mclaren tooned .. ajde kad si već tako pristojno zamolija ( a i ne volim ostavlajt bez odgovora ) da odgovorim . naravno da treba šira slika od ove koju si ti “vidija” … npr možda je trebalo poč od belgije 11. trke prvenstva . svih 11 su završila oba vozača mercedesa i uprkos svih uspjeha LH u Q i 6 pobjeda na nicine 3 bodovna razlika je bila posli spa 28 bodova 8 trka prije kraja prvenstva . je li to dostižno s obzirom na preostalih 8 trka ? mislim da da . e onda je u italiji NR odusta , LH pobjedija i razlika se popela 7 trka prije kraja na 53 boda . šta je LH kaza posli belgije o mogučem 3 naslovu ? ja ću ti citirat izjavu sa stranica ovog portala od 24.08.2015 “Definitivno je prerano za to.” 😉 zatim da razjasnimo singapur … je li merc ( oba vozača) ima problema u singapuru ? kažeš kako nico nije izgubija nijedno misto ? istima nije , “zaradija” je 2 jer je starta sa P 6 , a završija 4. zbog odustajanja LH , a zbog problema mečke ( okrivili su gume , a ja sam pobrka singapur sa trkom kad su oba imali problema sa kočnicama … zadovoljan ? ) završija je sa 12 bodova u džepu i smanjija razliku sa 53 na 41 bod . u japanu ga je LH “skinija” sa P1 odma na startu jer je nico izbjegavajući kontakt sa lewisom izaša van staze i posli se mučija preteč bottasa i seba koji su ga u taj tren prestigli , 17 krugova mu je trebalo da pretekne bottasa , a 30 seba . dotle je LH u čistom zraku odmaglija , pobjedija i poveča prednost na 48 bodova 5 trka prije kraja . možda još uvik dostižno no vrlo teško . u rusiji nico bolj cili vikend , odlične Q , odličan start i onda … odustajanje zbog pedale gasa ( banalno zar ne ? ) . e sad idemo špekulirat … da je nico pobjedija LH bi završija 2. i 4 trke prije kraja razlika bi bila 41 bod ( ne 45 … bar ne prema mojoj računici ) . omjer pobjeda bi bija 7 Vs 4 za LH . umisto toga razlika je porasla na samo teoretski dostižnih 73 boda . vidiš to bi po meni bila šira slika 😉 šta su vridile sve “pobjede” LH u Q i 3 pobjede više ( da je NR pobjedija u rusiji ) kad ni 4 trke prije kraja ne bi bija siguran u osvajanje titule . posli belgije i 28 bodova prednosti je mislija da je prerano govorit o tituli , a virujem da posli rusije i 41 bod prednosti ( da je sve bilo “po zanatu” onako kako se cili vikend odvija do nicinog odustajanja ) virujem da LH još ne bio sa sigurnošću moga pričat kako će osvojit 3. titulu . nigdi i nikad nisam napisa ili tvrdija da je nico bolji od lewisa ove sezone ali da bi bez ovih odustajanja sve bilo napetije , tjesnije to sam siguran i lani se uprkos svim problemima nico borija do kraja iako je zna da je beznadežno . i sad u ovoj situaciji nico je izjavija “S četiri preostale utrke i 75 bodova zaostatka za Lewisom, jasno je da su moje šanse za naslov vrlo male. Ali, još nije vrijeme za odustajanje ili povlačenje” uprkos posprdnom nicku “barbika” kojim ga neki “krste” nico je pokaza i pokazuje da je čvrst i žilav protivnik . ne misli da je LH uprkos svih epiteta kojim ga kite ( lauda ”Tip vozi poput Boga. ” ) puno bolji od nice . njih 2 su različiti tipovi ljudi .. LH je “grlatiji” ima ga “svugdi” dok je NR tiši , samozatajniji , mirniji . razlika u karakteru vidi se i na stazi …. LH je agresivan , spreman na “čukanje” , izguravanje ako misli da treba ( i po cijenu sudara … japan npr ) , brzoplet ako nije na vrhu ( čest lock up , možda najčešći među top vozačima ) , no kad i ako povede odvozi bez greške , sve kontrorila besprijekorno . nico djeluje suzdržanije ka i u životu ( bar ono šta mi vidimo ) , manje agresivan ali ono šta radi dobro radi ( po meni je izveja stvarno odlično preticanje u japanu … hrabro , pametno i pravovremeno ) ne djeluje recimo spektakularni i zato igleda poprilično lošiji od LH , a mislim da uprkos svemu nije puno lošiji . da je malo “bezobrazniji” na stazi ….;)

Ispravak, razlika bi bila 40 bodova, sto nije malo kad se uzme u obzir da je najcesca bodovna razlika na kraju utrke izmedu njih 7 bodova, kolika je razlika izmedu prvog i drugog.

