pardon, ti ne pišeš utrkama nego samo o odustajnjima na utrci. velika razlika.

ono kad komentiraš da je neko izbačen iz takta pa dobiješ odgovor da je tvoj (moj) komentar pokušaj izbacivanja. mda.
ti naravno pišeš o utrkama i ja ti po 186. put spominjem da ti je to površno. i kraj priče o maldonadu. nemamo tu više što reć.
”i FIA ali ako posli podiobe berniu ostaje 23 % znači da je timovima i FIA “podilija” 77 % . znači , nije u pitanju bija moj bijeg nego nemogučnost da ovaj “gordijev čvor” razjasnim bar malko suvislo . ”
ja i dalje čekam odakle 30 % fia-i, ali ti očito nemaš nikakvog, ponavljam nikakvog dokaza da opravdaš taj postotak. bez linka (linkova) je smiješno raspravljat. još jednom, odakle ti podatak o 30%?

Odustajanje zbog sudara može biti i tuđom krivicom. Na primjer za Sutila znam od ta 21 ili 22 doustajanja da se Raikkonen dva puta zabio u njega i sjebao mu utrku, kada je imao najbolje mjesto u utrci u svojoj karijeri. Oba puta je bio četvrti, dok ga Raikkonen nije eliminisao iz utrke. Jedna je bila u Monaku, a druga čini mi se Spa.
Ali u svakom slučaju se slažem za Maldonada. Grosjean je bio milion puta gori, ali eto popravio se. Možda bi ga Pastor trebao pitati da mu preporuči psihijatra koji je njemu pomogao 😀

Ah Jenson, njemu da staneš na nogu, on bi rekao: “oprostite što sam podmetnuo nogu ispod vaše”. Takav gospodin je nekad bio Stefan Edberg. Jenson, kakav je, rekao bi:”Evo mali pa vozi”. A Pastor, kakav je da je, ima pravo na to. Druga je stvar kad timovi ne preciziraju sve u najsitnije detalje prije potpisa, pa onda dođe do “situacije”

Pa trenirao je više nego Romain, već je jedan trening u plusu, a nula bodova, mani razloge zbog kojih Pastor nije završio trku, koliko je on kolega sa grida izbacio iz utrka i oštetio, sad mu se nešto i vraća. Mnogi su ga uhvatili na zub i pretjeruje se, jer ih ima još koji imaju češće incidente pa nisu ni blizu tako tretirani. Da je mogao već naučiti nešto iz tih pogreški je više nego očito, ali dok lova stiže, “limiti” se traže na isti način, bez pritiska i posljedica, to nije za respekt, pa ne čudi što su ga se tako uhvatili. U Minisima ga redovito sprdaju, nije baš sve bez vraga.

Pa nije niti Palmer dobio priliku samo zato jer je GP2 prvak, i on je neku lovu donio, zato i je tamo jer to tako ide nažalost.
Sigurno nije donio 40 milijuna, ali ugovor sigurno postoji.
Još jedan primjer zašto je VDG poslije Australije izjavio da bi se ti ugovori morali poštovati i imati neku težinu, a ne da se prema njima ponaša kao u slučaju Saubera, te sada Lotusa gdje će Romain, koji isto ima pravo na jednak tretman u momčadi, vjerovatno morati svoje mjesto prepustiti na onoliko treninga, koliko Palmer ima pravo voziti po tom ugovoru. Zamisli si samo da je jenson na mjestu Romaina… 😉

Avalon, nisam mislio na zadnju trku, to su mu se prošle sezone smijali u Kini.

