Komentari na: Marquez spreman za najveći izazov sezone

Autor: Pop

Pop — Fri, 19 Jul 2013 18:22:24 +0000

1 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 262.9 1’22.757
2 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 265.4 1’22.848 0.091 / 0.091
3 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 252.6 1’22.980 0.223 / 0.132
4 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 262.8 1’23.033 0.276 / 0.053
5 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 266.1 1’23.255 0.498 / 0.222

Autor: elmedin

elmedin — Fri, 19 Jul 2013 16:15:09 +0000

“el niño” tek dosao u moto GP a vec je jedna velika legenda!:)

Autor: Pop

Pop — Fri, 19 Jul 2013 12:38:19 +0000

Od 11 zavoja na Laguni , službeno ih je 11, bez onih vrlo blagih nakon starta i onaga kod jezera, sljepa točka gdje se ne vidi trkaća putanja može biti jedino ulazak u „The Corkscrew“ odnosno ljevi zavoj sa prijevojem prije samoga poznatoga Corkscreweja i ljevi zavoj na izlasku iz Corkscrewja – no manje bitan kao „sljepa točka“ jer je i on dobro pregledan. Ti izlazni zavoji , 9. , 10. I 11. prema cilju su 2004. i prošireni. Tada je još podosta toga napravljeno da zadovolje FIMu.
I taj Corkscrew je više spektakularan nego toliko tehnički zahtijevan sa svojom kombinacijom –ljevo naglo dole – desno ljevo-pravo – ljevo i to sve u popriličnom padu staze. Ima u svijetu MotoGP još takvih sličnih kombinacija. A postao je „kultni“ 1996. kad je u zadnjem krugu Indya Alex Zanardi spektakularno skinuo vodećeg Bryan Herta za pobjedu. To isto je ponovio još spektakularnie Valentino Rossi kad je nevjerojatnim potezom skinuo za svoji prvu pobjedu u Laguni Casey Stonera, vozeći čak van pasice po prašini između šahte za odvod vode i ruba pasice i onda je u krugu nakon cilja sišao sa motora i ljubio asfalt, odnosno ulazak u taj famozni Corkscrew.
Svi ostali zavoji su i te kako vidljivi i te kako pregledni. Staza je potpuno O.K. sa odličnim zonama izljetanja a to mami na više gasa. I nije ništa manje ili više tehnički složenija nego neke ostale. Jedini zamjerka može biti na boxove jer oni praktički i ne postoje već su montažni šatori. No amerikancima za skupe ulaznice moraš omogućiti i da gledaju što se događa u pit stopu i iza njega a i pravila Indya i ostalih američkih utrka su takva da nema boxova. Laguna Seca je više kultna, exzotična staza zbog samog smještaja i njene povjesti.
I taj mali Marquez na Laguni ima iste šanske kao i svi ostali jer sigurno nije u Repsolu tek tako. Bit će to vruća utrka.
Osobno mi je krivo što tamo nema Moto3 i Moto2. Nekako mi je to bezveze a njima u Kaliforniji su to očito samo nezanimljivi „mlinci za kavu“ pa će rađe uz MotoGP gledati neka svoja lokalna prvenstva. – očito vrlo zanimljiva sa lokalnim trkačima iz njihove ulice..

Autor: avalon

avalon — Fri, 19 Jul 2013 12:20:43 +0000

Kao odgovor za Jester. je , u pravu si . marquez još nikad niej ima prilike vozit na uskoj i teh zahtjevnoj stazi u laguna seci i to je u članku točno . na ovoj stazi još nije vozija ali je zato prošlu trku vozija na još užoj ( uz one koje si ti spomenija ) i podosta zahtjevnoj ( padovi svjedoče da je zahtjevna ) sachsenringu širine 12 m . neče marquezu bit problem širina nego ka manji problem nepoznavanje staze , a ka veči pronalaženje pravih/idealnih putanja kroz zavoje na stazi na kojoj još nije vozija . možda donekle olakšavajuća okolnost može bit šta laguna ima manje zavoja ( 11 ) od bilo koje staze u kalendaru uključujući i phillip island ( 12 ) . no uz ogromni talent , mladenačku drskost i hrabrost 20 godišnjaka možda i ovi problem večim dilom apsolvira kroz treninge pa opet odvozi odličnu trku sa odličnim plasmanom .

Autor: Jester

Jester — Fri, 19 Jul 2013 11:23:40 +0000

Vrlo uska staza? Pa široka je 15m. Ako je Laguna uska, kak bi se nazvale staze Losail (12m), Austin (12-16m), Jerez (10m), Mugello (9.6-14m) i da ne nabrajam dalje. Kužim da treba malo uljepšati članak, ali treba i malo istraživati da se ne pišu takve greške jer odmah zapnu za oko. Pozitivna kritika na inače super članak, samo tak nastavite :thumbs: