Izgled bolida Formule 1 u budućnosti bi mogao biti u najblažem smislu “zanimljiv”.
Naime, povodom nesreće Felipea Masse i pogibje Henrya Surtees-a 2009. godine, FIA je prošle godine testirala dva načina potpunog zatvaranja kokpita, polikarbonatnim pokrovom i pokrovom kakav koriste vojni zrakoplovi.
Nedavno FIA je testirala prednju zaštitnu strukturu načinjenu od titana čija bi svrha bila “odbiti” bilo kakav predmet ili bolid koji bi mogao ugroziti vozača. Ta ista struktura bi dodatno štitila vozača i u slučaju prevrtanja bolida.
Za potrebe testiranja strukturu je izradila momčad Lotusa.
Test je obavljen ispucavanjem kotača teškog 20 kilograma prema vozaču. Za razliku od prošlogodišnjih testova, gdje se polikarbonat razbio a vojni pokrov savinuo, ova struktura pokazala se čvrstom i učinkovitom na sve vrste i kuteve udarca kotača.
Andy Mellor, tehnički savjetnik FIA Instituta izjavio je za IQ magazin: “Zaštitna struktura je obavila odličan posao. Kotač niti u jednom trenutku nije bio blizu glave vozača. Ispucali smo kotač s prednje strane ali i pod kutom.”
Takva struktura ima još jednu dobru stranu, prilikom udarca guma bi se probušila i ispraznila, što smanjuje mogućnost odskakivanja i skraćuje vrijeme potrebno da se guma zaustavi. Ako se sjetimo skakanja gume po boksevima u Mađarskoj prije dvije godine, jasne su prednosti probušene gume.
Iako su prvi testovi bili ohrabrujući, Mellor ističe kako je potrebno još mnogo istraživanja i razvoja kako bi se ova struktura mogla ozbiljno predstaviti momčadima Formule 1.
“U ovom stadiju radi se o čistom istraživanju. Pokušavamo shvatiti o kakvim se silama i opterećenjima ovdje radi, još uvijek ne tražimo krajnje rješenje. Naš rad je u potpunosti istraživački i tek počinjemo shvaćati mehanizme koji su potrebni u zaštiti glave vozača prilikom ovakvih sudara. Ovo je tek idući korak u vrlo detaljnom procesu,” dodao je Andy Mellor.
Tek nakon što je FIA Institut u potpunosti zadovoljan rezultatima testova i budu uvjereni kako imaju pravo rješenje, biti će predstavljeno TWG radnoj skupini (Technical Working Group).TWG je grupa sastavljena od stručnjaka iz različitih momčadi Formule 1. Njihov cilje je zajednička suradnja na svim tehničkim aspektima Formule 1 i predstavljanje mogućih rješenja FIA-i.
Ono što nas zanima, ako bi ovakva struktura bila odobrena, što će biti sa vidnim poljem vozača? Ako uzmemo u obzir zabrane mnogo sitnijih modifikacija bolida na osnovi blokiranja vidnog polja, npr. Sauberovi “stupovi” od prije nekoliko godina, što će tek biti s ovakvom strukturom?
Testiranje nove strukture
realno gledajući,nema nekog prevelikog smisla. mislim da su bolidi dosta sigurni,zadnjih 3 godine intenzivnog pračenja formule mislim da nije bilo nekog težeg slučaja ozljeda vozaća (iskljućujući massu,jer za takvo nešto stvarno treba imat nesreče)…pa eto, mišljenja sam da treba ostati po starome ,jer će se formula pretvorit u avion
Ivane u razdoblju od 2-4 godine sam mislio,ovisi dali ce biti prihvaceno od strane F1 momcadi,vidim da mnogi gledaju na estetiku,vjerujem da bi se to moglo ukomponirati da ok izgleda a i da je sigurno,ipak bi to puno znacilo,a i stitilo bi od kise vozace,sad dali ce to proci ostaje da se vidi.
mene samo zanima kako bi rijesili kupolu ako se bolid zapali – sta s njom – onda izlazak nece bit moguc za 3 sek nego sigurno malo duze – ili bi ju napravili da se katapultira ! ko na borbenim avionima – sto opet nema smisla !!
