Iz Pirellija su se ovih dana mogli još jednom čuti izrazi nezadovoljstva trenutnim stanjem u Formuli 1. Frustracije rastu taman kada polako ističe njihov trogodišnji ugovor.
Nakon što ih je Lotusov inženjer Alan Permane oštro kritizirao zbog konzervativnog odabira guma za predstojeće utrke, iz Pirellija odgovaraju:
“Situacija nije jednostavna, ali pokušavamo raditi posao na najbolji mogući način.”
Paul Hembery kritizirao je nedostatak suradnje i podrške od strane ekipa:
“Vidjet ćemo kako će se situacija razvijati u ovom periodu. Jednostavno rješenje bi bilo samo reći “Ovo je ludo, mi odlazimo”, ali mi smo firma koja voli pružati rješenja, a ne bježati.”
naravno da su frustrirani, napravili su gume kakve su trazene da bi se u trkama nesto desavalo, i sada kada je otislo malo predaleko onda je pireli postavljen na stub srama a berni se pravi blesav, mnogo veci problem od pirelija je taj sto ce sa takvom politikom tesko naci drugog dobavljaca koji ce pojesti isto go*no kao i pireli
Kad bi htjeli, rješenje postoji. Doveli bi drugog dobavljača guma, ali tada ne bi mogli od Pirellija tražiti da radi gume “po narudžbi” jer bi se poput ekipa morao boriti s konkurencijom.
Nije li to bit današnjeg svjetskog poretka koji ipak ne funkcionira u F-1? Ispada da je F-1 jedan totalitarni sustav kojim upravlja jedan čovjek ili u nešto boljem slučaju nekoliko njih.
Ali i u tom scenariju šteta Pirelliju je već učinjena i ne znam tko bi se nakon svega ovoga odlučio za njihove gume.
evo posli svega ja bi rado jedan kompletić pirelli angel dimenzija 120/60 , 180/55 ako bi mi neko kupija ili poklonija . ako treba potpisat ću da ću ih koristiti i vozit na njima na vlastitit rizik i da skidam svaku odgovornost sa onoga ko mi ih je poklonija/kupija 😉 nije mi jasno zašto jedan dio forumaša ne shvaća da i kad bi bilo više “gumara” u F1 da se ništa ne bi prominilo jer da su tu sa pirelliem npr bridgestone , michelin ili svi troje sve bi bilo vrlo slično…varijacija na temu jer je sve zadano od FIA… Read more »
@... avalon – slažem se
Pirelli cijelo vrijeme radi točno takve gume kakve se od njih očekuje od strane Bernie-a. Uostalom gume za cestovne automobile nemaju apsolutno nikakve veze i sličnosti s gumama za f1 bolide, tako da je usporedba besmislena. A Pirelli P Zero je već jedno vrijeme jedna od najboljih guma za cestovne automobile na svijetu .
Nemojte miješati F1 gume sa cestovnim.
Sve ovo je sa gumama otišlo u krivom smjeru i sad je teško to ispraviti.
Naravno da je za to najveća krivica na strani Bernia.
Super, onda idite.
Htjeli ste valjda kazati: GRAMATIKA SRBSKOG JEZIKA… 😉
Mislim da se piše “srpskog” . Ne kužim, ćemu sve to?
Dosadni su vise sa gumama. Gume su iste za sviju!
Pretjeranim rječnikom – možeš staviti iste gume na fiću i na Ferrari.
Kod guma na običnom autima nemaš samo dimenzije, ima i onaj indeks brzine, pa nije baš svejedno što na koji staviš.
Naravno da jesu i to nije u pitanju nego je pitanje dali valjaju ili ne valjaju ??
Ovakve gume ne valjaju za F1
mislim da ce ovo biti poslijednja sezona pirellia u f1
Nemaju izbora. 🙂
Teško je biti je.en i pošten. U ovoj je situaciji Pirelli ispao je.en a Bernie (kao i uvijek) pošten. Ovaj koji ispada je.en neprestano daje izjave i pokušava se opravdati i svima (ekipama) ugoditi. Ovaj koji šuti je ionako pošten, iako je očito sve zakuhao.
