nema brige

haas će se brzo ugasiti pa nek dođe alfa na to mjesto 😀

alfa nije postala isto šta i lancia koja je skoro pa nestala sa “auto karte” . dovoljno je usporedit modele koje su zadnjih 10ak godina “izbacivali” jedni i drugi . lancia skoro ništa , a i ono malo je nezamjećeno i daleko od slave nekad vrlo interesantne firme . alfa poprilično česti izlazi sa novim modelima ….mito , giulia , C4 , C6 , C8 , a pripremaju i SUV . iako je proizvodnja jedinica lancie i alfe na godišnjem nivou tu negdje činjenica je da se po svemu lancia “gasi” , a do alfe FIAT drži . ulaže u cuore sportivo za razliku od lancie koja je pod FIAT – om postala neinventivna , dosadna pa su jedini pravi lancisti ostali oni koji voze njihove stare modele npr delte . ne kažem da bi povratkom u F 1 alfa pobjeđivala ferrari ( možda katkad kad ferrariu ne bi bilo bitno ) ali da bi lipo bilo vidit jedan tim koji je svoju F 1 priču počeja 1950. pobjedom u vozačkoj konkurenciji , nastavljenoj i 1951. BI ! ako ima sredstava za ulaganje povratak alfe bi bija dobar marketinški potez i za FIAT i nove modele alfa romea na kojima oni stalno rade … za razliku od lancie … na žalost lancista 🙁

Nisi ti zločest nego si primjetio stvari oko kojih bi se mogla lomiti koplja.Pitanje je dali će i Alfa koristiti zračni tunel Ferrarija kao što to več sada koristi Haas.Naime ekipama je dopušteno koristiti zračni tunel 25 sati tjedno(za iduću sezonu) a pošto Haas več radi u Ferrarijevom tunelu to se penje na 50 sati rada i postavlja se pitanje izmjene podataka i stjecanja prednosti kroz ovu usku suradnju dvije ekipe.Tako da to baš ne nalikuje bezazlenoj šali ni slučajnosti!

ova vijest je isto bila prije par dana: http://www.racer.com/imsa/item/124472-imsa-alfa-romeo-considering-2017-p2-entry .