Ispucali budu sve. I kupolu i vozaca. Vozaci ce vjezbati doskoke preko zime, i dobivat ce ocjene kao sto su za skok u vodu. 🙂
da da super super – dobivat ce ocjene za umjetnicki prikaz ! 🙂
Jos malo i zgledat ce ko migovi na pisti
Znači li to da ce uskoro bolid formule sliciti na Audi R 18 u Alm seriji???????
ovisi kako definiraš uskoro. za 5-6 godina bi mogli imati neko rješenje, sumnjam da će biti išta prije. osim ako ih , ne daj Bože, požuri neki novi incident
ČEMU TO , bolidi će biti JOŠ RUŽNIJI , vozači će imati JOŠ GORU VIDLJIVOST , a uz to bolidi će BITI JOŠ SPORIJI !
Te kupole su prvotno rađene za borbene zrakoplove, a koliko ja znam njima je jako bitna aerodinamičnost i minimalna težina materijala, tako da je to najmanji problem. A mislim da će i vidljivost brzo riješiti, a što se tiče izgleda bolida možda budu izgledali 😎 .
momčadi stavljaju što mnji sloj boje da bi bolid bio lakši a ovo će sigurno nabit par kila….
kimi je dobro rekao nakon massine nesreče, oni su vozaći i s tim rizikom se idu utrkivatineće zbog toga stavljat čelične rešetke preko kokpita….eto to se upravo događa
mala od piste….od piste stvarno jesi ali…nisi ti mala jer kužiš jako dobro 🙂 više od mnogih sa puno zvučnijim nickovima 😉
@mala od piste : znam da je svrha da se odbiju predmeti , ali koliko ja znam titan nije proziran materijal 😀
F12012 sumnjam da su toliko glupi da će na bolide staviti neprozirne kupole, vjerovatno će titan biti samo jedan od elemenata koji će sačinjavati leguru buduće kupole.
Meni ta kupola uopće loše ne izgleda.
Ali, ima problem, vjerovatno bi uzrokovala kontra-efekt, +10 km/h na pravcu minimum. Preopasno.
Nadalje, kupola bi smanjila vidljivost srednjeg prsta kad krastavacu dođu ti dani u mjesecu.
Slijedeći korak za sigurnost vozača bi bio vjerovatno da ne sjedaju u bolide nikako, nego da ih daljinski kontroliraju iz paddocka. 🙂
Mislim da kupola za profesionalni sport nije.
Zato postoje profesionalci koji se nose sa rizikom i amateri koji to ne mogu.
Po njihovoj teoriji svaki nogometaš bi mogao odigrati 120 minuta mjesečno jer stradaju koljena,
bacači diska ne smiju mnogo bacati jer bi im moglo stradati rame…….
Sad treba još samo nekome da padne na pamet da smanji brzinu na 80 km jer je 300 km opasno.
Pa to je F1 – tu je rizik od samog početka
i sad mi nije jasno kak bi ova rešetka od titana zaustavila neke tipa onog kaj je Masu u glavu pogodilo
Znaci, ovdje nekim ljudima bi bilo najdraze da je sigurnost bolida kao prije 50 godina. Jer eto to bi bilo zanimljivije, bilo bi krvi. Pustite ljude da razvijaju ovakve stvari, jer sve ce to u nekom obliku prebaciti i na cestovne automobile. Ja mislim da ako stave kupolu imat ce bolju preglednost jer ce onda moci praviti kacige sa vecim vizirom, nece biti potreba da budu kao ove danasnje da jedva vide iz njih. Cak mi se cini da ce jednog dana te formule izgledati savrseno, sa tim kupolama. Kad se sve to uklopi fino. Mocno ce to da izgleda.… Read more »
Dach, greskom sam na tvoj komentar odgovorio. Ali kad vec pitas mislim da nikakava resetka nece ni biti, valjda je to neki prototip. Kupla je ono sto ce biti dio f-1.
ma meni je oke ova avionska kupola. možda će biti problem oko brzog izlaska iz bolida ako dodje do požara, ali siguran sam da će smisliti neki mehanizam za brzo otvaranje u nuždi, dok sa ovim novim šipkama nisam baš najzadovoljniji. zaštiti će glavu vozača ako poleti kotač, ali massi nebi baš puno pomogao. …a i što se tiče vidnog polja, nije baš nasretnije riješenje. svi mi vozimo aute, pa znate i sami da nekada u zavoju nosaš A zna malo zajebavati. …ali slažem se, sigurnost prije svega, a garancije da neće biti ozljeda nema.
