Profesor Alain …. preskočit ću ono rekla kazala o aferama jer sam o tome “obavješten” ka i velika večina samo šta ja na osnovu toga ne bi špekulira i iznosija svoja subjektivna mišljenja koja bi mogla bit pozitivna ako mi je fernando drad ili negativna ako mi nije drag . a to šta mu je briatore menager meni ne govori puno . možda da je alonso inteligentno odabra jer flavio je jako sposoban lik . lik koji je počeja ka menađer retorana i prodavać osiguranja je dolaskom u F1 brzo povata konce i bija jako dobar šef benettona . kako je davno kaza irvine da je varanje u F1 uobičajena stvar tako se i flavio prilagodija tome sam šta su njega uvatili , optužili i platija je cijenu . zar i spygate nije bija na tom tragu ? ili npr “igranje” RB sa spojlerima , kutevima paljenja ! a di je sve ono varanje mnogih timova koje ne znamo ? ja fernandovo javljanje tim radiom nisam shvatija ka omalovažavanje , sprdanje sa McLH nego surovu istinu koju smo svi vidili na stazi , a bilo je tu i bijesa .. ono “režanje” na kraju . zar nije sam arai nedavno izjavija “Prije svega, Fernandovi komentari sa Suzuke su na nas djelovali ohrabrujuće i motivirajuće. Prema tome, ne mislim ništa loše o tome, na to uopće ne gledam negativno. ” ( GP portal 18.10.2015 ) ispada da je tim svojim “ispadom” pomoga , a ne odmoga timu . druga je stvar šta engleski konzervativan ron to ne odobrava … bolje je “prljavo rublje” držat u kući pa ako se zbog ovoga opet dogodi sranje mi čemo ponovno špekulirat ka šta se špekulira i o 2007. i drugim događanjima u koje se upliće fernanda . nikad niko nije ima bolid dok se kaže keks , dapaće , MOŽDA je prije bilo i lakše “složit” bolid jer je sve bilo rudimentarnije u odnosu na danas . zar RB nije trebalo nekoliko godina da složi pobjednički bolid , mercedesu isto tako ( a ko zna bi li ga imali i sada da se sve nije prominilo ) pa ferrariu kad je MS doša u tim . jedini “instant” bolid/uspjeh kojeg se mogu sitit je brawn GP no i to je možda upitno jer je temeljen na hondinoj šasiji , sa odličnim mercedesovim motorom i valjda ponajviše brawnovom “izumu” difuzoru uz pomoć kojega je u prvih 7 trka button ostvarija veliku prednost koja je “pala” kad su ga drugi shvatili i implementirali u svoje bolide . dvoboja ima i danas samo ako se gleda u prošlost ( uspoređuje) teško ih je vidit i ili nisu dovoljno vrednovani jer je mnogima sve prije bilo bolje pa ako i nije tako bilo . a šta se tiče “izborivanja” za bolide .. hm , ta borba je puno ovisila o srići jer eto tvoj imenjak kubica ( ili npr heidfeld ) nikad nije doša u bolid koji je talentom zasluživa . možda i bi da se nije desila ona teška nesrića poljaka . a btw onda nije bilo ni akademija za mlad vozače ka šta danas ima RB , ferrari iz koje mladi talenti često dođu u bolde . pa zar se i talentirani magnussen ne bori za bolid ? zar to nije radija i kamui , sutil , gosjean koji je bija , otiša i borija da se ponovno vrati u F1 ili sad ( makar donekle ) esteban , vergne , chilton ….

