Zeus… zar nije na ovim stranicama naveden omjer preticanja sa i bez DRS -a pa je ispalo da je više bilo onih “pravih” tj bez DRS -a preticanja . btw , kad je sve predvidljivo kako pišeš onda su vozači valjda glupasti jer sve šta trebaju napravit je “udrit” po gasu , koristir “sirovu” brzinu , vještinu i ne dozvolit “pratiocu” da im se približi ispod sec prije DRS zone i izvede “umjetno” preticanje ili kako kažeš zaobilaženje .

sennacher koji glupi komentar nemaš pojma ti uživaj u sterilnoj f1 i glupim umjetnim brzinama uopće nema akcije na stazi samo procesije,molim te moj idol zna šta govori staze su bile preopasne i atraktivne počni od kyalami,zandvort,stare austrie i hockenheima,imao si imolu opasnu, paul ricard, jacarepaGU, interlagos 8 km, argentinu, itd danas sterilne playstatione,drs i kers su uništili formulu 1

Svaka ti je na mjestu, bravo.

Pravila o aeru, kojima su u više navrata baš uškopljavali tvoj RB su dovela do dizajna prednjeg krila koje radi previše turbulencija i slipstream i praćenje bolida je svedeno na minimalu. Onda ubacuju DRS i kao to smo sad riješili. Koliko je to sterilno, toliko je i opasno, a to potvrđuju DRS zone. Samo taj dodatak na bolidu ima propisano mjesto korištenja, baš zato jer bi inače vozači mogli isprobavati prolaziti različite dijelove staze, a grip sa uključenim DRS-om na zadnjim kotačima je samo mehanički. Sigurno bi se događala izlijetanja, pa eto zona gdje smijete. Odlično, predvidljivo i umjetno do bola. Što će mi 35 i više pretjecanja po utrci kad su 90% njih obilaženja, slipstream i kasno kočenje, kao što govori Red5, to je umijeće i atraktivnost, DRS je sranje na kvadrat.