@avalon
ispričavam se, sljedeći put ću ISKLJUČIVO previdit rečenicu ”da nisu surađivali sa McL ne bi bili vridni spomena u F 1 s obzirom na postignute rezultate ka tim”,

MP4-30 Honda… , čudi me da neko kome je nick MP4-30 Honda ne zna da je honda osim sa motorima koje je prodavala drugima ( npr williamsu , McL ) nastupala i ka samostalan tim i još tvrdi kako “Honda nikada u F1 nije imala vlastiti tim.” čemu i o čemu onda raspravljat kad se na osnovu površnog praćenja iznose tvrdne ? treba razlikovat uspjehe motora koji je “plačenićki odrađiva” u McL , williamsu ali NIKAD u hondinom bolidu . ako honda i bude uspješna opet će to bit u kombinaciji sa McL . pričat kako je “McLaren Mercedes u 20 godina osvojio jedan konstruktorski naslov, a McLaren Honda u 5 godina osvojila čak 4 konstruktorska naslova!!” je meni smišno jer mercedesov motor je SKORO podjednako uspješan ka i hondin motor . McL je sa njim osvojia 3 vozačke titule ( 4 sa hondom ) dok je 4 X uspješnija honda u konstruktorskom prvenstvu ALI … tu je puno ovisilo o vozačkoj postavi i bodovima koje timu donose OBA vozača . jbga , senna & prost ( McL/honda ) su bili puno jača kombinacija od npr kombinacije hakkinen & coulthard ili lewis & kovalainen ( McL / mercedes ) pa iako su McL sa mercedesom osvajali titule konstruktorske naslove nisu jer coulthard i kovalainen nisu donosili puno bodova timu . to nisi uzeja u obzir ( u svojoj komparaciji McL/honda Vs McL/ mercedes ) isto ka šta nisi uzeja u obzir pojavljivanje MS u benettonu , njegovu dominaciju sa ferrariem , sebovu sa RB , a kad se tih 11 sezona odbije od 20 McL sa mercedesom onda ….treba sliku gledat pažljivo , a ne površno . 1992. se pojavija renault u williamsu i skinija hondu sa trona , sljedeće sezone “izvorne” honde više nije bilo u F 1 .. “ostala” je mugen honda ali McL je preša na fordov pa peugeotov motor da bi 1995. poćeli suradnju sa mercedesom . pitanje je zašto posli uspjeha sa hondom nisu nastavili surednju sa mugen hondom koja je u F1 “opstala” do 2000. kad se ponovno pojavija “originalni” hondin motor nego su ostali vjerni mercedesu ? možda zbog toga jer je prošla zlatna era od 1987. do 1991. kad je hondin motor bija dominantan i mercedesov motor je bija bolji 🙂 samo zbog MS 2003. je McL/mercedesu vozačka titula izmakla za 3 boda ( a i barichello je za tim sakupija više bodova od coultharda za konstruktorska pa … 😉 ) ili 2007. lewisu ili alonsu za bod zbog kimija , a konstruktorska zbog oduzimanja svih bodova radi afere “ferrari” . možda i ovakove događaje treba “ukomponirat” u sliku kad se procjenjuje uspjeh hondinih motora ili “neuspjeh” mercedesovih motora u McL 😉

zekohonda… ka i šta sam pišeš …ybg , dogodi se . samo šta se ybg nije dogodilo jer ako pišem ISKLJUČIVO o “uspjesima” kombinacije honda/honda onda ne vidim razlog zašto bi pisa o 3 titule ( 2 konstruktorske i jedna vozačka ) koje je ostvarila kombinacija williams/honda jer nisam pisa ni o uspješnosti kombinacije McL/honda . toyota je navedena samo ka primjer , usporedba kako honda samostalno nije bila puno bolja jer svi znaju ( valjda ) da se uprkos ogromnim ulaganjima toyota nije pokazala baš .

@Iceman
Nemoj se odmah uvrijediti, samo sam odgovorio na tvoje prozivanje “ljubitelja” Ferraria.
Ubacio si u ovu priču nepotrebno Ferrari gdje mu nije mjesto, jer ovo je članak o nekom drugom.

Kolega mogli bi nam se priključiti na forumu. Razmislite o tome za sljedeću sezonu (ako ne i prije) 😉

Puno nas “care”, a koga ne, neka ne čita.