Da to je možda najveći problem, brzi izlazak u slučaju sudara i zapaljenja.
ako bi se uišlo na kupolu budite sigurni da će se misliti i na sigurnost unutar nje.
s obzirom da hermetičko zatvaranje ne dolazi u obzir, ponajviše zbog opskrbe zrakom, sigurno će se ugraditi ručica za otpuštanje kupole ili nešto slično 🙂
Ma znam da će misliti i na taj problem, samo mislim da će im trebati neki duži period da sve to poslože kako bi to funkcioniralo savršeno, da bude sigurno a da im ne stvara neke tehničke probleme.
Nema potrebe za time.
Mogli ste barem reci hvala za ova dva videa 😛 …Avalone ja i dalje stojim iza svog misljenja da i ovaj sad novi test iako je sigurniji opet vozac nema pregleda,sigurniji od gume i nekih predmeta a vidiljivost smanjena da bi se eventualno moglo izbjeci nesto,opet dobro je sto ta guma puca i manja je opasnost za one iza,treba se jos mnogo raditi na tome…
Hvala!!
hehe, rekao bih hvala ali originalno su bili u članku 😛
malo nas muči WP editor, youtube linkove možemo dodavati samo u html modu. članak je bio napisan s njima ali je onda kolega otvorio članak u vizualnom modu (koji je default), nije vidio youtube filmove i izbrisao je naslove iznad njih misleći da su greška.
kasnije sam zbunjeno gledao zašto netko stavlja linkove na filmiće i u nevjerici vidio da nema clipova u tekstu lol
ali u svakom slučaju hvala na trudu 😉
ma nije problem šala je bila svejedno 😉 najmanje je to bitno,clanak kao clanak je zanimljiv to je bitno 🙂
znam da je sigurnost na prvom mjestu ali ovolika sigurnost je pretjerana jer je ovo ipak spot koji bi trebao biti pun adrenalina a s time dolazi i rizik to svi vozači formule 1 znaju i ipak voze tako to treba biti!
A ne znam što da kažem….naravno da treba voditi računa o sigurnosti vozača, to je neupitno i zaista treba biti prioritet za FIA-u i sve momčadi u F1. Ali, zatvoreni kokpit???…ne znam to mi nekako ne priliči za F1. S druge pak strane, već smo preživjeli velike promjene u izgledima bolida (stražnje i prednje krilo, nos bolida i dr.). Ipak taj zatvoreni kokpit mi se čini malo preradikalnim.
Samo da F1 jednog dana ne izgleda ko Red Bull X2010 ili Red Bull X2011…
samo neka ostavu monako na miru ništa mijenjat sve ostavit isto,možda budu nešto mijenjali na izlasku iz tunela
a vodit će se i sigurnost o zagađenju okoliša hahaha;))
pročita sam svih 20 komentara i zaklučija da forumaši uglavnom misle da je dodatna sigurnost …nepotrebna jer je i ovo sasvim dovoljno . uglavnom … čini mi se lako je tuđim kur… kupine mlatit = sjedit doma u fotelji i gledat jurcanja , a ako ko i nastrada ..a jbga zar ne ? glavno da gledatelji uživaju bez obzira na sve .,..
PROFESIONALNI SPORT NIJE DOBAR ZA ZDRAVLJE! bez obzira voziš li F1, plivaš ili si nogometaš! ali dobio si + zbog obazrivog stajališta prema drugima 😉
Ja radim posao koji volim i kad idem na 30m visine, imam i kacigu i vezan sam i svu opremu. Moja korpa nema kupolu, pa ju nemora imati ni formula, jer takav je posao. Ja idem gore a oni 300 na sat, i ako im se ne svidja neka idu kuci. Od kad je formule, nikad nije bilo vise paznje posveceno sigurnosti i to je opravdano, ali ne treba pretjerivati. Hoce li vozaci motocikala dobit kupole oko motora? To je f1, vrh automobilizma
Slažem se sa brzim. F1 je uvijek bila opasna. Zato i je zanimljiva. Koliko bi ljudi pratilo taj sport kada bi oko staze bila ona pucketava folija? OK malo karikiram, ali treba uzeti u obzir da su to najtalentiraniji vozači, vrh auto sporta. Oni za svoju vožnju, koja podrazumijeva i rizik zarađuju velik novac. Ne bih htio staviti cijenu na nečiji život, ali i oni su svjesni toga. I neka Corinna koja ih čeka doma je svjesna toga. Ali oni su to odabrali. Danas je F1 sigurnija nego ikad. Broj težih nesreća je drastično smanjen, a smrtnih slučajeva od Ratzenbergera… Read more »