Hehe, bas me “moj dragi” avalone nekad znas nasmijati. Ajde kad si se vec uhvatio ove sezone da je detaljno pogledamo. Kao sto si napisao NR ima 2 odustajanja a LH 1. Vjerojatno bi bilo bolje da smo docekali kraj sezone pa da ju rekapituliramo. Razlika između njih je 73 boda, ajde mi onda ljepo objasni kako jedno odustajanje više može “izjednačiti” toliko bodovnu razliku. Hoćes reći da je NR imao problema sa kočnicama u Singapuru pa zato nije mogao bolje iskoristiti. Ajde se malo bolje informiraj, nije davno to bilo. To je utrka gdje NR nije mogao pratiti vodeće ( SV, DR i KR) a zbog kako kazes problema sa kocnicama nije izgubio ni jedno mjesto. Cisto za usporedbu to je utrka gdje je Mercedes imao velikih problema i startali su nize nego uobicajeno, i LH je nakon 15- tak krugova poceo hvatati vodeće i priblizavati se KR do toga kvara dok NR taj tempo nije mogao drzati. Onda i dalje mislis da je NR mogao više. U Italiji je NR odustao dok je bio na trećem mjestu ( vozio sa starijim motorom) dok je LH bio vodeći (znači dodat cemo 15 bodova NR) U Rusiji je NR odustao po drugi puta i tu je LH profitirao jer je bio iza njega (25 bodova za NR). Znači ako im dodamo bodove u trenutku kad su odustali (u nekom idealnom svijetu) dobijemo broj od 45 bodova u korist LH. Mozes mi objasniti odakle taj broj, ima mozda veze sto LH ima puno više pobjeda od NR, ili pol pozicija??? Ja stvarno ne znam. Dali ti treba “šira slika” od ove ili stvarno mislis da je NR bolji od LH ove godine, eto lijepo bih te zamolio kad bi dao odgovor na to, ili sam nekako iskrivio “sliku” ili namjerno gledas nakrivo. Bas si nasao sezonu gdje ces ih uspoređivati.

simpatični “moj” mclaren tooned vidiš kako neki žmire bar na jedno oko kad pišu o lewisu …. ne uzimaju u obzir njegova odustajanja . sa druge strane fanovi engleza sve gledaju širom otvorenih očiju i uzimaju u obzir takve probleme kad vrednuju rezultate lewisa . zato valjda mnogi i pišu kako je ove sezone “pregazija” nicu , a uprkos širom otvorenih očiju ne vide da je nedostižna prednaost ostvarena tek posli odustajanja nice u italiji i rusiji . istine radi , šteta je donekle umanjena odustajanjem lewisa u singapuru ali zbog problema sa kočnicama ( ako se ne varam ) nico nije uspija to max iskoristit jer je završija na 4. mistu . posluša sam tvoj savjet , uzeja sam malo širu sliku , a …. jesi li je ti uzeja kad je ova sezona u pitanju ? 😉

hrvatski jal … teško je tražit da se lopta “spusti na zemlju” kad otvoriš pandorinu kutiju 😉 a ona se nastavlja otvarat sve više svakim novim komentarom … npr pričom o kritireijima LH . ko zna kakvi su njegovi kriteriji i jesu li oni uopće važni za ovi priču ? kriterij je mjerilo , princip po kojem se nešto ocjenjuje , prosuđuje . vozač može imat očekivanja , želje , htjenja itd i tu ljestvicu može dizat visoko ali timovi imaju kriterije kad angažiranu ( ili ne ) nekog vozača . ako ih ispunjava onda je IN , a ako ne onda je OUT . npr u McL su mislili da perez zadovoljava njihove kriterije pa su posli jedne sezone zaključili da ih ne ispunjava i zato je perez dans u FI . po kriteriju relevantnih LH je predodređen samome vrhu ali po rezultatima do 2014. nije zadovoljia te kriterije , bar ne u potpunosti jer 4. i 5. mista na kraju prvenstava i nisu neki rezultati s obzirom na potencjal LH. i odakle zaključci da je njegov bolid bija npr 3. ponekad i 4. najbrži bolid na gridu ? je li brzina najvažniji faktor da bi neko pobjeđiva , osvaja titule ? mislim da ne jer u vrime “haranja” RB i seba RB NIJE bija najbrži bolid ali je bija najkompletniji kad bi se svi segmenti zbrojili ( trakcija , aerodinamika itd ) . osim toga ako bi gledali tablice ( šta može svaka budala pa i ja među takvima ) McL je bija u samom vrhu konstruktorskog prvenstva … 2007. bi bili prvi da nije bilo afere i oduzimanja bodova , 2008. su 2. , 2009. su 3. jer se pojavija brawn GP sa famoznim difuzorom i prvi koji mu je uspješno uspija parirat je bija newey zato je RB ( koji vjerovatno nije bija brži ) završija na 2. mistu . 2010. je McL opet 2. isto ka i 2011. .. 2012. su 3. no ne virujem da je ferrari bija bolji/brži bolid od McL nego je fernando bija nadahnut i sam je osvojia tek 100 bodova manje od zajedničkog zbira bodova lewisa i buttona . 2013. LH prelazi u mercedes , mercedes osvaja 2. misto u konstruktorskom . znači li to da su bolidi koje je vozija LH bili najčešće 2. po svim parametrima osim po brzini koja je relativno nevažna jer svjedoci smo da su npr FI ili TR , a sada i williams među najbržim bolidima u speed trapu pa ? di su njihovi vozači u prvenstvima , di timovi u konstruktorskim prvenstvima ? bolid McL je bija često 3. ili 4. po brzini , a pišeš kako je LH ostvarija 20 PP . ma svaka čast na brzini u sporom bolidu … znam , znam to je produkt brzine , vještine lewisa u sporom , lošem bolidu . za razliku od njega brzi ferrari je u Q zaostaja za 0,8 s jer fernando nije neki znalac ali je zbog velike brzine ferraria 4 prvenstva u tom timu uredno završava isprid lewisa . interesantno da je sivilo fernanda iskazano sa 2 X 2. mistom u 4 sezone i boljim plasmanima od LH koji nije bija sivilo iako je alonso ostvarija tek 10ak pobjeda i tek 4 PP . valjda fernando nije zna da bodovi i nisu nekakav kriterij izvrsnosti prezentacija na trkama . možda bodovi služe samo da bi se pokazalo ko je bolji i da timovi zahvaljujući ostvarenim/skupljenim bodovima dobiju šta više novčića od bernia ? možda je zapravo neki vozač iz sredine ili sa dna poredka pravi prvak neke sezone jer nije osvaja bodove ali je pokaza izvrsnost samo šta samo rijetki među nam to shvaćaju , a drugi budalasto ka i ja gledaju tablice mislivši da one nešto pokazuju . uvik sam mislija da F 1 nije sport u kojem se vrednuje umjetnički dojam nego osvajanje bodova kojima bi se pokazala , dokazala izvrsnost tima , vozača koji vozi za taj tim ali izgleda da sam bija debelo u krivu . ipak je umjetnički dojam poanta F 1 .

