Komentari na: Ferrari F2012: Galerija fotografija

Autor: gogo

gogo — Thu, 09 Feb 2012 18:30:56 +0000

Bocni usisnici su previsoko to nece pomoci smanjenju potrosnje guma a mislim da ce ipak biti smanjen setup zadnjeg djela bolida vidjet ce mo da li ce biti poboljsana uzduzna stabilnost zbog bocnih ulegnuca po unutrasnjoj ivici usisnika.

Autor: gogo

gogo — Thu, 09 Feb 2012 18:19:16 +0000

Ovaj bolid ima neobicnu liniju (koja je prosla aerodinamicki tunel).Kokpit ima prilicito povijenu gornjaku sa povecanim induktivnim otporom a koja stvara povecan uzgon prednjeg djela bolida.Da bi se postigao setup to se mora komenzirati prednjim krilom koje je moralo biti preglomazno.Bolid nesumljivo ima prevelik ceoni otpor.

Autor: hus

hus — Mon, 06 Feb 2012 17:17:57 +0000

auspuh ti se nalazi ispot bolida 🙂

Autor: Robert

Robert — Sun, 05 Feb 2012 16:41:57 +0000

Ovaj bolid ima dvije mogučnosti.. Ili večinu utrka pobjediti ili večinu utrka biti na 4,5,6 mjestu.. Druge nema…

Autor: newey

newey — Sun, 05 Feb 2012 10:48:40 +0000

@campo: usis zraka za drugi radijator.
pa ovdje ima ljudi koji vec vide koliko ce ovaj bolid biti brz, nevjerojatno nesto.

Autor: fanrrr

fanrrr — Sat, 04 Feb 2012 20:36:38 +0000

auspuh su rekli da ce definirati jos gdje ce biti, ali trenutnog a nema…ili ga ja ne vidim?

Autor: campo

campo — Sat, 04 Feb 2012 16:17:50 +0000

Kaj im znači ona manja rupa iznad one veće za usis zraka u motor?

Autor: miki

miki — Sat, 04 Feb 2012 15:40:22 +0000

zašto automatski slide show, kad gledam slike bolida hoću vidjeti detalje, a ne da se slike na brzinu izmjenjuju
aj, ako vas pali, stavite ga kao mogućnost onome ko želi, ali siguran sam da ga večina gasi odmah čim se prva slika okrene automatski

Autor: scuderia ferrari

scuderia ferrari — Sat, 04 Feb 2012 13:58:15 +0000

ferrari kakav god da je bio,bio je i ostat če najbolja momčad u f1

Autor: Clark6365

Clark6365 — Sat, 04 Feb 2012 13:14:45 +0000

@Šumi Fan.
Prednje krilo na Ferrariju je isto kao i prošlogodišnje.
Novo krilo ćemo vidjeti tek na testiranjima.

McLaren je dosta drukčiji od prošlogodišnjeg. Krenuvši od nosa bolida, ovjesa, airboxa, retrovizora, bočnih otvora za hlađenje, bočnih stranica bolida, poklopca motora, bargeboarda, podnice, usisa za hlađenje kočnica, promijenili su i oblik “beam winga”, vjerovatno je i difuzor doživio promjene (bio je pokriven, pa se nije ništa vidjelo). u obzir treba uzeti i promjene koje se ne vide, one unutar bolida.