@maRRin
lijepo ti to prilagođavaš činjenice, e ne bi li odgovarale tvojim zaključcima… Taj Brawn, kojeg ti spominješ jest upravo ovaj isti Brawn, koji je sada muljao oko ovog testa, koji je odradila momčad (1000 km), sa aktivnim pilotima (Lewis i Nico), a usudio se to jer je našao rupu u propisima, zbog koje mu nisu mogli ništa… Pa zar nije interesantno to što je tužitelj tom Brawn-u bio upravo njegov timski kolega iz ere dominacije Ferrari-ja (Jean Todt). Ali tebi to nije upitno. Tebi je upitno testiranje Pirelli-ja koje je odradila Corsa Clenti, sa bolidom Ferrari-ja iz 2011 godine, a kojeg je vozio Pedro de la Rosa… I zanimljivo kako su puno podataka dobili da su nakon Barcelone, u Monaco-u izgledali gotovo Minardi-jevski… U Montreal-u vrhunska izvedba Ferrari-ja, ali očekivano… Bilo je suho. No, zanimljivo, poslije testiranja kojeg je proveo taj Brawn, MGP u dvije slijedeće trke ima 1. i 4. mjesto, a zatim 3. i 5., s time da je Lewis skoro pa pokupio pole position u subotu… U te dvije trke najviše bodova su pokupili u RBR-u, a odmah potom i u MGP-u… Dakle, dok je taj Brawn muljao u Ferrari-ju (i Bernie-u donosio lovu), on je za tebe bio vrhunski stručnjak, a sada u MGP-u i nije baš netko… A što se tiče Ferrari-ja i toga da ne mogu pripremiti bolid za oba pilota (i Felipe se mučio, a ne samo Fernando), znamo danas što je bio uzrok. Veliki utjecaj na lošu izvedbu bolida i pripremu “upgrade”-a jesu bilio krivi podatci dobiveni iz aerodinamičkog tunela… O tome ne bih, sve je već napisano. Ostaje činjenica da je F-138 daleko brži i balansiraniji proizvod od Ferrari-ja 150 Italia (ili F150), koji je osim “double difusor”-a imao drugačiji nos (bez skrivene ili otvorene stepenice) i recimo drugačiji prednji ovjes (push rod – pull rod). To je ono što je očito i na prvi pogled. Ali za to treba, osim tehničkog znanja posjetiti okulistu i, naravno, imati volje potražiti činjenice, a ne činjenice prilagođavati svojim zaključcima… Uostalom, da je to testiranje bilo tako bitno, zar misliš da bi RBR i Lotus to dobrohotno gledali? Stvarno svaka čast…

Pa kad imaju ove užasno duge i glupe pauze, kako i nebi?

S obzirom da tvoje veliko znanje, ne znam kako si uspio propustiti da bolid iz 2011 ima double difusor koji je prema ovogodišnjem tehničkom pravilniku zabranjen.
Drugo, Corse clienti nije dio momčadi.
Kada Ferrari iskoristi rupu u pravilniku onda su oni muljatori i licemjeri, kada to napravi Red Bull tj. Adrian Newey onda je on genijalac.
Znači očigledno je da Ferrari ima argumente da kaže da bolid iz 2011. godine ne odgovara aktualnom tehničkom pravilniku, ali jbg oni su licemjeri i muljatori.
Što se tiče Schumi ere, trebao bi znati da su se mnoge kockice morale posložiti da bi Kaiser napravio nered kakvog je napravio. S obzirom na tvoje bogato znanje trebao bi znati da su tada bila dopuštena testiranja, da su se gume radile za Schumija, da je bio okružen pravim ljudima u pravo vrijeme. Danas kad ne postoje testiranja, kada ne postoje gume za jednog čovjeka, Ferrari/Alonso ovise o onome što imaju. Godinama pokvareni zračni tunel, konzervativni pristup razvoju bolida, krive odluke pitwall-a su samo neke. To naravno ne bi smjelo biti jer ipak netko je obavio bolji posao.
Mislim da si ipak ti ovdje jedan od dežurnih mrzitelja svega suprotnog. Ja ti neću preporučiti Story jer tamo nema F1, ali svakako moje preporuke su ti F1Racing magazin te razni vrlo dostupni F1 portali.

Pa nije teško usporediti bolid iz 2011 i 2013. Samo za to ti treba malo i znanja koje ti očito nedostaje. Pogledaj Ferrari iz doba Michaela, Brawna i Todta, a pogledaj ovu tugu, jad i čemer danas. Brawn i Michael su najbolji duo koji je ikada bio u F1 i bez kojih Ferrari nebi bio ni upola uspejsan na pocetku milenija. Danas se jedan Ferrari koji je institucija utrkivanja ispricava jednom Alonsu i obecava mu bolji bolid, stalno kuka skupa s njim o borbi protiv Adriana N. umjeto da skupe glave, iskoriste te silne milione koje imaju i dobiju vise prvenstvo. Naprave 2000km poslje bahreina i izdominiraju Spanjolsku pa onda tvrde kako im test nije nista znacio… Daj se ili saberi, pogledaj istini u oči, izađi iz subjektivnog dozivljaja navijaca i mrzitelja svega suprotnog ili idi komentirati na “Story”, mozda ces se tamo usreciti vise.

I ti si kompetentan da zaključiš da bolid iz 2011. odgovara aktualnom tehničkom pravilu.
A šta je tebi? Tu kažeš licemjerni kao i uvijek, muljaju kao i uvijek a imaš na avataru Rossa Brawna i kaiser Mikija, 2 čovjeka koji su obilježila jednu eru F1 (onu u muljatorskoj i licemjernoj ekipi). Znaš što? Ja mislim da si ti licemjeran.