Ok, broj pobjeda je malo. Cetvrti u ukupnom poretku, od vozaca prije njega kimi nije imao ni jedno odustajanje, alonso i vettel po dva dok je hamilton imao cetiri. Od ta 4 jedno je bilo pucanje gume, drugo pritisak pumpe goriva, trece problem sa mijenjacem i cetvrto je opci sudar u belgiji koji je grozni prouzrocio. Tako da treba uzeti malo siru sliku prije nego sto se nesto napise. Po vama je ta sezona sivilo, po meni jedna od boljih njegovih sezona. Al opet, ima onih koji zazmire na jedno oko pa ne vide, ili ne zele viditi.

Te 2012. godine Hamilton je imao najbolji bolid. Tako da je i taj broj pobjeda malo. A ukupan plasman katastrofa.
Nekima se Vettel još uvijek mora dokazivati. I jedna lošija sezona im služi za nova osporavanja. A Hamiltonu se ne smije osporiti nekoliko loših godina, gdje je i sam priznao da je loše vozio? Kad bolje pogledaš, jedino je imao donekle prve dvije sezone u karijeri dobre. I sad ove zadnje dvije u super dominantnom bolidu. Al treba reći da ni tu drugu njegovu sezonu (2008) nebi osvojio da je bila ozbiljnija konkurencija, kao u zadnjim godinama. Nije ni te godine vozio ništa spektakularno. A u borbi za titulu mu je jedina konkurencija bio Massa. Kad sada pogledaš knkurenciju, u vidu Vettela koji koristi svaku ponuđenu šansu za svaki bod koji može osvojiti. Te godine i on i Massa su imali i uspona i padova. I dobrih i loših rezultata. Zato su se i borili za titulu do zadnjeg metra.

❓
Zbog snebivanja zatvoreno!

❓
Zbog snebivanja zatvoreno! :O

Ajmo spustit malo loptu na zemlju. Zakuhala se rasprava, mozda potpuno bezveze. Moja trvdnja je da vozac koji osvoji 13 pobjeda i 20 pole positiona u 5 sezona s drugim, trecim ili ponekad cak cetvrtim najbrzim autom na gridu, ne moze biti nikakvo sivilo ni po kojim standardima. Ne zato jer je ovdje rijec o lewisu, nego jer je to zdrav razum. Onda je po tome i fernando sivilo? Koliko pobjeda i poleova je uzeo u tom razdoblju? Bio je visestruki viceprvak dok je ham zavrsavao bodovno nize u poreku. Po meni to nije uopce toliko bitno, nije skupljanje bodova jedini kriteri vozacke izvrsnosti. Ako mislite da je, onda stvarno nemamo o cemu razgovarati jer je to prvoloptasko razmisljanje. Pogledat u tablicu na kraju sezone moze svaka budala. A to, da je imao momente sivila za svoje vlastite kriterije, to je neupitno, pogotovo 2011. I to uopce ne poricem. Samo kategoricki tvrdim da su njegovi kriteriji visi nego prosjecnom f1 vozacu. A sad, ako cemo to demantirati, onda je to nista drugo nego hejt. Isto kao pljuvanje po vettelu prosle godine. Svojedobno sam svasta slusao o schumiju… I tak…da ne nabrajam. Najsmijesnije sto uopce ne navijam za hamiltona, samo sam primoran reagirati kad se iznose neistine