Je.enom nije jasno da li bi kao komercijalni proizvođač guma povećao ili umanjio vlastitu štetu prekidom suradnje s F-1 (koja bi mu trebala biti reklama) dok ugovor ionako ističe. Poštenom očito svejedno, a izgleda ima nekog asa u rukavu, pa je.eni nema izlaza.
Po meni do ovog uopće nije trebalo doći, te su gume u najmanju ruku morale ostati kao i prošle godine, pogotovo ako uzmemo da se to dešava pred samu godinu gdje se svi timovi razvijaju revolucije bolida za 2014. Tako bi svi mogli nastaviti svoj razvitak bolida nevezan uz ovaj cirkus, te ne bi bilo strana koje se manje ili više osjećaju zakinuto. Uostalom i prošle god. su “mekšali” sastav istih, neznam čemu još jedanput takav potez. Ups.. znam, znam.. no to bi otvorilo već izlizanu polemiku. Sada su stvari takve kave jesu, Berni (ne toliko optuživani Pirelli) je odlučio… Read more »
Čuj kad već spominješ teorije urote i nepriznavanje njihovog rada (Red Bull-ovog), zašto odmah u svom tekstu ne spomeneš Jergovića koji kaže da su gume u Kanadi napokon bile normalne? Pa barem si ti dobar u citiranju Jerge.
Ne kažem da je na iste nisam imun 😉
Sve 5!
Ovdje je jedino bitno da je Bernie sve zakuhao koji btw voli Vettela, da ljudi bespotrebno napadaju Pirelli koji zna raditi gume i da se Lotus pa Ferrari i ostali imaju pravo žaliti (jer u čuvanju guma imaju prednost) na ekzibicije koje radi Pirelli (ili koje je vjerojatno napravio bez da je pitao ikoga osim Bernia)
uporavo tako.
Hehe evo čitam kako se Lorenzo žali da su mu Bridgestoneove gume premekane u MotoGP.
Svatko vuče na svoju stranu a tako i u F1.
Uskoro se više o gumama neće niti pisati,jer aerodinamika će u Formuli 1 za godinu i pol dana biti dodatno marginalizirana, a glavnu će riječ voditi motori. Motori će odlučiti prvenstvo u 2014. RED BULL Racingov glavni dizajner Adrian Newey izjavio je da će motori, a ne aerodinamika, biti odlučujući faktor u performansama bolida od 2014. Bit će to rezultat kombinacije rigoroznijeg pravilnika o šasiji i potencijalnih velikih razlika u snazi novih V6 motora. “2014. ćemo imati razlike u performansama motora. To se ne odnosi samo na čistu snagu pogonske jedinice nego i na nekoliko različitih sistema za obnovu energije… Read more »
Današnja situacija: Aerodinamika 60%, šasija 40%, motor 0%
Moje predviđanje za 2014.: Aerodinamika 30%, šasija 40%, motor+ERS 30%
Ja bi za 2014. rekao ovako:
-motor 45%
-aerodinamika 30%
-šasija 25%
Ovo je postalo nenormalno. Umjesto da se piše o vozačima i njihovim umijećima na stazi, 90% članaka čitamo o aferama momčadi, gumara…. Vozači i formula su otišli daleko u drugi plan još davnih dana kad su se počeli u bolide ugrađivat kersovi i ostala čuda elektronike, čime je vozač postao sporedan igrač.
Umjesto da se divimo vozačima koji najbolje znaju krotit silne KS, osuđeni smo na cirkus prepucavanja oko guma i štednje istih.
hm , zhbata situacija . trebalo bi da se izrazim figurativno napravit kajganu , a da jaja ostanu cila . posli ove trakavice sa gumama praktički je nemoguče ugodit svima jer ko “omane” u rezultatu ( mislim na ove top ekipe ) za eventualne svoje pogreške ( taktika , set up itd ) će jednostavno okrivit pirelli dok su do sada to radili glasno iz RB i manje glasno iz mercedesa javit će se lotus , ferari . FI…..
Ako bi mi netko mogao objesnit nesto bio bih mu zahvalan. Sto naprimjer ako Pirelli odustane od iduce godine a nitko ne zeli potpisati ugovor o suradnji za gume? Sto bi onda bilo?