Open-cockpit cars invite what biomechanical engineers call injuries of intrusion — that is, foreign objects can get into the car with the driver. Wheldon likely would have survived with some sort of roof over his head…. ni massi ne bi uletija feder i danas bi vozija ( a i 2011 .) u boljoj formi . istina je i šta je MS kaza “Nemoguće je biti potpuno zaštićen”, i dodao: “Siguran sam da dok se mi utrkujemo ne razmišljamo da smo u opasnosti. Kada tjeramo bolide do krajnjih granica, mi se tada osjećamo ugodno.” upravo zato neko drugi ( FIA )… Read more »
što se tiče kacige i vidnog polja, svaka kaciga koja košta iznad 2000 kn ima odlično vidno polje bar ja nisam skužio da mi nešto smeta a ove njihove su još kvalitetnije i oni mogu čak i birati po mjeri da im se napravi tako da to ne stoji, što se tiče ovog stakla lako je njima to testirati s gumom od 20 kila i promjerom od 30 cola, nek uzmu šarafa i tako ga ispale poput metka probit če i to staklo , kacigu i cjelog bolida mislim da je nepotrebno to stavljati na bolid. A da se nesreče… Read more »
paalfi…znači treba otič kupit kacigu iznad 2000 kn jer…nisam zna da vidno polje zavisi od cijene kacige 🙂 ili ti nisi kužnija…vidno polje ne mora imat veze sa cijenom. kad je vidno polje u pitanju zavisi šta se gleda pošto to možemo ocjenit sa 2 ocjene…za vidljivost livo – desno i za vidljivost gori – doli 😉 npr shoei RF 1100 nema baš neko vidno polje isto ka i npr shark S 900 ( ovo su kacige skuplje od 2000 kna), GMAX GM685 za koju nisi vjerovatno ni čuja i koja košta debelo ispod 2000 kn ima izuzetno “široko” vidno… Read more »
Ja u potpunosti podrzavam ulaganje u sigurnost i opcenito u povecanje sigurnosti u kompletnoj f1, ali ne kuzim do kuda ce to ici. Znamo sto je formula, i ja si ju ne mogu zamisliti sa “krovom”, kupolom ili cime vec. Brzina je faktor koji je bitan u f1 i smanjivati ju je za mene ludost, jer to je bit f1. Nisam siguran da je ovo pravi nacin zastite vozaca, slucajevi poput massinog su moguci, ali i rijetki. Na kraju krajeva pokazala se kvaliteta tih kaciga i koliko su cvrste. Oni testiraju ovo s gumama, pa neka jos vise popoljsaju sajle… Read more »
brzi9…sudeći po prvom komentaru koji si “ostavija” nisam steka zaklučak (ali nije ni bitno šta ja mislim….samo raspravljamo 😉 ) da potpuno podržavaš ulaganje u sigurnost jer citiram “Od kad je formule, nikad nije bilo vise paznje posveceno sigurnosti i to je opravdano, ALI NE TREBA PRETJERIVATI ,” upravo zbog te pažnje zaista dugo u F 1 nije bilo kobnih događaja…srićom . koliko shvaćam FIA se trudi to dovest do …skoro savršenstva . za mnoge je pretjerivanje osigurat max sigurnost ?!?! a zašto ne ? da nama bude uzbudljivije ….napetije bez obzira na moguče posljedice ? egoistično ? mislim da… Read more »
Jbg Avalone ne znam ni kakav bi zakljucak donio sto se ovoga tice, zato i raspravljamo.
Ponavljam opet, mislim da treba raditi na sigurnosti, ali mi ta kupola ne ide u glavu, smatrao sam oduvjek da je formula, otvoreni jednosjed, vrh automobilizma, koji nosi svoje opasnosti i gdje trebaju biti samo najbolji (i poneki krastavac 🙂 ). Sto se tice brzine: to sam komentirao na tvoju izjavu da je f1 prebrza, ali mislio sam da govoris u tom kontekstu, a govorio si u drugom, pa mi je sada jasno.
