Komentari na: Renaultova pogonska jedinica bliže svome maksimumu

Autor: Seb Red Bull

Seb Red Bull — Fri, 18 Apr 2014 11:46:26 +0000

Držite se

Autor: Hrvoje Horvat

Hrvoje Horvat — Thu, 17 Apr 2014 09:27:36 +0000

ako je tako onda bum kupil renault 9 gtl

Autor: Roger

Roger — Wed, 16 Apr 2014 21:43:54 +0000

Kao odgovor za Roger. Ispričavam se, možda je bila i 2005.-a kad se poslije cilja i osvojenog prvenstva vatrom Renault oprostio od V10. He he :-) Moram pogledati snimku..

Autor: Roger

Roger — Wed, 16 Apr 2014 21:15:41 +0000

Slažem se da Renault f1, nije sve u znazi. Trebaju se gledati cjelokupno performanse, ubrzanje, elastičnost, nisko težište Renaultovog motora, sinhronizacija sa šasijom i cjelokupnim bolidom, pouzdanost, Itd.
Prisjetimo se npr. Sezone 2005 -2006. Dana ponosa i slave. U 2005. MMB i Kimi su bili jači i brži, ali ne puno. Puno kvarova, odustajanja i sad mi pričajte o MB koji je upropastio Kimija, a i on dijelom samog sebe.
2006. Ferrari i Schumi su također imali “jači” motor, koji ih je izdao h Japanu kada se Alonso prošetao.. I u zadnjoj su utrci u Renaultu pojačali Alonsu i Fisicu motore, pa se Alinsov zapalio, ALI, poslije cilja 🙂
Odlučivat će se u zadnjoj utrci kad se dijeli 50 bodova…
A Alonso, na godinu, hitno u Lotus odakle je Kimi otišao. Jer netko je spomenuo na ovom forumu da je Alinso prošle sezone bio umjesto Kimija u Lotusu bolje bi prošao. A i nešto bi vise sponzora donjeo momčadi :-).
Sve u svemu, ne sviđaju mi se pravila i stalne izmjene. Kao, nekakvo kresanje troškova, a zna se da je to napravljeno samo da bi drugi dobili priliku prekinuti Red Bullov niz.
No zanimljivo je nešto. 2006. Poslije renaultove uspješne sezone pravila su se mijenjala. Nastupili su V8 motori. I Ferrariju je krenulo, no iz Renaulta su se i tada pokazali. Sad je promijenjen zbog RB-a.. 🙂 no, mislim da se neće predat. A ovo o promjeni motora u RB.. Čujte, 4 naslova nije malo, jel.. Moglo ih je biti i 5, da podsjetim, no nisu stigli Brawn.
I da 2003. Renault je bio 100ks slabiji od Bmw-a recimo 🙂
Ako renaultov motor izađe iz ove krize ove godine ( Btw. Jednu sezonu mogu i fulati i tko bi im zamjerio ), kakvi će onda komentari biti? 🙂
Pozdravljam sve na forumu. Novi sam na forumu i čast mi je malo razmijeniti mišljenja sa ostalima bez obzira tko za koga navija.

Autor: PU106A

PU106A — Wed, 16 Apr 2014 19:24:25 +0000

Toliko toga si napisao a nista pametno nisi rekao!

Autor: RENAULT F1

RENAULT F1 — Wed, 16 Apr 2014 18:06:42 +0000

Kao odgovor za PU106A. pa ne valjda da je onda samo adrian zaslužan za sve uspjehe ak ni vettel nezna voziti, možda i nije bio najjači al to i nije najbitnije u f1 bitnija je elastičnost motora i pouzdanost, ionak se ni ne vozi onolikom brzinom koju bi stvarno bolid mogao postiči. dokaz toga ti je i činjenica da su bolidi s renaultovim motorima na ravnini postizali nešto manju brzinu od drugih a svejedno su bili praktički nedostižni,prošle godine je na dosta utrka upravo lotus sa renaultovim motorom i grosjeanom(bez adriana) donekle parirao redbullu, ipak treba imati respekta prema renault sport f1 odjelu bez obzira kaj su sad malo zaj. stvar, al da nisu gdje bi onda bio ferari ovak je još tu negdje a onda bi muku mučio oko 20 mjesta, poslje svih mercedesa i renaulta :-) i ferarijevci nemojte se ljutiti budete i vi došli jednom na svoje valjda ;-)

Autor: PU106A

PU106A — Wed, 16 Apr 2014 16:50:53 +0000

Renault ni kad je bio prvi nije imao bolji motor od mercedesa!

Autor: Ferrari number1

Ferrari number1 — Wed, 16 Apr 2014 16:27:51 +0000

Kao odgovor za hattrick. Postoji sansa ali ce vjerojatno i Mercedes unaprijedit svoj paket pitanje je kako ce izgledat Honda najvise bi iznenadilo da Red Bull ostane na Renaultu vrlo vjerojatno ce promjenit dobavljaca samo je pitanje ciji motor uzet.

Autor: hattrick

hattrick — Wed, 16 Apr 2014 16:12:51 +0000

Sve mi se čini da je ova sezona ćorak za Renault općenito, pa tako i za RB. Naime dok god svi timovi ne budu kopirali Mercedesovu inovaciju razdvojenog turbo-konpresora (dijelomično je to napravio Ferrari, no nedovoljno), do tada će postojati razlike koje se nesmiju mijenjati tokom sezone. Znači tek postoji šansa nagodinu. A to je oko cca.40HP manjka u sl. Ferrarija, i oko cca.50HP u sl. Renaultovih agregata u odnosu na Mercedesove, te bolja iskoristivost MGU-H (uzročno posljedično) u odnosu na sve proizvođače(što dovodi i do veće štedljivosti i snage na pravcima)

Autor: the watcher

the watcher — Wed, 16 Apr 2014 14:11:18 +0000

Neće ni u Mercedesu spavat..nadam se za dobrobit prvenstva da ce ih netko stići ali čisto sumnjam da će ih netko prestići..jednostavno imaju najbolji paket počevši od superiornog motora pa nadalje..konkurenti sad vjerovatno znaju u čemu je kvaka ali veće izmjene na motoru nisu više dopuštene pošto su homologirani na početku sezone.