e moj nelsone…tvoj izbor je živit u prošlosti F 1 ali ovako brbljat i solit pamet !?!?! 80ih si treba osvajat bodove ili više od 6 mista da bi opsta ?!?!? pa onda navodiš neke vozače ..a jesi li prije navođenja provjerija šta su oni uradili u svojoj karijeri vozača F 1 prije nego si popljuva kovalainena , petrova , grosjeana massu ? “tvoj” boutsen je u F 1 vozija od 1983. do 1993. tj 163 trke i šta je uradija ? 3 pobjede , 1 PP , 1 najbrži krug i 15 podija . massa kojega omalovažavaš ( među ostalima ) je u F 1 od 2002. ( sličanm staž u F 1 ka i boutsen 😉 ) , a u 172 trke ( 9 više od boutsena ) rezultati su mu 11 pobjeda , 15 PP , 14 najbržih krugova i 35 podija pa ti sad veličaj thierryev talent u odnosu na massu 😉 s obzirom na staž u F 1 ( 16 god ) patreze je još gori od masse ( nego thierry )… u 256 trka 6 pobjeda , 8 PP , 13 najbržih krugova , 37 podija …samo je u kategoriji podija patreze bolji od masse ( za 2 ) ali je odvozija i 84 trke više od felipea 😉 berger ( 14 sezona , 210 trka ) 10 pobjeda , 12 PP , 21 najbrži krug i 48 podija . nannini … o njemu je teško govorit jer je zbog nesriće otiša iz F 1 ali ako npr usporedimo njegove 5 sezone sa prvih 5 sezone masse nannini 1 pobjeda , , 9 podija , 65 bodova …massa 5 pobjeda , 10 podija i 209 bodova 😉 spominješ lewisa i njegovih 5 godina ( valjda 6 😉 ) i samo jedan naslov ? pa jedan od tvojih super talenata iz prošlosti F 1 ( kad je ona bila “prava” puna rivalstva ) patrese je za Canon Williams Renault ( a to je bija odličan bolid )) vozija isto 6 godina i šta je napravija ? osvojia titulu ? ma daj …više lewis ima pobjeda , PP i podija ( + titula prvaka) u 6 sezona nego patrese u 17 . istina riccardo ima 13 najbržih krugova u karijeri , a lewis “samo” 12 ALI RP ima i 146 trka više od LH 😉 znam da ti ovi podatci neče “otvorit oči ” da shvatiš i da počmeš živit u sadašnjosti ali…nisam moga odolit 🙂

nema loseg vozaca u F1 svi su tu samo mi Kathikean nije nikako za F1….Svi bi mi voljeli 10 podjednaki ekipa i da su svi vozaci isti sa istim uslovima ali nemoze to nikako

kimi-fan – zašto misliš da je Perez loš vozač? Zar se nije dokazao u Sauberu? Da, pravio je i greške ali mlad je, mora ih praviti

Vaše razmišljanje je u redu, ali ja se osobno ne bih složio sa stavom da F1 ne bi bilo ako Ferrari odustane od natjecanja. Možda bi F1 bila dugačija za ljude koji dugo godina prate natjecanja, pa pamte Ferrari kao momčad koja je uvijek u vrhu i to ih u tom trenutku jako smeta. Međutim, natjecanje samo po sebi bi opstalo u jednom drugačijem, recimo to tako” “tonu”, “drugačijoj slici”. Drugim riječima bilo bi nekim ljudima okrnjeno. Tada se postavlja pitanje, da li bi sponzori, organizatori utrka i svi oni koji donose i vrte novce u natjecanju ostalali??? Mislim da bi većina sponzora i svih onih koji sudjeluju ostaai jer je interes znatno jači od bilo koje momčadi (pa makar bila ona i Ferrari).

McLaren mi je draga momcad ali od kako ja pratim F1 najlosija dva vozaca koja su sjela za volan McL su Kovalainen i Perez to je moje osobno misljenje….Meni je Hulkenberg veoma drag i dobar vozac i za mene je bolji vozac od Masse,Webbera,Pereza i Grosana

kakve iduče godine?
to nije ista formula,jer od iduče idu opet sa miljon novih pravila.
i sa turbo motorima,tako dase opet ništa nemože usporedit

nije ovo loše razmišljanje ali ka uvik od pamtivjeka do kraja svjeta novci su naj bitniji.
evo npr,zašto jedna tvornica pića ima svoju momćad,ne bit sponzor,nego imat svoju momćad a nema nikakvu vezu sa automobilizmu,JER IMA LOVE.
da red bul napusti f1,nebise ništa desilo,al da ferari to učini f1,uopće nebi bilo.
ustvari prave f1,nema ni sad,ovoje kup natjecanje sa 7.777 tisuća zabrana.tako da u ciloj godini nisam pročita tekst o agregatu,mjenjaću itd.samo aerodinamika.

komentar ti je bio na mjestu dok nisi dodirnuo schumachera,da si spomenuo mladjeg brata ralfa koji skoro da nista nije napravio u f1 tu bi ti dao za pravo ali udariti na 7 puta svjetskog prvaka malo mi je nelogicno,ipak sam ti dao plus za onaj prvi dio teksta

Mislim da je ova tema jako široka i kompleksna. Ako se ima na umu da su ciljevi momčadi neovisno o stupnju i razredu natjcanja u glavnom vezani uz vraćanje uloženog novca i stvaranje dobiti, tada je vrlo teško zahtjevati ili “propisivati” momčadima koje se natječu u nižim natjecanjima (da ih tako nazovem) da odgajaju i ulažu u mlade, neafirmirane vozače. Mislim da bi momčadi iz F1 koje imaju potrebu da školuju i usavršavaju mlade vozače, trebali uložiti novac u momčadi koje se natječu u nižim natjecanjima ili da kroz određene programe unutar strukture svoje momčadi stvore optimalne uvjete za razvoj mladih igrača. Momčadi koje se natječu u nižim natjecanjima da bi opstale moraju potražiti sponzore. Ti isti sponzori koji se javljaju imaju svoj interes, a taj je da uz svoju promociju, momčad uz koju se vežu ostvari određeni uspjeh jer takav uspjeh se odmah veže i uz uspjeh određenog sponozra. Kada bi momčadi iz F1 uložile određeni iznos novaca u te momčadi, tada bi se promijenio jedan od ciljeva sudjelovanja (promijenio bi se cilj da se mora ostvariti dobit). Naravno da bi cilj ostvarivanja što boljeg plasmana u natjecanju i moguće ostvarivanja dobiti ostao, ali ne bi bio kao prioritetan. Prioritetan cilj bi bio razvoj mladih vozača i kroz ostvarivanje što boljeg plasmana maksimalizirao si se učinak školovanja tih istih mladih vozača. Ovo sam iznio kao moje razmišljanje. Nikako mi nije bio cilj da negativno komentiram bilo čije izgovorene misli. Pročitani članak me naveo na razmišljanje kako poboljšati sadašnje stanje.

Bojim se da jedino Razia ima potencijala (ali ga neće imati prilike pokazati). I nadam se da će iduće godine, ili u nekoj budućnosti Frijns dobiti priliku. Gutierrez se izgubio nakon što je osvojio titulu u GP3, Chilton vjerojatno ne bi F1 ni vidio da nije Britanac a otac mu direktor AON-a…