Ma daaaaaj,formule će za 20 godina imati 1200 kg umjesto 700 kg zbog sigurnosti!!……..Kao da staze već nisu dovoljno osigurane…..
a jeeeee… najbolje bi bilo da im nabiju kupolu od karbon-titana bez prozora i kamere koje ce iznutra proicirat sliku što se vani događa! poželjan je i minigun ili malokalibarski top koji će pucati na leteće gume i komade šasije!! ma gdje ovo vodi??? F1 je oduvijek bio sport za ljude koji nose dvije dinje ispod pupka (žene bez uvrede).. Fangio, Moss i ekipa su na kraju utrke bili garavi od ulja i ispuha bolida ispred sebe, a kad bi skinuli naočale izgledali su poput Ivice Kostelića opečenog od sunca, a danas vozači izgledaju ko manekeni! Sigurno da ne želimo… Read more »
još će u budućnosti roboti vozit umjesto vozača? gubi se smisao ovog sporta i ja sam za sigurnost ali sve mora imat granice,
Sranje totalno, onda opče netrebaju ni voziti, nek budu doma u podrumu na sigurnom.
mislim dobro je ovo što testiraju ali mislim da nije potrebno!!
ionako je sve presigurno ne treba im nikakva testiranja, kad su staze presigurne. a elektronika u bolidima,nekoć su formule i same utrke bile opasne pogledajte dokumentarac na prvom sutra, danas ni nijedna utrka se bi vozila iz 60ih recimo, ako napravu f1 još sigurnijom onda to je kao u playstationu
ostavite nam makar malo f1 sta je ostalo
ma kakve glupe kupole, to se malo zabavljaju nizerazredni inzinjeri za koje nema mjesta u F1 momcadima..
Gospodin Andro već računa na to:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=nu5UvgIcMOg#t=228s
Recite što hoćete, ali baš izgleda sexy!
Svi u tenkove i gas!
Ok a sad jedan totalno blesavi komentar (nisam mogla izdržati)…hoće li im ugraditi i brisače radi kiše?
:kiša:
I grijana sjedista sa masazom, klima uredjaje, bang and olufsen ozvucenje itd. 😀
Vi se svi zezate. Pa valjda sigurnost prije svega. Treba ugraditi ABS i 10-ak zračnih jastuka.
Khm… http://www.baletna-skola.hr/
ako bude korišten pokrov onda da, bit će kao bolidi za le mans, ali bez blatobrana 🙂
E KOve, KOve, nisam ti ja za balerine…prije za pivu i ćevape…
Čisto sumnjam! Oni ga stvarno preseravaju više s takvim glupostima! Sigurnost je u F1 više nego dobra-s obzirom na koji način je Kubica onda u Montrealu preživio onu nesreću i to s par ogrebotina, ja mislim da je suvišno dalje išta više govorit! Ono što je se Massi desilo je ja mislim jedan jedini slučaj koji je zabilježen u povjesti F1. Apsloutno se slažem da treba uvijek nanovo definirat sigurnost, al sad nabit mu neke šipke ispred njega kroz kojih će se jedva vijet ispred sebe, i onda mi pričamo o sigurnosti?! Glupost!!
Dobro, ali ipak to je neminovano. Mora se tako raditi. Njihov zivot vrjedi jaaaaako puno. Sad, sigurno nece biti neke sipke koje ce ograniciti vidljivost iz bilida, i ugroziti sigurnost na drugi nacin. Nece valjda raditi suprotno. Ja podrzavam svaki korak koji povacava sigurnost. Sa massom je mozda jedan jedini slucaj, ali isto tako ce se sutra desiti da ce neku drugi dio pogoditi vozaca u glava pa sta onda, sa massom je bila opomena. Isto tako ako se ne varam neki vozaci su se zalili za onaj neck support ili head support, pa je i to spasilo neke vozace,… Read more »
sigurnost prije svega,lako oni rijese preglednost
Mislim da je ovo tek testiranje materijala, odnosno koji materijal je najlakši a opet pruža najveću zaštitu u slučajevima nesreća. Prvo se testira funkcionalnost, a tek onda dolazi dotjerivanje, dakle sve one finese preglednost, aerodinamičnost i ostalo.
Ali iskreno mislim da smo od te “kupole” udaljeni još barem 5 godina dok ne zaživi u F
slažem se sa malom od piste, ja sam za kad se radi o sigurnosti. normalno da će ako to uvedu osmiliti na način da ne ometa vozača… a vidljivost, nelogično zvuči i djeluje činjenica da po kiši, nerijetko pljusku vozači jure 250 na sat, a kaciga nema brisače, pa sve i dalje vide 😀
ako nekog zanima evo prva testiranja sa polikarbonom i pokrovom od vojnog zrakoplova…
http://www.youtube.com/watch?v=aoevqnIR7YI
a evo i ova zadnja,iskreno ovo uvelike smanjuje pregled vozaca,al opet sigurnost od udarca gume,opet vozac kad ima dobar pregled i to spada u neku sigurnost…
http://www.youtube.com/watch?v=jgHh4V0WYCs