The Best F1 Driver … šta je čudno da se fernando vratija u McL ? a di je moga otič ako je mora napustit ferrari , a nastavit u F1 ? u koji tim ? dennis F1 smatra poslom , a “vrbovanje” fernanda poslovnim potezom . šta ima veze šta mu je kolega opet englez ? button je karakterno sasvim drugačiji od lewisa , za par miseci će navršit 36 , vjerovatno želi vozit šta bolje može , iskustvom i akumuliranim znanjem može donekle pomoč timu i skoro sam siguran da je izgubija sve iluzije da u budučnosti ( koja u F1 neče još dugo trajat šta zbog godina , šta zbog dolaska i postoječih “mladih lavova” ) može reflektirat na nešto ka osvajanje titule . alonso je godinu + mlađi , želju za 3. titulom ima no koliko je realna sa ovakvim McL koji poprilično zaostaje za mercom , ferrariem ( a ni williams možda i RB ako riješi probleme kupovine motora nisu baš bezazleni ) ne znam . 2007. je bila potpuno drugačija od ovog sada . za kolegu je ima momčića od 22 godine željnog dokazivanja , zbog svega šta sam naveja u prethodnom komentaru guranog od tima ( to je samo moje mišljenje koje ne mora ni blizu bit istini koju ne znam ) , a fernando je možda olako ili malko prepotentno ( ipak je ima 2 titule ) uša u taj “dvoboj” , a kad se recimo trgnija , shvatija potencjalnu opasnost ( 8 bodova zaostatka iza rookia posli 6 trka ) možda je već bilo kasno … tim je “prigrlija” svoga , a i mlađeg šta nije bilo nebitno za budučnost tima . sada se to po mom mišljenju ne može dogodit jer sa 34 i 35 godina ni fernando ni jenson ne mogu bit budučnost McLH , mogu samo svojim iskustvom i još ponekom sezonom pripremit tim za nekog mladog talentiranog vozača ( šteta čudne politike rona šta je otpustija magnussena ) i to je sve . ko se od ove dvojice sad može borit da bude No 1 u timu koji tavori na začelju ? čak da je McLH i konkurentna teško da bi se to dogodilo u timu u kojem je button jer i dok je vozija sa rookiem magnussenom nije “iskorištava” to šta je englez i šta je neuporedivo bija iskusniji od mladog danca . jednino se sa perezom jogunija ali ne zbog borbe za timski No 1 nego zbog načina vožnje meksikanca .. katkad bezobzirne prema svima pa i prema tim kolegi jer se želija dokazat . a ono žalonso … ma meni je skoro svejedno samo mislim da alonso to nije zaslužija jer kad se žalija to je najčešće imalo osnova , a to su svi objektivni mogli vidit .

@given2drive

Da testirao ga je i za dvije godine su došli do naslova, a, uz svo dužno poštovanje, rekao bih da je Ferrari postao konkrentan tek 1999. kada je Eddieju promakao naslov za samo dva boda. Ali naravno, ne umanjujem niti jedan naslov. To su bile uzbudljive sezone F1, pa čak i donekle za vrijeme dominacije RBR-a, ovo danas nije dobro za sport 😉

@dansla

Da, tvrdim da je Ferrari bio šrot za vrijeme Mihaelova dolaska. Što reći za momčad koja je od 1991. do 1995. imala samo dvije pobjede? Tek Mihaelovim dolaskom (3 pobjede) Ferrari je postajao sve bolji. A što se tiče McLarena, pa on je odmah sjeo u bolid koji se borio za naslov. Prijašnjih godina imali su problem s pouzdanošću i zbog toga je Kimi ostao kratak za još dva naslova, ali da. McLaren je bio puno bolji kada je Hamilton došao, nego što je to bilo kada je Šumi došau u Ferrari. 😉

@F1 fan

Slažem se s tobom.

