A kako i gdje onda svrstati jednog velikoga Johna Surtisa koji je osvojio 7 titula ( 4 u 500cc ). Imao 38 pobjeda u vrijeme kad se svjetsko vozilo u samo 8 utrka. I k tome je još bio svjetski prvak u F1. A karijera mu je trajala od 1952 do 1972. U F1 od 1960 do 1972.
Ili jednog Mike Hailwood koji ima 9 titula i 76 pobjeda.
I jedino je koji je osvajao Svjetska prvenstva da je uzeo u sezoni sve pobjede gdje je nastupao. 1964. , 1965., 1966. i 1967. I vrlo je zanemaren, zaboravljen.
Zato i kažem da je sve to vrlo neusporedivo, pogotovo i s toga što su mnogi veliki prerano “otišli” – poginuli.

Pop… ima tu nekih rječica koje su bitne za komentar kad govorim o godinama …npr “MOŽDA su vozači u “padu” od 30te pa na dalje ? mislim na “moderni” GP i kraljevsku klasu” . isto tako sam naveja da je nieto sa 37 osvojia zadnju titulu ( vidiš , nisam zaboravija na iznimke , a nieta sam naveja ka superuspješnog mada je bilo i drugih …eto npr pagani kojega ti navodiš ) ali u 125 ccm . MOŽDA je to lakše bilo u 125 ( nekad jer danas nema vozača tih godina na gridu u nijednoj klasi , a mnogi momčići posli nekoliko sezona idu u višu klasu ) isto tako ne pišem o najboljem ( ni po “novinarski” ni ikako ) ..pišem o “NAJBOLJIMA svih vrimena” dakle u množini ne izdvajajući pojedinca . jer bi li ago bija najbolji ( makar rezultatski) da se u njegovo vrime nije moglo vozit u 2 klase paralelno pa je on zna osvojit 2 titule u jednoj sezoni … npr 1969. ili 1971./72. je osvaja titule u 350 i 500 ccm . 3 sezone …6 titula . danas za taj podvig treba 6 godina 😉 vračat se u pedesete možda nije najbolji primjer kako godine nisu tako važne jer tih godina su vozači znali počimati trka u godinama u kojima vozači F 1 idu u “mirovinu” ili su već tamo , a vozači GP-a su već debelo u mirovini . tako da spominjanje paganija ili fangia je samo lipa uspomena na nešto šta ( i kako ) je moto sport izgleda nekad …mislim na dob vozača ne na rezultate . pagani je započeja sa 38 , fangio još i kasnije …sa 39 . danas sve prije počima i prije završava . život je puno brži …

Fastest (2011) 1080p BrRip x264 – 1.55GB – YIFY

ZA ONE KOJI PIŠU I PIŠAJU PO ROSSIJU JER IM JE DOSADNO A I NEZNAJU TKO JE ON UOPČE,EVO VAM GUGLAJTE TORENT PA ONDA NASTAVITE SA PIŠANJEM PO ROSSIJU!

Evo toliko od mene po tom pitanju jednom zauvijek!

Nisu godine nikakav uvjet ili pak plus ili minus. Nello Pagani, prvi svjetski prvak u 125cc postao je sa 39 godina. Te , 1949. godine je bio i viceprvak u 500cc. ( Juan Manuel Fangio osvojio je prvu titulu F1 sa 40 godina i onda iza toga još 4 titule).
Sad po “novinarski” uspoređivat ko je “najveći” je meni apsolutno besmisleno jer je (i će) svako vrijeme ima svoje.
“Najbolji” bi bio prilagođeniji izraz povezan sa osvojenim pobjedama i titulama a vezan za vremenski period u kojem su nastupali. Mnoge stvari su neusporedive gledajući kroz povijest Svjetskih prvenstava u motociklizmu pa mi je apsolutno besmisleno razmišljati tko je “najveći”. Bolje je pričat o tome ko je bolji i manje bolji u određenim periodima motociklizma i tko je imao više sreće ( sreće kao skup činjenica) u osvajanju titula.
Uz to treba imati na umu i razvoj motocikala i poivjesni razvoj utrka.
U počecima nakon II sv rata utrke su se vozile po običnim prometnicama ( osim u Monzi) zatvorenim za promet a trkališta su znala biti duga i preko 20 km po krugu ( čini mi se da je krug u Assenu bio nekih 17 km) i nerijetko se vozilo 20 i više krugova pa bi utrka u kategoriji trajala preko 2 sata.
… a bilo ih je velikih i “najvećih” za njihova mjesta odakle su dolazili…

pa kad se govori o najboljima svih vrimena naravno da tu uz agostinia , angela nieta sigurno spada i rossi . ne treba sad njega krivit šta nije “otkinija” neki bod marquezu jer to je bilo teško i mlađem lorenzu , a ipak rossi ima 34 šta nije zanemarivo . činjenica koju mnogi zaboravljaju je da s godinama dolazi do pada nekdašnjih performansi pa se to događa i valentinu . agostini koji je najuspješniji vozač ( 15 titula ) je zadnju osvojia sa 33 , a rossi sa 30 … možda bi vale uspija dograbit još jednu ( mada teško uz stonera 2011. na jakoj hondi ) ali je “izgubija” 2 godine na nekonkurentnom ducatiu . možda su vozači u “padu” od 30te pa na dalje ? mislim na “moderni” GP i kraljevsku klasu jer npr nieto je svoju zadnju titulu osvojia sa 37 ali u 125 ccm . ne treba valentinu prebacivat da nije pomoga jorgeu jer da je marquezu lako “otkidat” bodove onda ovaj ne bi ima največe šanse za postat prvi rookie i najmlađi prvak kraljevske klase . osim toga daje rossi to moga ( otkidat bodove ) sad bi se lorenzo i on borili za titulu , a ne marquez . ma kako završila njegova karijera valentino će ostat jedan od največih svih vrimena i to je činjenica …neoboriva .

Ne baš uvijek dominacijom 🙂
Emilio Alzamora je postao svjetskim prvakom bez ijedne pobjede. Pet puta je bio 2. , pet puta je bio 3. Dva puta 4. i 6. , jednom 15 i jednom nije završio. 1999. u 125cc .
U karijeri je imao samo 4 pobjede i 30 postolja od 1994. do 2003. u 125 i 250 cc.
I bilo bi ružno reći da je bio loš upravo zato jer je te 1999. imao 10 podija iz 16 utrka. Svi su tada bili malo žešći….

Prvak se postaje dominiranjem i ne trazeci pomoc od timskih kolega a Rossi ih ima 9, imas odlican nadimak ali ne pises bas logicno …

Nije bezveze 2x prvak da nebi znao pravilno odlucivat.