Spektakl.
mogla bi npr uletit sava jer par puta sam pročita neke komentari di neki forumaši primjećuju da bi i save bile bolje od pirellia . ka alternativno rješenje bi možda moga pripomoć i konzum sa nekom svojom robnom markom…npr K gume za F 1 😉 🙂
vozili bi na felgama!! XD
barum 🙂 i to ne ove nove nego one sto su se ugrađivale u škode 70-tih godina, plastične 🙂 pa da vidite frke… 🙂
Opet vi o gumama 🙁 Nemojte vise ,to me deprimira…
Koliko su ih popljuvali, volio bih da jednostavno odu. No, bojim se da je previše uloženo da bi to bilo samo tako napraviti, a u pitanju je i taj tajni ugovor, tj. klauzule koje su možda preskupe za ovakvo povlačenje. Zanima me kako bi tada Bernie riješio ovu priču, jer bez obzira na koketiranje Michelin-a, nema baš puno interesenata za Pirelli-jevu poziciju… Svejedno, mislim da je Lotus u pravu kada se buni, jer je ovakav “konzervativan” odabir tvrdoća guma direktno zadiranje u pošteno utrkivanje.
Budimo realni,bez dva dobavljača guma (min) baš i nema utrkivanja.Ovako Gazda odluči koji vikend će ko dobiti ONU gumu.Mislim baš nevolim Alonsa ali mi ga bude žao jer mi ponekad djeluje kao da neko drugi vozi njegov bolid.Nije on.A na nekim trkama proleti vraški brzo.Kako to?
ko je bija gazda F 1 2007. – 2010. ? ko je bija gumar/monopolista tih godina ? ko je tada odlučiva ko će dobit ONU gumu ? s obzirom da nema trka bez bar 2 gumara idemo širit teorije zavjere pa se zapitajmo ( u interesu takvih teorija ) je li tih godina prvenstvo bilo reguralno ili možda i nije ?
A po čemu to nije “direktno zadiranje u pošteno utrkivanje” odabir mekših raspadajućih guma ?
zato što su odlučili ići na najtvrđu komponentu guma na Hungaroringu, iako je prošle godine bilo S i M, a ne M i H kao ove godine… Time se pogoduje team-ovima koji jače troše gume. I ne izazivaj, znam da znaš zašto sam to napisao. Citirati ću sebe sa jednog posta od prije par dana: “…Ono što će po meni biti zanimljivo jest vidjeti kako će gume papati MGP i RBR, ako u Silverstonu ne bude hladno i kišno. Jer Silverstone je pun dugih brzih zavoja koji strašno opterećuju prednje gume (boljka RBR-a pri višim temperaturama zraka, staze i guma!).… Read more »
Nemože se svima ugodit nek se priviknu
idite više iz F1…neka Bridgestone dodje,najbolje odgovara Ferrariju 🙂 bye bye Pirelli hahahhahaha 😀
Bridgestone nije zaineteresiran :nono:
Šteta jer je bio bolji od Pirellija
Čini se da bi i Sava bila bolja.
hahahahaha …dobra ! davno je bila 2005. kad je bridgestone bija “gumar” feraria pa se teško sitit da je tada odlični bolid sa vrhunskim pilotom zauzeja “samo” 3. misto baš zahvaljući “savršenim” bridgestonkama i to samo za 2 boda isprid montoye i 4 isprid fisica . ko će se sitit da od prvih 10 vozača samo su schumi i barichelo ( koji je prvenstvo završija na 8. mistu , samo bod isprid buttina i 2 isprid webbera ) vozili na bridgestonkama , a svi ostali ( njih 8 ) na michelinima . zaista su bridgestone pokazale da najbolje odgovaraju ferariu… Read more »
I ta Schumijeva pobjeda bila je u SAD-u pa ne znam dal se to može računati 😀
ma računa se nažalost ali to je bila sprdačina , a ne trka . iz te trke se vidi koje su ekipe koristile taj te sezone odlični bridgestone…ferari , jordan – toyota i minardi – cosworth.