sve proizvodi Dallara tako da bolidi potpuno isto izgledaju. Vizuelno su samo različito obojani u bojama sponzora. Tehnički se razlikuju po adaptacijama za ova dva motora i aerodinamičnim paketima za pojedinu stazu. Vozači ravnopravnije sudjeluju u takmičenju, jer su bolidi izjednačeniji nego u F1. Iako sliče na neko kup takmičenje atraktivni su za gledanje.
Chronosus, usporedba preticanja Max/Helio Castro je u kontekstu klasična staza protiv ovala ništa drugo.
Indycart dok se nije raspao na dva dijela bio je zanimljiv ali sada je nalik na kup natjecanje i po meni totalno neinteresantno, ali svatko zna najbolje za sebe pa neka gleda što ga je volja.
Da je trenutno stanje u F1 bajno, nije, ali i dalje mi je nazanimljivije auto natjecanje.
Desmosedici, nisi ništa krivo rekao, samo uspoređuješ dva natjecanja koja su potpuno različito koncipirana i teško ih je direktno uspoređivati.
Pa i nije ih teško uspoređivati. Oboje su single seateri sa turbo V6 motorima, 2,2 litre kod Indya, 1,6l kod F1. Indy su nešto slabiji kad se uzme hibridni dio F1, i nekih 20ak kg teži. Vrlo usporedivo. Što se tiče zahtjevnosti vožnje, rekao bih da F1 nije ni u top 3 natjecanja po tome. Čim rookiei dolaze u F1 iz nižih serija i nemaju nikakvih problema s prilagodbom…. Naravno, to govorim o zadnje dvije sezone, pa je tako nedavno objavljena vijest kako će za 2017 pokušati otežati bolid za vožnju. Indy ima puno manje elektronike i manje petljanja po… Read more »
baš me zanima kamo bi voda odlazila u slučaju kiše