Dali su se navući i komprimitirati vlastiti brend koji se gradi godinama. F-1 je također marketing, ali Pirellijev je svakako negativan nakon onih raspada guma, a ne žive oni od F-1 nego od prodaje gume za svakodnevne aute.
Gdje su one zlatne godine kad su prije utrke išli komentari da li pojedina staza i temperatura više odgovaraju Bridgestoneu ili Michelinu. Vrhunske ekipe su bile na jednima od njih, ali i ta je komponenta odlučivala, a oni koji bi izgubili prvenstvo lagano bi se izvukli iz F-1 baš zbog negativne reklame, iako je ponešto odigrao i bolid koji bi na njima vozio.
Onda je došao Pirelli koji sluša zapovijedi s vrha i bavi se problemima poput s kakvim kacigama voze vozači.

Ova izjava je stara barem 10, 20, a možda i 30 godina. Bilo je u tom razdoblju pojedinih utrka da je bilo napeto do zadnjeg kruga, ali jako, jako malo u odnosu na njihov ukupan broj.
Zar je bilo napetije u vrijeme onih koji se danas s vremenskim odmakom proglašavaju legendama?
80-te se Jones klao do kraja s Piquetom, ali ipak uzeo naslov u zadnjoj utrci bez previše napetosti, iduće godine Piquet vratio bez prevelike umiješanosti Jonesa, 82. nakon tragedija vozača nadmoćnog Ferrarija naslov uzeo Rosberg, 83. Piquet i Brabham-BMW poharali sve s dobrim bolidom i izmišljotinom boksa bez kvara (romjena guma i nadolijevanje goriva), 84. i 85. prošetali McLaren-Porsche, a uzeli i 86. jer Williams-Honda nije imala strategiju prvog vozača, a Mansell nije imao sreće, 87. popravio Piquet, 88. i 89. popravila Honda u braku McLarenom (88. 15 pobjeda u 16 utrka – vrlo napeto), kasnije još Senna nešto izvlači, ali dolazi vrijeme Williamsove dominacije i vrhunski vozači bježe tamo po naslov. Napetost dolazi tek Schumacherovim naslovima u Benettonu 94. i 95, koji su u aktualno vrijeme prozvani prljavima (danas je “legenda”). Pa 96. i 97. opet Williams, a onda dvije godine McLaren-Mercedesa, pa onda 5 godina Ferrarija prema čemu je današnja Formula Hičkokov horor. Pa onda malo Alonsovi naslovi dok se brži McLaren kvario ili Kimijev dok se u McLarenu vozači nisu mogli dogovorit, pa ovo novije…
Ukratko, uvijek je bilo otprilike ovako, sam su se ljudi promijenili. Mi smo nekad jedva čekali 18 da možemo voziti auto što mnoge današnje klince uopće ne fascinira, čak i ne vole voziti. Ali bi voljeli gledati kako drugi voze i da njima sve to bude jako napeto.
Pratiti Fomulu 1 znači između ostalog fascinantno pratiti promjene i napredak tehnike u određenom vremenu. Posljednjih godina pobjeđivao je RedBull koji ni približno nije razvijao najveću brzinu, ali je mogao napraviti dobar krug i dobru brzinu u utrci. Kasnije je Mercedes odradio opaki posao, na ostalima je da stižu. Tako je uvijek bilo i biti će

Pa Bekem je oženio spajsicu, a Hamilton se na kraju ipak nije našao s Nicole što bi se u tim relacijama moglo odraziti kao propast Formule 1. To je Englezima bitno, kao što im je i bitno kakav je čaj kraljica pila ujutro, a kakav u 17. I onda to mora biti bitno svima nama koje boli ona stvar za takva sranja, a radije gledamo prijenose utrka, neki čak i prate vremensku prognozu jel bude možda kiša tokom kvala ili utrke koju kraljica nije naručila.
Ko da je Mansell (kad smo već kod Engleza) imao neku frizuru, furao je i one brkove ko zadnji seljo, ali kad je vozio ledila se krv u žilama, a Formula 1 nije imala problema s popularnošću, gledanosti, sponzorima… Još je i Željezna zavjesa bila, Rusija ne nekom drugom kraju svijeta, u Kini su svi bili jednako obučeni, a kakav još Bahrein, Abu Dhabi, Singapur i slično. I gledalo se, kod nas ponekad i u miješanom prijenosu s atletikom, a komentatori Bože sačuvaj

Ne treba dobavljača promijeniti nego pribaviti bar još jednog, pa neka se i oni natječu međusobno.
Dok netko ima ekskluzivu još si dozvoljava imati mišljenje o strategiji Formule 1. Pa to si ne mogu priuštiti ni čelnici Mercedesa, Ferrarija, McLarena, Williamsa, RedBulla na takav način.
Iako mislim da se do dozvoli i da se uključi Bridgestone, Michelin Ili Good Year da bi Pirelli brzo podvio rep

Dakle ti podžavaš Paul Hemberya i njegove ideje ?

Uceman, zaboravljaš da je takve guma tražio stari prdonja… Pirelli ih je takve radio jer je to bilo po ugovoru… Ali, kad je trebalo spašavati sebe od zatvora, odmah mu je Pirelli postao krivac… Ne mogu vjerovati da ti još uvijekl vjeruješ da je Pirelli taj koji odlučuje kakve će gume biti!

S tim da HDZ nije napravio cestu prema moru, to je napravila ona glupa koalicijska Račanova vlada…

Koji to iz Renaulta?

Definitivno pogrešno razmišljanje