@avalon

Dragi Avalonče, moram priznati da mi je svaki put čast čitati tvoje komentare, moje znanje nije baš toliko kao tvoje. Mogu ti samo reći da cijenim svačije mišljenje, ali nekako sam tebi privrženiji ipak. I eto, konačno sam dočekao da mi repliciraš 🙂 Nego da se nadovežem. Na žalost, niti Alonso niti Hamilton nisu bezgrešni. Samo što je Španjolac imao malo veće afere, nego Ham (Spygate, nisam baš 100% siguran da li je on bio uključen, ali kako neki portali pišu, navodno jest. Ako imaš bolju informaciju, povlačim izrečeno. Zatim Crashgate, o tome se starno ne treba ništa govoriti, sve je jasno. Ali kada uzmemo u obzir da mu je Briattore menadžer, sve je jasno. Pa ono omalovažavanje i sprdanje s McLarenom… o tome ne bi. Nije gospodski, umjesto da pomaže, on odmaže.). Slažem se s tobom da su više bili privrženiji Hamiltonu, nego Alonsu u McL-u, to je apsolutno točno. Ali sjeti se da su isti problem imali i Senna i Prost. U to ne bih ulazio jer nemam činjenica, samo mogu reći da je bilo gušt gledati borbe na stazi 😉 I tu sam apsolutno na Alonsovoj strani iako nisam njegov fan. Ali po mojemu mišljenju nije OK kuditi momčad javno. Šuti, radi i vozi, a prljav veš drži u kući 😉
A što se tiče gotovana. Da, prije je to bilo drugačije. trebao si malo i raditi oko bolida i voziti krugove, danas s toliko elektronike i pomagala F1 postaje sve više nalik CART-u. A dok su nekada momčadi imali ljude koj su radili i gradili bolid godinama, danas neke momčadi to imaju dok si rekao keks. Poštujem sve naslove svakog vozača, samo su neki, htjeli mi to priznat ili ne, došli malo lakše, nego neki drugi 🙂 Naravno da ne podcjenjujem vozače. Volio bih da se vratimo u F1 kada su BAR Honda i Toyota startali iz prvoga reda u Japanu 2005., pa kada smo gledali Trulijevo famozno pretjecanje u Monaku i pobjedu, Schumacherove i Alonsove dvoboje… Da, imali su bolide, ali tada se vozač morao za njih i izboriti. I da, skoro sam zaboravio na BMW Sauber i sjajnog mog imenjaka Kubicu 😉 Imali smo dominacije, ali smo imali i dvoboje. Prvi Hamov naslov, apsolutno zaslužen. Ovaj drugi i treći, p****n dim. Zasluženo? Da, ali da li je to formula kakvu u budučnosti želim gledati, ne.

avalon sve to da nikad nećemo znat što i kako po pitanju Alonsa 2007 stoji…
stoji čak i ovo po pitanju marketinga, britanaca, Dennisa, masona, ufo-a i.t.d. sve stoji, no…
Ipak malo čudi da taj isti Alonso nakon toga svega ponovno dođe u McLaren kraj Dennisa i još i kraj Britanca Buttona…

Malo čudno zar ne, s obzirom što se događalo na relaciji Alonso-Dennis-Hamilton…
Po čemu li je on to sad imao garanciju da se u slučaju odličnog bolida isto neće desit i na relaciji Alonso-Dennis-Button ???

Ok možemo zaključit da je Button osjetno drugačiji karakter od Hamiltona, no Dennis je bio i ostao Dennis, a bez obzira koliko Button bio drag lik čisto sumnjam da bi on rekao ma dečki Alonso je ipak bolji od mene i on je više zaslužio naslov, pa ga onda rađe dajte njemu.

P.S. Sorry za Žalonsa no to je jednostavno bio najobičniji tipfeler, kojeg sam ja eto slučajno napisal…i onda se tak svidel ekipi da se proširil na sve strane 😆

