F1 Fan 1983… ma da , trebalo je analizirat brzine iz kruga u krug , uključujući sve otežavajuće/olakšavajuće faktore , količinu goriva , potrošenost ili ( ne)zagrijanost guma , uticaj saobraćaja , “čisti” zrak itd i tako svih završenih 17 trka . nije li to malko previše ? ovo je jedna “gruba” poredba koja samo donekle može nešto predočit i naravno da nije 100 % relevantna . koje bi vi krugove u “dvoboju” merc Vs ferrari uzeli ka dokaz da je merc od 0,5 do 1 s brži od ferraria ? one prve kad su rezervari puni , sredinu trke ili zadnju trećinu kad su rezervari poprilično prazniji ? bi li se moga ili treba uzet u obzir ka parametar kad je u trci odvožen najbrži krug mercedesovaca jer bi to možda moglo ukazat da nije baš točno ni da pri kraju trke popuste gas ? je li mercedesovci puštaju gas samo u pojednim trkama ili to vrlo često rade znog svoje predominantnosti tj u 8 trka prvenstva kad su nabijali razliku konkurentima , a u 6 trka kad je razlika bila mala onda … te staze nisu pasale mercedesu ili je sve zasluga SC ili mokre staze ili … ? u obzir nisam uzeja npr singapur di je merc ima problema sa gumama ili konfuznu mađarsku . kako bi neko “izbacija” pravu sliku brzine mercedesa u odnosu na ferrari uzevši baš sve parametre u obzir jer sam ja to napravija krivo ? naravno da je to daleko od apsolutne točnosti ali može poslužit bar donekle 🙂

FO108F..A kakvi to,pojasni? Vidim da su neki ovde samoproglašeni pravopisni stručnjaci,u nedostatku argumenata ili kad istina zaboli pozivate se na pravopis,nije ovo maturalni rad,ljudi pišu kako im lakše,a vi odma popljujte. Šta će bit drugi put,nisi stavio točku!! Nisi stavio zarez!! Ma dajte..mudraci.

Kažeš “potpisivam” i takvi komentiraju i daju nekakve zaključke!

Avalone svaka čast na trudu što si izvukao te podatke.
Ali moram se sloziti sa f1 fanom 1983, puno tu ima faktora, mozda na pocetku utrke bi bilo najrealnije gledati razliku, jer su uvijek ovi u vrhu poredka na istim gumama.. A i sam znas kako je merc skoro svaku utrku odletio naprijed stvorio pristojnu prednost i onda lagano štednja svega. A seb gas do daske
Šteta što je imao kontakt sa ričardom u meksiku, bas me zanima dali bi mogao pratiti mercedes, jer kad se vratio nakon drugog ulaska u boks između njih vozio je ista vremena, cak mu hamilton nije mogao ni prismrdit par krugova tek kad su mu 3 puta pokazali plave zastave

Ajde prvo nazad u školu na tečaj pismenosti.

e moj Avalon…..tako se neusporeduje brzina po krugu izmedu dva bolida jer mnogi faktori te razlike mjenjaju kao i bezbroj Seafty Cara ove sezone kao npr u SADu , Mexicu itd koji su izlazili i vise puta i onda ti sracunas neku prosjecnu raziku na cca 60/70 krugova a SC ih nabije na hrpu 10-20-30 krugova prije kraja. Totalno nerealno usporedivanje. Pogledaj najbrze krugove odredenih vozaca u kvalama i utrkama ma da i to nije mjerodavno jer netko starta na meksim a netko na tvrdim gumama pa pred kraj imaju razlicite strategije pa onaj s meksim gumama postigne bolja vremena. Probaj bas pogledati kada i u kojm utrkama su izasli zadnji SC i kolika je prednost nastala do kraja. Primjera radi netko od dvoja Kvjat ili riciardo neda mi se trazitit tko se razbio pred kraj utrke u USA i izasao je SC i u kratkom periodu je Lewis bjezao Vettelu skoro 5 ili 6 sekundi da bi na kraju takoder usporio kao i mnogi pobjednici utrka sto naprave kada voze prema cilju. Mercedes kada pegla do panja dize u odnosu na Ferrari cca 0,5 do 1 sec po krugu izuzev nekoliko utrka koje su ocito vise odgovarale Ferrariju kao npr Madarska ili singapur. No na stazama gdje je motor vaznija stavka drapali su oni Ferrari ponekad i preko sekunde po krugu, posebice u pocetku sezone. I druga stvar nemoj samo usporedivati Vettela s mercedesima. Usporedi prosjecna vremena oba Mercedesa i oba Ferrarija. Jer vise prosjecnih rezultata od dva vozaca je mjerodanije od jednog jer jedan vozac moze biti bolji u odnosu na drugog dok dvojica ipak daju neku srednju sliku ekipe. Na kojem je nivou Ferrari ako cemo Kimija usporediti s Rosbergom? Kolika je onda razlika po krugu?

F1 fan .. razlike su bile … australija 34.5 s ( 0,6 s sporije po krugu ) , kina 2,9 s ( 0,05 s sporije ) , bahrein 6 s ( 0,1 s sporije ) , španjolska 45.3 s ( 0,7 s sporije ) ali mislim da tu trku pri kraju niko nije forsira jer niko nije moga stić onog isprid sebe . npr LH je nekoliko puta tražija potvrdu svoga inžinjera pitajući može li dostić NR . kad je shvatija da ne može “diga” je nogu sa gasa i zaosta 17,5 s , seb nije moga do hamiltona pa je i on štedija motor ( 45,3 s ) i stoga jer kimi nije moga dostić njega ..14 s zaostatka za sebom , MC 4.4 s ( 0,06 s sporije ) , kanada 45.6 s ( 0,65 s sporije ) , austrija 18.1 s ( 0,25 s sporije ) , engleska 25.4 s ( 0,48 s sporije ) , belgija 55.7 s ( 1,29 s sporije ) , italija 25 s ( 0,47 s sporije ) , japan 20.8 s ( 0,35 s sporije ) , rusija 5.9 s ( 0,1 sporije ) , amerika 3.3 s ( 0,05 sporije ) . to su ti sve razlike ove sezone i samo u belgiji je bila velika razlika 1,29 s po krugu . ali da sebu nije prsla guma razlika bi takođe bila podnošljiva . ovo šta si napisa “merc prvi dio sezone uglavnom imao najmanje sekundu po krugu brzi bolid od ferarija” je samo tvoj subjektivni dojam. nisam zaboravija to niti sam moga jer tako jednostavno nije bilo nigdi osim u belgiji .