teže je bit predominantan 2013. nego 2004. jer sad na stazi uz seba voze i 4 svjetska prvaka , a te 2004. aktualnih svjetskih prvaka uz MS nije bilo na stazama . osim toga moglo se dolivat gorivo pa su se timovi mogli i time “igrat” kod planiranja strategije , količina guma po trci nije bila limitirana ( ako se ne varam ) ka danas . “srednja klasa ” bolida skoro da nije ni postojala …sve je bilo podiljeno na 2 -3 top tima i donju klasu ( minardi , jordan , jaguar , sauber pa i toyotu kojoj je to bila tek 2. sezona u F 1 ) dok su danas u toj srednoj klasi McL ( nažalost ) . sauber , FI , TR , a u donjoj klasi williams ( nažalost ) caterham i marussia . sve ovo nije “ukalkulirano” u napisane “tablice” koje ukazuju da je ferari iz 2004. bija dominantniji od ovogodišnjeg RB .

Kakav je to sport gdje navijači moraju dokazivati da momčad za koju navijaju ipak ne dominira toliko koliko se čini na prvi pogled…u svim drugim sportovima se navijači trgaju da dokažu jedni drugima da je upravo njih tim najdominatniji…u teoriji trebalo ti biti drago da tvoj vozač zaobilazi protivnike za puni krug ako je toliko brži..npr. u košarci ideš razvalit protivnika i sa 40 razlike ako treba i nitko ti neće na tome prigovorit..formula s druge strane je nezahvalna po tom pitanju i to je malo paradoksalno, ali meni totalno razumljivo…s jedne strane želiš da tvoj tim bude najbolji, ali opet ne toliko dominatan kako bi zasluge za sve te uspjehe mogao pripisati i vozaču, a ne samo bolidu…

da samo lupajte minuse. Kazem sta ima tako zanimljivo gledat nekoga kako radi krug 1:32:2 dok onaj koji ga prati kasni sekundu po krugu, pomalo dosadno
neposten sport?
mijenjanjem pravila se veoma lako moze dovest u red. u motogp svakih par godina se mijenja kubikaza koja se smije koristit te koliko ko smije goriva koristit po utrci i jos puno toga sve da bude sto tjesnije.

Ferrari 2004 je bio osjetno dominatniji bolid u odnosu na konkurenciju nego što je to ovaj RB…
143 boda prednosti u odnosu na drugoplasiranu ekipu i to po starom bodovnom sistemu koji je otprilike ugrubo 2,5 puta manje bodova po utrci (10 vs 25) dakle to bi preračunato bilo ugrubo cca 357,5 bodova više od drugoplasirane ekipe…
Poprilično više nego ovogodišnji RB.

Osim toga Ferrari 2004 vs RB 2013:
15/18 pobjeda vs 12/18 pobjeda
9/18 drugih mjesta vs 5/18 drugih mjesta
5/18 trećih mjesta vs 5/18 trećih mjesta
29/36 mogućih postolja vs 22/36 mogućih postolja
12/18 PP-a vs 10/18 PP-a
14/18 FL-a vs 11/18 FL-a
1-2 na kraju utrke 8 puta vs 1-2 na kraju utrke 3 puta

Osim toga te 2004 je Ferrari uglavnom iberundao 6/7/8 u utrci za krug i to bar u jedno trećinu ako ne i polovicu utrka sezone, dok to koliko znam RB-u nije uspjelo nigdje osim u Kanadi…
Osim toga Ferrari je čak imao utrku u kojoj su svi osim njih i trećeg na postolju bili zaobiđeni za najmanje krug…

Tako da je to ipak bila osjetno jača dominacija od ove sezone.

😀

izvini šta s euplićem ali ako je seb “njihovo “dijete” onda nije seb ima ” malo i sportske ili druge sreče što se našao u momčadi koja mu je isporučila nepobjediv bolid i plodove svoje sreče upravo ubire.” kako kažeš nego je to logični sljed događaja kakav je bija namjenjen i LH jer i on je bija “dijete” McL pa se nije nešto proslavija …2009. završava 5. , 2010. završava 4 . , 2011. je opet 5. i 2012. je 4. možda bolid nije konstantno bija dobar ka RB ali u pojedinim djelovima prvestava sigurno je pa LH uz epitet vanzemaljca 4 sezone nikad nije završija među prva 3 vozača na kraju prvenstava . uvik je među navijačima kolala legenda da od top vozača u odličnim bolidima ima boljih samo im fale odlični bolidi da to dokažu . npr pričalo se da je frentzen talentiraniji i bolji od MS ali vidi vraga 1997. je villeneuve vozija williams renault , a kolega mu je bija taj talentirani frentzen koji je istina na kraju završija ka viceprvak . samo ima jedna caka … MS je kažnjen oduzimanjem svih bodova inače bi plasman bija 1. villeneuve 81 bod , 2. MS 78 bodova i tek 3. frentzen sa 42 boda …36 manje od michaela od kojega je po “legendi” bija talentiraniji . šta to nije dokaza jer vozija je odličan bolid ? zašto katkad u komentarima o sebu spominjem MS ? jer se seb ponaša ka da mu je sin i ima “tatine” gene 🙂 kad je preša u ferari MS je bukvalno živija u maranelu i svaki dan vozija 200ak i više krugova nastojeći poboljšat bolid ( naravno u suradnji sa timom ) , u singapuru je ( mislim 2011. ) do zadnjeg časa dok su drugi vozači spavali sa svojim inžinjerima radija na bolidu noć uoči trke ( 41 godina na leđima , a entuzjazam 20 godišnjaka koji želi postat prvak ) …slično se ponaša i seb . možda su i drugi vozači posjetili tvornicu pirelli ali ovde sam pročita da je samo seb to napravija jer ga je zanimalo kako ? zašto ? možda i zbog toga sad čuva gume bolje od drugih pa je zbog toga webber u članku “Webber: Vettel će oboriti Schumacherov rekord od 7 naslova prvaka” 10.11.2013. između ostalog za seba kaza “on je praktički gospodar Pirelli guma.” uvik je bilo ) i bit će ) talenata u F 1 npr kimi koji je možda među največim aali jbga simulator prezire , treninzi su mu nužno zlo …perez , već spoznajom da je od 2013. u McL ukakija je solidnu sezonu 2012. …6 zadnjih trka bez boda i navodno bahatim ponašanjem u McL . vergne , ricciardo…to tek treba vidit . možda ponajbolji bez pravog bolida je hulkenberg . evidentno talentiran i još NJEMAC 🙂 o grosjeanu ne treba trošit riči . već lani je pokaza da je brz i kad je “eliminira” svoje “nestašluke” ove sezone nam je pokaza da je pravi trkač . još ako lotus ostane na nivou….

Dok vas čitam, imam ovakav filing:

http://lh6.ggpht.com/_gXLJq-z63k8/TGR_5tQrnuI/AAAAAAAABOU/rYzjn19muvg/s800/chicken-drinking-coffee-gif.gif

-mislim, to sam ja, da nebude zabune… 😀
Bliže se blagdani pa da budem u tom tonu..