Profesor Alain… uglavnom bi potpisa sve “izrečeno” samo … trebalo bi znat šta se ZAISTA događalo u McL 2007. pa onda donosit “presudu” fernandu . mi to ne znamo ali ovako “sa strane” mi se čini da je uz 2 X prvaka angažirani rookie sve iznenadija svojim prvim vožnjama , plasmanima i već posli 6. trke ( kanade ) bodovno prestiga ( 48 Vs 40 ) dvostrukog prvaka . možda se onda “priča” minja … englezi su poprilično tvrdokorni tradicionalisti , ponosni su na svoj doprinos u povjesti F1 i svoju povjesnu veličinu ( kad su zahvaljujući mornarici kolonjalno vladali sa “pola svita” ) koju gaje i danas . lewis je ipak po nacinalnosti englez , fernando “stranac” španjolac . osim toga ni marketinška strana svega nije zanemariva , a super je bilo šta se u F 1 posli 57 godina postojanja u njoj prvi put “zapravo” pojavija crnoputi vozač . zapravo jer se 22 godine prije LH tj 1985. u F 1 pojavija willy ribbs koji je isprova berniev brabham Bt54 u estorilu ali na tome je sve i ostalo . sad “spojimo” činjenice … englez , 1. crnac u povjesti F1 , odlične performanse od početka karijere u elitnom auto natjecanju ( 1. u plasmanu posli samo 6 odvoženih trka ) , konkurentan bolid , marketing i nezaobilazna činjenica prgavosti , brbljavosti , sklonosti ponekad niskim udarcima ( šta se pokazalo kasnije tweet “izjavama” ili onim kad je dava izjave o nici itd ) … kakve je šanse ima fernando u tom “stranom” okruženju ? po meni male , a svi smo vidili kako se fernando “borija” protiv onoga šta od “zavjese” McL nismo mogli vidit . tako je španjolac ispa crna ovce , prljavac , loš karakter itd . baš me zanima kako bi se mnogi od nas postavili na njegovom mistu ? šutke bi sve trpili ili … ? možda nama njegov način ne izgleda najkorektniji ali činjenica je i da ne znamo okolnosti/uzroke već samo nagađamo na osnovu sitnica koje su procurile iza zavjese . šta AKO je točno ono šta je stari lisac više puta istica … kako je dennis izjavija da se oni ( McL) bore protiv fernanda ? je li u redu da se tim bori za rookia , a protiv 2 X prvaka kojeg su angažirali jer je rookie tamnoputi englez zavidnog vozačkog talenta ? zar je fernando treba “pregrist” taštinu 2 X prvaka , pokrit se ušima i sve trpit ? ovo sada sa McL ( tim radio ) nastojim razumit … fernando ima 34 godine , fighter je na neki svoj način ( zna uč u fight ali zna i pametno skupljat bodove ako ne može ič na pobjedu zbog slabijeg bolida ) i nije prvi put da “kudi” tim ali to nije bilo neopravdano ma šta mnogi mislili . zar to nije radija i u ferrariu pa je zbog toga od montezemola dobija “packe” , a na forumu je ismijavan i proglašen žalonsom ? no dolaskom allisona u ferrari se ono šta je fernando priča javno potvrdilo jer je james izjavija da je alonso bija u pravu po pitanju konkurentnosti bolida . je li možda i allison tada bija žallison ? naravno da fernando nije mislija da će prve sezone sa McL jurišat na titulu ali nije očekiva ni ovakovu katastrofu . njegova reakcija prema McLH je opravdana i “podebljana” svjesnošću da sa 34 nema pred sobom još 5 – 6 sezona da bi moga čekat da se tim posloži i dođe na konkurentan nivo . samo mi nismo navikli da neko otvoreno kritizira ma makar mu kritike bile i na mistu ( primjer RB Vs renault ) … naravno , osima kao pirelli nije u pitanju… onda može , dapaće poželjno je šta glasnije kritizirat 😉 , a ovo o vozačima “gotovanima” … jbga , u virime senne , MS i drugih iz “stare” garde bolidi su ipak bili recimo jednostavniji nego ovi u zadnjih bar 5 – 6 sezona . da je npr aerodinamika tako jednostavna , da je mogu “dokučit” i vozači ne bi adrian bija nedostižan guru kojeg ni oni školovani za to područje ne mogu dostić . motori su danas presloženi sa puno elektronike pa ni MS ili senna da su danas 27godišnjaci npr ne bi mogli dat doprinos ka šta su mogli dok je sve bilo “primitivnije” . npr MS je prelaskom u ferrari živija na njihovoj stazi , vozija stotine krugova dnevno da shvati , pokuša pomoč u poboljšanju bolida .. da danas seb to isto napravi bilo bi mu za kur jer pravila to zabranjuju . vozači danas su “gotovani” jer je F 1 tehnološki u odnosu na negdašnju grubo rečeno ka usporedba sikire sa skalpelom 🙂

Pa seb je isto došao 2009. U do tad osrednji red bull. I od 2009. Je zavrsio kao viceprvak i osvojio 4 naslova. Dokazao se kad je vozio prvu utrku 2007. I odmah osvojio bodove, u toro rosu koji je bio jedan od losijih bolida je uzeo pobjedu i to po kiši, skoro uvijek u bodovima, 4. Mjesto u brazilu.. A ham je došao odmah 2007. Sjeo u najbolji bolid, i uvijek je do sad imao dobar bolid. A 2013. Je merc bio najbrzi bolid u kvalama, samo previse problema sa gumama. I seb je sad došao u posrnuli ferari koji je bio u losoj situaciji u 2014. I evo ih sad od kad je vettel tu, blizu su mercedesu.

Profesor Alain , ako smatraš da je Ferrari bio šrot u vrijeme Michaelovog dolaska , a šta tek reći za Mercredes u vrijeme Hamiltonovog dolaska , a kažeš da je on “gotovan” , koristiš dvostruka mjerila !