zekohonda… hahahaha .. vjerovatno si zaključija da sam nervozan po mom govoru tjela ? je li to pokušaj da se “unervozim” vadeći jednu rečenicu iz konteksta ? svaka čast , sad si me potpuno izbacija iz takta hehehehehe.. ovo se “smijem” da prikrijem da si pogodija “u sridu” mada je subota . baš dobro šta si proširija sliku da se vidi moja površnost samo…mislim da sam napomenija da pišem o događanjima na TRKAMA što bi značilo da nisam “kopa” po treninzima i Q 😉 osim toga koji dio da uzmem zdravo za gotovo ? ovo “The case for Maldonado” ili ono drugo “The case against Maldonado” ? bolje ovo drugo zar ne ? vidiš nisam zna za ovo no i bez toga sam poprilično točno ukaza na “…can deliver strong results in decent machinery” napisavši da je pastor po mišljenju komentatora sky -a i rob wilsona ( a i po onome šta sam i sam vidija ) jako brz ali i jumpy . to jumpy nigdi nisam negira …ili možda jesam ? 😉 ako su neki vozači zbog svojih poteza pod povečalom maldonado je pod elektronskim mikroskopom . je li autor članka u pravu kad piše “He gets blamed for accidents that aren’t his fault” vjerovatno ne jer pastor je uvik kriv zar ne ? interesantno je i ovo “When he ran wide during practice at the recent Australian Grand Prix, Mark Webber jumped on the opportunity to criticise Maldonado from the commentary box, BUT WHEN OTHER DRIVERS RAN WIDE THERE WHERE NO SUCH COMMENTS . ” naravno , šta je dozvoljeno bogovima nije volovima …pastor je kriv šta je živ jer kad neki vozać (omiljeni) dobije kaznu zbog prebrze vožnje kroz boxove ili iza SC , jumpy starta onda se “skače” od nezadovoljstva glupim kaznama , a kad se desi pastoru onda se “skače” od zadovoljstva jer je “glupan” opet zasra …ka po običaju zar ne ? da je katlad “lupija” seba u vrime njegove dominacije niko ne bi ima ništa protiv ali kad se to desio sa LH pastor je opet bija “glupan” . kad perez u MC 2013. “izlupa” buttona i kimija onda je to srčanost , a kad to napravi pastor to je kretenizam itd , itd . njegov temperament je takovi no zbog njega je naviše štete radija sam sebi , a timu šteteu ali u “obranu” PM sam naveja izjavi MS ..zašto su se njemu u povratku dešavale nemile stvari …sudari , izljetanja , a to potvrđuje i članak čiji si link postavija “… you have nothing to lose in a RUBBISH CAR car buried deep in the pack.” i mercedes MS je bija rubbish ( ne ka williams pastora ali… ) i ovaj je pokušava i želija više od onoga za šta je bolid bija “spreman” – zašto svi pastora gledaju kroz kazne ( često za gluposti ali …takva su pravila za sve ) , izljetanja ( di najčešće sam sebi radi štetu) i sudare kojih u trkam i nije ima baš nešto …9 u karijeri ? zašto ga se ne gleda kroz ovo ” He is a genuine talent who needs time to grow into a front-runner and his current reputation is undeserved.” kako je zaključija Porter u prvom dilu članka ? jer kad voziš rubbish bolid onda si nisko u poredku , a svjedoci smo da se tu npr prilikom starta najčešće događaju krševi , dodiri … i na kraju … ja nikad ne bižim ( fala ti na “komplimentu” ) od objašnjenja , valjda su mi zbog toga dugi komentari ali kad pričamo o FIA onda mislim da je izlišno ulazit u seciranja te organizacije jer ona nije “umišana” samo u F 1 nego npr i u WRC ( i tu je bernie ima komercjalna prava do 2000. 😉 ) , land speed record attempts , ima svoje grupacije , fondacije , 220 ogranaka po cilom svitu prema tome “koncentrirat” se na samo jedan segmenat ka šta si ti uradija mi nije baš ..a naročito kad se uzme u obzir da je sve tako zamršeno , isprepleteno šta je i normalno jer je veliki novac u pitanju , a svi bi želili zaradit . zato nisam želija “kopat” jer teško da bi shvatija “igre” raznih organizacija , banaka , bernia , FIA , FOCA , FOA , FOM itd . smatra sam da je najbolje “izbacit” podatak mada je u njegovu točnost teško uč ..jer o novčićima se nikad otvoreno ne govori ako se ne mora …a i onda je teško doč do točnih informacija . uglavnom , moj komentar se odnosija na primjedbe o škrtosti bernia koji nikom ne da novac nego se samo on bogati . 1. berni je sve organizira , najviše “upira” i zaslužuje zaradu zbog toga jer i danas sa 84 stalno je na putu , radi . i 2. zanemarimo u kojim omjerima se dili novac između timova i FIA ali ako posli podiobe berniu ostaje 23 % znači da je timovima i FIA “podilija” 77 % . znači , nije u pitanju bija moj bijeg nego nemogučnost da ovaj “gordijev čvor” razjasnim bar malko suvislo . mislim da i neki članovi ovih navedenih organizacija ne bi mogli kazat 100 % točne podatke 😉 uglavnom se sve manje više može svest na špekuliranje i nalaženje možda donekle točnih podataka … kako od mene ( 30 % ) tako i od tebe …

”uostalom šta koga boli kur kad pastor npr izleti , razbije se , a ne našteti drugom vozaču ?”
opa, malo smo nervozni.