Je, i to mu nitko ne može osporiti, pogotovo ta vozačka inteligencija što kažeš. Nema sumnje da ga vozačke kvalitete izdvajaju u sam vrh samo se nadam da borbu protiv Buttona neće prvo voditi na papiru. Pod tim mislin da poučen iskustvom iz 2007. nebi ugovorom tražija statusne garancije koje bi podebljale šanse da bude brži od timskog kolege. Teško da bi McLaren prista na timske odredbe nakon toliko duge tradicije otvorene borbe između kolega ali nikad ne znaš…

Pa ima i tih teorija da je loš u kvalifikacijama (i u razvoju bolida); nemam pojma iskreno kolko je bilo do bolida, a koliko do njega… Činjenica je da je redovito pobjeđivao timske kolege, kao i neke vrhunske vozače u usporedivim bolidima (a i bržim). Ne kažem da je najbolji/najbrži, al tip ima neku vozačku inteligenciju po kojoj se malo tko može s njim uspoređivat. I jako je konstantan. Bio je jako dugo u istoj sredini, vjerojatno će ova sezona dat neke odgovore jel samo do bolida il se i on po nečemu izdvaja… Button nije slaba konkurencija

Ma sve pet samo uvik se provlači jedna te ista stvar. Alosno izvlači bolid na postolje, i to je isključiva zasluga Alonsa a nema veze s Ferrarijevim race paceom a puno puta i odustajanjem vozača isprid njega, i Ferrari je katastrofa što se vidi i po kvalifikacijama a to nikad nije do Alonsa što se loše kvalificira, tim više sad evo ovaj Watson izjavljuje da se čak i jako visoko kvalificira s obzirom kakva je Ferrari bija kanta. Kad čovik čita pomisli da bi se u Sauber ili FI prošeta prvenstvom, a da ne kažem Lotusu.

Ferrari možda nije bio loš bolid te sezone u odnosu na Force Indiju s kojima se kako si rekao borio na startu i prvim krugovima… Ne možeš govorit o konkurentnom bolidu (za naslov) kad taj auto u kvalifikacijama ne ide ispod 7-8 (ponekad i više) desetinki u odnosu na glavnog protivnika. Sve to izgleda malo bolje kad Alonso stalno uzima postolja, al treba gledat širu sliku: pa to je onaj šlampavi Ferrari koji na pola sezone zapravo ne zna u čemu je problem i u kojem oni pravcu zapravo trebaju ić; kopiraju tuđa rješenja, krpaju nešto stalno pa nakon jedno 2 promašene sezone likovi skuže da im je aero tunel cijelo vrijeme davao krive podatke (?!!). A to da bi Vet i Ham odvozili bolje kvalifikacije… Obojica su izgubili quali dvoboj od kolega u 2014. I to prilično glatko. Alonso je svoj dobio 16-3

mzf1@ šta ti pričas!!??? :/

Šta zna svjetski prvak, dobro si mu to ti objasnio…kakav je to vozač koji svog momčadskog kolegu ne opere u svim kvalifikacijama i utrkama? pfff….

U kvalifikacijama je doveo taj bolid prilično visoko… u usporedbi sa kim? Sa Massom, a pred kraj 2012. kad je bilo najvažnije tad ga je čak i Massa opra u kvalifikacijama tri ili četiri puta za redom. Moje mišljenje je da bi se Hamilton ili Vettel u istom bolidu od 10 utrka u 8 kvalificirali na višu poziciju.
U prvim krugovima se svojim sposobnostima probija naprid ali u prvom krugu odnosno na startu se probija sposobnostima Ferraria, što pokazuje i Massa koji je ima bolje startove od njega. Ima je Massa olakotnu okolnost tu što je bija okružen Williamsima TR-ovima FI-ama ali ni Alonso nije u prvim krugovima pritica McL RB i Lotuse nego bolide od kojih je bija znatno brži.
Ono što je očito i što svi vide ali nije popularno spominjati je da Ferrari 2012. nije uopće bija loš bolid ko što je to popularno pričati. To je bija bolid sa daleko najboljim startnim softwareom i odličnim race paceom, a jedan brzi krug mu je bija slabija strana što je dolazilo do izražaja još više tim što su Alonsu kvalifikacije slabija strana.

Hmmm, da vidim… U Ferrari-ju… Uvjek postoji prvi put…