kad malko bolje razmislim slažem se sa Larry Lafferom i jesusom . na trenutak me obuzela slabost prema sitomašnim i “nepobjedničkim” timovima F 1 pa sam zaboravija da pripadam ( npr ka i njih dvojica ) pobjedničkom i bogatom narodu koji samo te “vrline” cijeni . slažem sa sa larryem da bi sasvim Ok bilo da su na gridu 3 RB , 3 McL , 3 mercedesa i 3 feraria … jedino mislim da je pretjera kad je tu uvrstija i 3 lotusa jer oni su pokazali neisplaćivanjem plaća kimiju da nemaju novaca i da ne spadaju u ovu četvorku . kakve bi to trke i koliko uzbuđenja bi nam priređivala ova 4 tima…ako npr mercedes ne bi odusta ka nekad BMW jer jbga njemci su racionalni pa ako to ne donosi planirani profit ili neku drugu korist ..odlaze . možda bi ovi timovi koristili i mlazne motore u F 1 jer kad se ima novaca onda se maslom i muda mažu zar ne ? lotus , FI , sauber , TR nam ni ne trebaju ako ne mogu pratit tempo , a pogotovo ne trebaju caterham ili marussia , a njihovi navijači nisu normalni kako kaže forumaš jesus ne želeći ovim uvridit navijače malih timova..svaka čast jesus na uviđajnosti . samo me jedna stvar jbe…čini mi se da sam negdje pronaša neke podatke iz povjesti F 1 da je RB nekad nastupa pod imenom stewart GP , pa onda jaguar , a TR da je “nasta” iz minardia dakle malih tj siromašnih timova , a onda je mateschitz kupija te sirotane , usuja lovu u njih i napravija pobjednički RB i solidno stojeći TR . da je bilo po kriterijima za koje se zalažu Larry Laffer i jesus siromašni stewart (jaguar) i minardi bi odavno nestali pa ne znam šta i koga bi mateschitz moga kupit ? možda ferari ili McL ali opet…oni imaju dovoljno novaca pa sigurni nisu i ne bi bili na prodaju . ma dobro , mogla bi F 1 i samo sa njima …svaki tim bi nastupa npr sa 5 bolida i sve bi bilo OK . složija bi se i sa jesusom po pitanju turbo motora …neka se dozvoli max razvoj , max snage ( ako je nekad BMW-ov turbo razvija i 1500 KS danas bi moga bar 3000 jer je tehnologija napredovala ) i max okretaji . broj motora po sezoni bi treba bit neograničen , a bilo bi dobro da se može i usred trke zamjenit motor koji “izgori” usljed vrtnje i naprezanja jer ako se tokom trke mogu minjat gume koje se troše zašto ne uvest i ovu inovativnu ideju ? zamislite koje bi uzbuđenje bilo …npr sebu se raspadne motor , dovuče se do boxa , a onda mehaničari minjaju gume i dok oni to rade druga ekipa ubaci sasvim novi motor . dobro , možda bi zbog toga trke trebale trajat 100ak krugova više jer promjena motora traje ali šta ima veze kad bi napetost bila nemjerljiva . idem sad kupit neki ferari i pljuvat po svima koji ne voze auto od bar 100 000 eura jer šta oni sa nekim šklopocijama od sparka , kia , golfova itd rade po cestama ? ako nemaju para za prava auta najbolje da ni ne voze . da se niko ne uvridi ali pitam se ko normalan može kupovat i vozit te pokretne šikane ?

po meni nije srećom, nemam niš protiv turbo motora ali daj ih pusti nek ih iskoriste do maksimalnih granica! Ako se mogu dignuti na više okretaja i dalje izdržati toliko utrka s istim brojem motora e to bi bio napredak ali zaustaviti razvoj motora – tu ne vidim nikakav napredak…
Druga stvar Marrusija i slične ekipe, neću nikog uvrijediti ali tko navija za njih ili voli njih gledati nije normalan. Ako će se formula ravnati prema takvim ekipama onda bolje da se ugasi.

Turbo motorima je mjesto u F1,nusu ih ni trbali banirati…

Dobro, Avalone, a što bi falilo da na gridu imaš 3 Ferrarija, 3 McL, 3 Mercedesa, 3 RB i 3 Lotusa? Ako Marussia i Caterham nemaju lovu, što uopće rade u F1? Reći ću ti što – glume pokretne šikane! Fućkaš momčad čiji bolidi zaostaju za cijeli krug nakon 10-15 krugova (iako možda imaju i talentirane vozače)…

možda zato jer kako kaže white motori su “izdržavali” jednu trku i npr za sezonu 2012. bi sa takvom trajnošću motora trebalo 20 komada , a sa današnjom izdržljivošću je sve rješeno sa 8 motora . dobro , znamo da motor i nije nešto skup pa bi čak i timovi ka marussia ili caterham lako smogli sredstva za kupovinu dodatnih 12 motora da je sve ostalo ka nekad . zašto ne prominit nešto dobro sa boljim ? ko kaže da će turbo bit lošiji od V8 npr ? zar se nisu dokazali i prije 20ak godina , a u međuvremenu je tehnologija materiala napredovala isto ka i vještina konstruktora jer da nije ne bi današnji motori F 1 “odvozili” 2500 km , a nekad …350 km !!!! nije mi jasno zašto su mnogi protiv promjena , tehnike i nove tehnologije u F 1 , a u mnogim drugim područjima su za poboljšanja , inovacije itd ? srića da se vrimena minjaju jer bolidi su skoro pa labaratoriji na kolima i tokom vrimena ponešto iz tih “labaratorija” dospije ( i dospjevalo je ) i na naša civilna vozila , a to nam omogučava sigurniju vožnju . da je sve ostalo ka nekad ( svaka trka novi motor ) možda bi danas na gridu imali 3 – 4 tima jer ko bi te troškove moga platit kad i ovako mnogi timovi kubure sa financijama ….

Don’t fix it if it ain’t broken.

Zašto srećom?