To je jedini broj 2 koji na startu zatvori broja 1 u utrci u kojoj se taj bori za naslov, a broj 2 nema više ni matematičke šanse.
Može on lupetat što hoće, ali na utrci je previše kamera preko kojih svi možemo vidjeti tko što radi. Ako želimo vidjet vlastitim očima ili ćemo radije povjerovat onome što nam netko kaže preko mikrofona nakon utrke.

Nemam brate.. Ali ukucaj u Google.. možda iskoči neka slika

Da, komično! Siguran sam da svaki iskusni vozač “osjeti” kolko još metara može izvući, a isto tako vozači prije svake utrke imaju sastanak sa direktorom utrkre , safety čelnicima i predstavnicima FIAe, koji na DOSLOVNO svakom sastanku strogo opominju vozače da se takve situacije neće tolerirati ukoliko je bilo prilike ostaviti ga na prikladnijem mjestu. E sad tko je gledao trku i tko nije pristran, vidjet će da je njegov gubitak stupnjeva prijenosa započeo bar15 sekundi prije zaustavljanja, a pit je prošao taman prije nezgode. tako da se nije mogao “dovući” nazad. Stoga, nemojte se uvjeravati da je nebo zelene boje. Onako posred ciljne ravnine, nekoliko metara od zaštitne ograde, ma dajte, pa ako ćeš baš biti komedijaš, DA MOGAO GA JE POGURATI TIH 2 METRA uz pomoć sudaca, ALI CURICE NE PRLJAJU RUKE !!!! KOMEDIJAŠU

Kolega iako obožavam Vaš izbor tag-picturea, ne mogu se složiti sa Vama… ako je netko pobrao ali stvarno BRDO kazni koje su bile vrlo upitne, onda je to Hamilton, a Vettel je skoro svaku svoju pošteno zaslužio i isto tako se kao i iz ovoga primjera viđeno, nebrojeno puta izvukao bez ogrebotine ili bar packe ( no,no, to loše),jer je njegov lobi ipak malo prejak za FIAu. Bez obzira na Vašeg favorita, probajte bar biti objektivni i sagledati stvari iz svih kuteva. Bez ljutnje kolega, ništa osobno.

@ silovana veverica Od kada ti pratis F1? Po komentaru bih rekao – od nedavno. Deda (Schumacher, mozda ne znas zasto je deda) NIKADA ne bi stao na stazi (dakle prekinuo utrku bez obzira na kojem je mjestu) da spasi vozaca iz razbijenog bolida. Isti taj nikada ne bi preskakao ogradu bolnice, u koju ga ne pusti policija, da posjeti vozaca koji se na treningu razbio. Ali taj Deda bi sigurno stao u predzadnjem zavoju kvalifikacija, ma koliko to opasno bilo za ostale vozace, samo da netko drugi ne osvoji pole. Isti taj bi stisnuo bilo koga uz zid startno ciljne ravnine, pri blizu 300 na sat, ne ostavivsi nimalo prostora, bilo koga pa cak i vozaca koji mu je poklanjao bodove dok su bili u istom timu. Pogledaj brojke koliko je Senna utrka odvozio (i iz toga ime pole, najbrze krugove i pobjede) ,a koliko Deda. Fandju nisam pratio (ipak je to bilo davno cak i za mene) pa ga ne mogu usporedjivati. MHO

Vidis da sam trebao pisati velikim slovima,moderatoru.hehehehe…ovdje neki ne vide procitati niti ta.a tice se tebe sir olivere.tamo ti lijepo pise da je MENI bitnija jedna takva titula.jer JA uzivam u takvim prvenstvima i utrkama, i meni je gust gledati koliko je god moguce u tom cirkusu pravu borbu.a ti svoje dijeli sa nekim drugim i nemoj meni nametati svoje nebuloze.i jos jednom, svima pozdrav do slijedece utrke…

da se ovde svašta pročitat , ponešto još na prvi pogled izgleda i suvislo ako se sa manje pažnje čitaju pojedini komentari ali…ovde je “urlajući” komentar pa je sve ako primjetit i na prvi pogled 🙂 svi su vozači na stazi egoisti i žele pobjedit ( ako voze konkurentan bolid ) ali da bi se pobjedilo druge prvo treba pobjedit tim kolegu . no ako je on “žilav” eto i prvih problema . uvik je sve idilično na početku prvenstva kad svi startaju od 0 ali kad se zakuha onda bude svega . pričat o tome kako su nekima važne samo brojke , kvantitet je isprid kvaliteta je u najmanju ruku smišno . ako se 4 -5 vozača u najboljim bolidima bori za pobjedu i žele ih osvojit šta više u sezoni znači li to da se bore za kvantitet ? jer taj “kvantitet” je najkrači i najbrži put do titule šta je san svakog vozača zar ne ? i ne samo jedne titule , šta više to bolje . eto , opet borba za “kvantitet” 😉 zar nije nedavno LH izjavija da čekajući dobar bolid godine prolaze ? a zašto bi mu treba dobar bolid kad ima jednu titulu osvojenu u infarktnom finišu zadnje trke sezone pa zbog toga bi ta titula mogla vridit više nego 3 još uvik mnogima “obljubljenog” MS ? 😉 valjda mu dobar bolid ( kojega je on btw oduvik ima ) treba da uveča broj pobjeda i titula …dakle kad se podvuče crta na kraju karijere zbog kvantiteta . zašto su lani i posli postolja na presicama kimijev govor tjela , a i izjave iskazivale nezadovoljstvo ? zašto je bija frustriran posli ovogodišnjeg silverstona ? valjda zbog toga jer je bija siguran da je moga više , bolje ( sad ne ulazim u razloge zašto se to nije događalo) , a sve u cilju skupljanja više bodova i eventualnoj borbi za novu titulu . dakle opet je kvantitet u pitanju . različiti smo ljudi isto ka vozači F 1 . neko je elokventan , extrovertan , a neko nije pričljiv i introvertan je i samo na osnovu toga ocjenjivat ko sa kim priča i na koji način je neozbiljno . kimi npr nije pričljiv sa novinarima ali gledajući ga u društvu sa npr sebom ( neko je nedavno stavija klip sa you tuba ) očito je da se dobro zezaju . eto , kimi je pričljiv kad mu paše šta je i normalno i svi znamo bit takvi pa i oni introvertni katkad . virujem da hill npr mnogima koji duže prate F 1 nije bija neki lik ali u nedilju je presicu odradija ka oliver mlakar …za +5 . ka da se cili život bavi time . mene je ugodno iznenadija . ovacije webberu ? pa je li normalno da se to dogodi ? mark je uspješan na silverstonu , a publika zna da je ovo njegova zadnja trka u F 1 na ovoj stazi i šta je čudno da su ga burno pozdravili ? šta to znači ? navodi se ka primjer čega ? isto tako bi ja moga npr navest primjer buttona u japanu …ako su na postolju npr on , seb i lewis ( ili bilo koja druga 2 vozača ) button doživljava ovacije . pa normalno jer iako japanci cijene , poštuju i vole sve vozače F 1 njega vole više zbog toga jer mu je cura japanka 🙂 na kraju sa nickom ferraristazg pisat kako više vridi jedna titula kimija nego 3 MS je …pa recimo čudno . OK , može neko navijat za tim ali ne i za vozača koji vozi za taj tim ali ako neomiljeni vozač iščupa nečiji omiljeni tim iz gabule u kojoj je čamija desetleče i više , donese mu 5 uzastopnih titula čime tim KVANTITATIVNO skače na listi uspješnosti svih vrimena F 1 onda …ma no comment .