Al se i ti daš uhvatit u zamku off topic,zapravo loš pokušaj off topic trolanja,svaka ti čast.Mislim na oba komentara #18 i #18.1.Nema nikakve poveznice s temom a još manje s zdravim razumom.

Dosta je i ovih šestoro braće, samo benzina treba više.

stvarno si apsolutno u pravu . svi sad “kukaju” na dominaciju mercedesa , a već su zaboravilo da je RB “hara” 4 sezone uzastopno , od toga 2011. i 2013. dominantno ka mercedes ove sezone . to je bilo ok , a ovogodišnja dominacija mercedesa je nešto šta se nije još vidilo ? jbte pa seb je 2013. sam ima 13 pobjeda u sezoni … jednako koliko lewis i nico zajedno imaju do sada ove 2014. … 2011. je ima 12 + jedna webberova = 13

hehehehehe mogli su i ostavit V12 pa bi uštedili još više novaca mada.. o tome je nezahvalno govorit jer npr ferrari se 1950. u F 1 pojavija sa V12 , mercedes ( ako računamo sam početak ) 1954. sa V8 pa 40 godina posli sa V10 , a renault 1977. sa V6 turbo motorom . interesantno zar ne ? koji je motor trebalo uzet ka referentan i stalno , neograničano ga ratvijat ? e da se npr taj V12 ( pošto je ferrari ka najstariji tim F 1 sa njim počeja svoj “put” ) moga neograničeno razvijat od te 1950. do danas… danas bi bija wowwwwww zar ne ? a zapravo volija bi da mi neko od stručnjaka koji često na portalu spominju razvoj motora objasni šta je to razvoj motora ? koliko “daleko” on još može ič ? koliko još ima “manevarskog” prostora za napredak ? moram ovo pitat jer ne znam kako motor ( iznutra ) izgleda i kako točno radi , kolika je puta “podignuta” iskoristivost tog motora danas u odnosu na nekad …npr od te 1950. kad je ferrari starta u F 1 pa do 1995. kad je V12 zaminjen sa V10. ovako laički uz tu tada recimo neograničenu mogučnost razvoja Ferrari 275 V12 iz 1950. je od 3322 cm3 , 300 ks i 7300 o/m u 45 godina razvoja 1995. “dogura” do Ferrari Tipa 044/1 sa 730 ks i 14 500 o/m . otprilike je sve udvostručeno i to u SAMO 45 godina . kakav razvoj…fascinantno !!!!!! ne mogu ni zamislit šta bi bilo da je F 1 nastavila koristit ovi motor ( a ne prelazit na V10 pa V8 i sad V6 turbo ) još ovih 19 godina ( 1995. – 2014. ) . virujem da bi danas taj motor da se razvija ma šta to značilo i na koji način to rađeno …. jer negdje 70ih sam jednom vidija klip sa prstenovima i nedavno opet pa…virovali ili ne nisam vidija neku drastičnu razliku uprkos više od 30 godina razlike između ta 2 viđena klipa . ipak virujem znalcima sa portala koji često pričaju o tom za mene “misterjoznom” razvoju pa bi vjerovatno taj V12 iz 95.. da se neograničeno razvija danas ima bar 850 ks i “vrtija” se ne ispod 16 – 16 500 o/m . znate šta mene više brine…. ko je ograničija razvoj motora koji koriste npr voyager ili druge svemirske letilice pošto imalo “ozbiljniji” put do neke samo “malo” udaljenije planete npr marsa danas traje 7 miseci , a sa svemirskim programom se počelo 1957. tj prije 57 godina . brzina space shuttla je negdje 30 000 kmh , najbržeg svemirskog broda 90 km/ sec tj otprilike 33 000 kmh …posli 57 godina razvoja ?!?!?!? ma ko to ograničava da mi je znat ? da nije FIA i tu umišala svoje prste ? kako bi se moglo dalje razvijat motor sa unutrašnjim sagorjevanjem ? osmišljavanjem nekih super goriva , maziva ? izmišljanjem novih do sada neviđenih metala koji će omogučiti da npr radilica bude debljine uloška kemijske olovke , klipnjače i bregaste debljine spajalice , klipovi da izgledaju ka okrugla brutvica …tanki , a brtve … ( valjda bi se zbog malih masa ovi motori mogli vrtit bar 50 000 om , vjerovatno i više …kakav bi to razvoj i napredak bija ), cilindri .. od nečega čvrstog , a lakog i izdržljivog , hlađenje , paljenje , razvod ventila , svičice , podizanje efikasnosti/iskoristivosti motora bar na 90ak% ( mada je i danas iskoristivost motora izvrsna ) itd …ma nekako naslučujem da sve se to može razvijat samo za razliku od vas ja ne znam kako . vjerovatno će mi bar neko pokušat objasnit .

proizvodi li ti neko u obitelji te V8 motore kad svaki put toliko “upireš” za njih ? 🙂 🙂

Da neka zaprijete, stvarno nije zanimljivo. ovo treba preko kladionice odigrat uvijek na mercedes-
prijetnja cudo radi, isto kao sto je bilo s mishelin i bridgestone gumama bojkot i onda uvedene svima iste gume.
meni smeta ova silna elektronika, jbt to daj nam sta bez dugmica…

A zasto Honda ne bi bila u stanju napraviti ono sto je napravio Brawn GP u svojoj prvoj sezoni u F1? Oni vec skoro godinu dana razvijaju PJ dok ostali stoje.

Ma ako treba neka na V8 stave i krovne solarne ćelije