Gore treba pisati 1977., ne 1997., haha. Vraaaaatiteeee naaaaam eeeeediiit!!!

O kakvoj ti dominaciji red bulla pricas?
2010. 4 vozača u zadnjoj utrci za naslov
2011. Red bull dominantan
2012. Najbrži mclaren ali nepouzdan i kvarljiv. Seb i alonso do zadnje utrke
2013. Dominacija tek drugi dio sezone kad su se svi okrenuli za 2014. I promjenu pravila.
Toliko o dominaciji

Baka mi je uvijek govorila: “Sinko, nije se rodio tko bi svijetu ugodio.” Kako li je samo bila u pravu. No, kada pokušavam sagledat situaciju u F1 ta uzrečica poprima neku novu dimenziju. Moje mišljenje je da Renault može najviše očekivat da mu Bernie dopusti da odradi obveze svojih ugovora i zatim se pozdravi s F1 dok je stari živ. Zašto mislim tako? Pokušavajući analizirat malo poziciju moći starog šerifa shvatio sam da nije dobro umanjivat’ utjecaj koji on ima. Naime, Gerard Lopez se uvalio u probleme samo zato što mu je pokušavao objasnit da ‘tamo negdje postoji bomba koja bi mogla eksplodirati i nanijeti štetu svima pa i starom šerifu…’. Gerard mu je pokušao pojasnit da sadašnji model u F1 nije održiv i trenutno je dospio na crnu listu. Sada je Ghosn ‘uletio u saloon izvukao dva revolvera vičući da će uništiti lokal’ znajući što bi značilo njihovo povlačenje iz F1. Ucjenjuje starog povlačenjem te stvara kriznu situaciju kakvu ne pamtim u F1. Slijedeća scena je: stari šerif ulazi u lokal s deset zamjenika koji povlače po dva HSa sa po 19 metaka. Buntovnik s dva šestopuca biva izrešetan da atentat na Indiru Ghandi ima u najmanju ruku pacifistički karakter. Bernie neće nikome dopustiti da redefinira njegovu poziciju moći. Kakvo god naše mišljenje o njemu bilo jedno je sigurno: Stari nije idiot! Ghosn je presudio Renaultovom učešću u F1! A baš sam se nadao da bi mogli napravit dobru pogonsku jedinicu. Šteta.

Istinu zboriš, ne zaboravimo i najskuplji su bili! a RB nikada nije zvanično bio njihova tvornička momčad, već kupac kao i ostali, pa što nisu to spominjali Lotusu ili Caterhamu, da ih ne reklamiraju dovoljno, he, he!
Naravno da su bili najviše uz RB kad su oni osvajali prvenstva s tim motorom, ali im nikada nisu dali previše upliva na njihov teritorij, i vodili su svoju, odvojenu politiku, što si prikazao u usporedbi želja za novim motorom između tima i proizvođača..
I kao što kolega Schumi1 kaže, imali su Infiniti u nazivu, a to je auto za američko tržište, pa im svejedno nije bilo žao platiti za naslovnog sponzora, Renault je to mogao imati puno jeftinije od svog (japanskog)podbrenda, ziher za pola para, samo sa malo više sluha za tim, ili džabe, da su ušli u strateško partnerstvo i uvažavali partnera, a ovako su uzimali pregršt para za osrednji proizvod i sami se reklamirali kao pobjednici u formuli, neznam što bi oni htjeli? RB bi očito i sa Ferrarijem i Mercom uzeo sve, ali ni tada kada su tek počinjali uspon nisu mogli dobiti bolji motor (možda Seb nije trebao imati onakvu sezonu u TR), već Renault i Webbera kao uvjet.
Što bih volio da PSA odluči ući u F1 sa RB i da natrljaju nos Renaultu, nije ni realno, ni ostvarivo, ali toliko su mi se popeli već da neznam, treba ih spustit na zemlju!

Sve je moguće! Ne treba zaboraviti da smo i mi fanovi srali za stanje u F1 dok je RB dominirao. Tražili smo promjenu i dobili je! I opet ne valja. Haha

Neka sklope dogovor sa Hondom! 😀 Šalim se malo, dobro zboriš iako po meni RB nije ni zaslužio Renault više.

Tko razumije njemački može pročitat zanimljiv članak: http://www.auto-motor-und-sport.de/news/renault-nissan-und-mercedes-zusammenarbeit-wird-umfangreicher-765054.html

Pitam se zašto je Mercedesov upravni odbor odbio isporučivat’ pogonske jedinice Red Bullu?!

Gledajici to tako, onda oni od pocetka sezone znaju da ce uc samostalno u F1 i najmjerno bojkotiraju RB da bi ovi raskinili ugovor sa njima ranije. Neznam zasto bi onda ocekivali sta drugo osim kritika na njihov racun